東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿盡管還沒到市場(chǎng)，但北京有最新一代奇駿實(shí)車到店了，今日俺們就一同來瞧瞧！

前臉部分，最新一代奇駿全個(gè)前臉利用了好多銳利的設(shè)置，依舊是采納日產(chǎn)最新V-Motion家庭前臉，但V型鍍鉻飾條開口加大，里面為蜂窩狀進(jìn)氣格柵，是方塊式的構(gòu)造，四周還包含著一層濃郁的鍍鉻裝扮條，全體看起來厚重了好多。

頭燈采納了分體式構(gòu)造，最上方LED日行燈與V-Motion中網(wǎng)大嘴的鍍鉻條互聯(lián)，既增強(qiáng)了中網(wǎng)和頭燈的全體感，又拉升了視線寬度。下面的頭燈主體里面采納了三顆LED矩陣式光源，而且集成了霧燈。

下格柵采納大嘴式的設(shè)置，里面為黑色的橫幅式構(gòu)造，上下均帶有鍍鉻裝扮條。以前臉來看，全個(gè)前臉的設(shè)置讓其看起來兇狠了好多，實(shí)車有種不怒自威的感受。

來到車身側(cè)方，大體設(shè)置和現(xiàn)金的奇駿(參數(shù)|相片)類似，但新款汽車的線條會(huì)更平直。腰線以前翼子板一直向后發(fā)展拉伸，并貫通車門把手。

輪轂采納銀黑雙色的多幅式設(shè)置，形象平淡無奇，規(guī)格大小為235/55 R19。聯(lián)合凸起的輪眉和側(cè)裙，營制出可以的力量感。

身大小方面，新款汽車長(zhǎng)寬高區(qū)別為4681×1840×1730毫米，軸距2706毫米，較上代車型比較大小有所增添，并將維持5座和7座兩種座艙布置。

尾部的形象就相比方正敦厚了，匹配平直的線條，視線成果檔次感充足。全體視線中心聚集在車型的英文logo上，并因此分上下兩半部分。

尾燈形象變得更細(xì)長(zhǎng)，但里面依舊仍是現(xiàn)金的回旋鏢燈組；下包圍采納了隱藏式排氣，用銀色裝板遮擋的同一時(shí)間，也與車前相呼應(yīng)；并采納了可打開兩片式全景天窗營制出相似黑頂?shù)囊暰�成果。

假如說最新一代奇駿在外貌上，還能尋到少許現(xiàn)金車型的影子的話，那末開啟車門你會(huì)發(fā)覺，內(nèi)部裝飾十足見不到一點(diǎn)現(xiàn)金的蹤跡了。

采納了日產(chǎn)全新一代的家庭式設(shè)置，但使用了木紋、金屬等多個(gè)材質(zhì)和色調(diào)的資料相互組合，匹配中央控制系統(tǒng)縫線工藝，營制出奢華感遠(yuǎn)勝于現(xiàn)金。下面空調(diào)面板則保存了慣例物理按鈕式，扶持雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、椅子加熱等功效。

大三幅式方向盤采納了平底設(shè)置，而且兩邊都集成了多功效按鈕，經(jīng)過按鍵和相干材料來看，最新奇駿將裝載包涵了可探測(cè)更遠(yuǎn)距離的攝像機(jī)和雷達(dá)、全新的車道跟進(jìn)協(xié)助體系，和可檢驗(yàn)行人的駕車平安體系的全新一代ProPilot Assist日產(chǎn)智能駕馭體系，以及日產(chǎn)全新的Nissan Connect超智聯(lián)體系。

裝備了12.3英寸全液晶儀表盤，儀表顯現(xiàn)的內(nèi)容還差不多豐富，兩邊是模擬機(jī)械儀表表盤設(shè)置，可顯現(xiàn)轉(zhuǎn)速與車速，當(dāng)中為少許駕車消息。從前老有人吐槽奇駿儀表無科技感，現(xiàn)在最新奇駿可行說是有了翻天覆地的科技感加持了。

值得一提的是，最新一代奇駿還采納了電子擋把、電子手剎等設(shè)置，因而中央控制系統(tǒng)臺(tái)下面省下去的體積，也被弄成了儲(chǔ)物體積。

新款汽車作為來自最新CMF-CD平臺(tái)的首款SUV，將裝載第二代4×4-i智能全形式四驅(qū)，具有自動(dòng)、活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5種形式，可行檔把后方的駕馭形式旋鈕，操控全地形四驅(qū)操控體系，實(shí)現(xiàn)一鍵變換功效。

體積方面，源于日產(chǎn)總所周知是“沙發(fā)廠”，因而最新奇駿全體的椅子依舊仍是差不多舒服的。前排椅子椅子柔軟，兩側(cè)的支撐性可以；從調(diào)節(jié)按鍵上來看， 是扶持多向的電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部支撐。

后面一排椅子全體的舒適型也是差不多可以，還配有后面一排出風(fēng)口、獨(dú)立的溫度調(diào)節(jié)、USB/type C充電口各一種。

后備箱體積方面，源于實(shí)拍車是五座車型，而奇駿是扶持7座布置的，因而全體后備箱目測(cè)來看還算是相比大的。而且第二排椅子扶持4/6比重放倒，體積的擴(kuò)展性仍是相比OK的。

源于日前最新一代奇駿尚未到市場(chǎng)，因而4S店還不能提供試駕，因而只能容易和大伙聊一下最新奇駿的賬面參數(shù)：將裝載了1.5T VC-TURBO可變緊縮比渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，傳動(dòng)配合CVT變速箱和第二代四驅(qū)體系，并可發(fā)生第一大功率150kW，峰值扭矩300N·m，概括工況油耗最低5.8L/100km。

依照相干材料來看，與現(xiàn)金奇駿2.5L啟動(dòng)機(jī)比較， 該款1.5T的VC-TURBO超變擎300不但油耗大幅下降24%，同一時(shí)間額定功率提高13%，第一大扭矩提高26%。