三菱歐藍德的特色很鮮明，將靈活和活動完美的聯(lián)合于一體，而且在同等價位的SUV車型中，歐藍德的體積是一律占優(yōu)勢的，尤其是尾箱的容量超大，家商兩用皆是非常符合的。標配的原車音響成果差曾經(jīng)是汽車主人們都公認的了，這輛歐藍德的音響成果關(guān)于他的汽車主人來講，也同樣如許。汽車主人選了幾家本地的改造店家發(fā)展了試聽，在最終概括相比了以后，他抉擇了深圳百樂匯介紹的英國威極搭配德國伊蔓的進級方案，感覺最具性價比。

歐藍德的的車門無甚么隔音舉措，車門上的孔洞又多又大，再加上日系車型的鈑金板自身就相比薄，因而風(fēng)噪和外界噪音也相比簡單經(jīng)過車門傳入。拆下去的原車喇叭也是跟預(yù)想中一樣的差，微小的磁體和塑料盆架之類的材質(zhì)，拿在手上輕飄飄的感受不到重量。

汽車主人是首次發(fā)展音響改造，初次嘗試在器材的配置上當(dāng)然是算不上繁雜，但卻要把握平衡度有高效能才能讓汽車主人感受到立竿見影的成果。百樂匯的技師為汽車主人搭配的音響進級方案是，首尾聲場皆是英國威極P62C兩分頻套裝喇叭，一輛威極PB80.4四路功放為聲場喇叭提供了十足的能源扶持，德國伊蔓EH-10十寸超薄低音炮補充低頻，讓全個聲場愈加完整、真正、當(dāng)然。

英國威極有著極為濃厚英倫聲底，威極P62C兩分頻套裝喇叭是其精心塑造的初學(xué)級套裝喇叭，不論是產(chǎn)物精挑細選的材質(zhì)仍是構(gòu)造和外貌設(shè)置，威極都消費了大批的心理，從產(chǎn)物的線條比重、弧度、顏色搭配等細節(jié)上都精益求精，不但外貌時髦漂亮，在音樂的還原體現(xiàn)也是很出色，節(jié)拍明快有生機，聲響富有情懷和感染力。該款到市場以后，就獲得好多初改汽車主人的喜歡，成為威極最為熱銷的產(chǎn)物之一。

前聲場威極P62C兩分頻高音安裝于三角位

前聲場威極P62C兩分頻中低音安裝于車門

音響安裝完后前車門復(fù)原

后聲場抉擇的也是英國威極P62C兩分頻套裝喇叭，首尾聲場有著相同的音色和絕對的指到性，讓得全個車廂能夠造成一種完整而立體的聲場，同一時間也讓后面一排的乘客也同樣具有高素質(zhì)的聆聽體會。

英國威極PB80.4四路功放，為首尾聲場的兩套威極P62C兩分頻喇叭，提供了充足且源源不停的能源扶持，讓每只聲道喇叭全能夠發(fā)揮出最好的音質(zhì)成果。安裝上抉擇了隱藏式安裝于椅子底下。

原車音響成果差，缺少低頻是此中的原因之一。因而抉擇了加裝一只德國伊蔓EH-10超薄低音炮來補充低頻，全個音響體系的高、中、低各個頻段都沒再缺失，關(guān)于音樂的細節(jié)還原也愈加完整。與威極PB80.4四路功放一樣，伊蔓EH-10也同樣是隱藏式安裝于椅子下方，即不占體積還不會留住改造蹤跡。

小結(jié)：音響進級是個循序漸進的進程，首次的音響進級通常是補充原車音響體系的缺陷，讓汽車主人能夠有很直觀的聆聽出進級首尾的音效改變。這樣的的進級方案即要首尾搭配平衡，還要有很高的性價比，才能夠讓汽車主人感受這一次進級是值得的，赫然百樂匯介紹的英國威極搭配德國伊蔓的方案便是如許，才能讓三菱歐藍德汽車主人極為稱心。

三菱歐藍德音響改造配置 / 前聲場：英國威極P62C兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：英國威極P62C兩分頻套裝喇叭 / 功放：英國威極PB80.4四路功放 / 超低音：德國伊蔓EH-10十寸超薄低音炮 / 隔音：大麥靜音車子隔音

改造店家：深圳百樂匯車子音響改造旗艦店 / 地址：深圳市龍華新區(qū)東環(huán)一路與梅龍路交匯處維也納酒店右側(cè)50米 / 手機：0755-29075669 / 全中國效勞熱線：4001801223