一會兒前，中科院光電探討院最年青的探討員和博士生導(dǎo)師徐穎做客“SELF 格致論道講壇”，講述了華夏北斗衛(wèi)星導(dǎo)航體系的成長之路。下方咱們來一同理解一下，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航體系的進(jìn)行歷程。

衛(wèi)星導(dǎo)航體系，是距離咱們一群2萬千米的“星星”。他們不會發(fā)光還不會發(fā)熱，甚而肉眼無法子觀看到他們，但他們在為咱們提供著位子效勞。

衛(wèi)星導(dǎo)航體系簡單稱呼為GNSS體系，在GNSS 俱樂部中一大家都有4位“VIP會員”，除了大伙熟知的美國GPS體系以外，另有俄羅斯的GLONASS 體系、歐盟的伽利略體系以及咱們國度自助建造的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位體系。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位體系，是咱們國度自助建造的衛(wèi)星導(dǎo)航定位體系，此刻正處在建造和利用推廣的階段，它由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星構(gòu)成，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航體系估計(jì)將在2020年提供全世界性的效勞。

在GNSS俱樂部中，會員小伙伴們最關(guān)注的是甚么？大伙最關(guān)注的是頻次資源難題。頻次資源是一個(gè)世界上公用的資源，全部頻次資源都要向世界電聯(lián)提議申請，由世界電聯(lián)發(fā)展劃分。就像快速道路的車道一樣，每一種體系都有它本人的車道，否則的話會產(chǎn)生撞車。

在衛(wèi)星導(dǎo)航體系建造的初始階段頻次資源相對照較充足，而到了北斗體系和伽利略體系構(gòu)建的時(shí)刻，頻次爭奪戰(zhàn)就十分顯著了。那時(shí)伽利略體系曾經(jīng)提早申請了頻次資源，可是后來歐洲顯露了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，是以伽利略體系資金鏈斷了。依據(jù)世界電聯(lián)“先到先得”的劃定，哪一種國度能夠先把這顆衛(wèi)星發(fā)射上去，而且由這顆衛(wèi)星發(fā)射了這種頻次的信號，今后這種頻次資源便是你的了。

2007年4月17日是北斗衛(wèi)星所申報(bào)的頻次資源的最終期限，必需提早發(fā)射衛(wèi)星，這在我們國家航天史上是十分罕見的。

4月14日的凌晨4點(diǎn)07分，發(fā)射現(xiàn)場又發(fā)覺新的難題。火箭有個(gè)接連器無依照劃定脫落，假如3分鐘內(nèi)不行解決這種難題的話，對火箭、衛(wèi)星甚而發(fā)射場都會是滅頂之災(zāi)。那時(shí)的發(fā)射指揮員在一分鐘之內(nèi)下了7道指示，破除了危險(xiǎn)。4點(diǎn)11分，火箭帶著北斗試驗(yàn)星成功升空。

4月15日，衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)變軌；4月16日，衛(wèi)星最初往下發(fā)送信號。在距離4月17日北斗申請的頻次資源失效前24小時(shí)內(nèi)，華夏正規(guī)啟用了北斗申報(bào)的頻次資源，也就此拉開了北斗全世界體系建造的帷幕。

大伙可能會問，北斗體系到底有甚么用呢？毫不夸張地說，它就像咱們的水、電另有道路一樣，是咱們社會建造根基的保證。歐盟以前作過估算，衛(wèi)星導(dǎo)航效勞一朝中斷2天，就會給全個(gè)歐洲帶來超越10億歐元的損耗。

北斗體系的典范利用包括：用于庇護(hù)野生動物，例如觀看藏羚羊遷徙；用于軍事上的精準(zhǔn)打擊；用于海洋漁業(yè)；用于大型機(jī)動車定位和監(jiān)控；用于精確農(nóng)業(yè)。

在這邊，咱想要點(diǎn)重申一下北斗體系在海洋漁業(yè)上的利用。在這種利用中，北斗體系不但提供了位子、導(dǎo)航這樣的功效，況且還提供通信功效，漁民在海上能足夠使用北斗體系發(fā)短信、報(bào)安全。

通信功效到底有甚么用呢？給大伙舉一種容易的例子，大伙都看過《魯賓遜漂流記》吧，有一天一種人漂流到了孤島上，假如這種時(shí)刻他抉擇的是GPS體系，他只能曉得本人在甚么位子，沒有辦法通告別人前來救援，是以他仍是只能在荒島上求生。而假如他用的是北斗體系，概況就十足不一樣了，他既可行曉得本人的位子在哪里，況且還能夠把他的位子發(fā)送給方圓幾十千米、幾百千米以外的人。

那末，北斗體系那么好用，為何在生活中間咱們仿佛很少用北斗，卻是更多地運(yùn)用GPS呢？GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位體系比北斗體系早建造了大約20年，20年的歷史鴻溝非是咱們的技藝一旦一夕能夠填補(bǔ)的。GPS體系的利用推廣曾經(jīng)十分老練，例如此刻最廉價(jià)的GPS芯片可能只需2美元左右，而北斗體系的芯片價(jià)值源于量產(chǎn)等原因依然普及在100元左右。這是制約北斗體系進(jìn)行的要緊原因。

可是，作為一名衛(wèi)星導(dǎo)航的平凡科研事業(yè)者，咱堅(jiān)信，北斗這一艘巨輪在咱們的不懈努力下，必定會接著乘風(fēng)破浪走勢全球。

360車子網(wǎng)評論：

徐穎學(xué)者并未用相比難懂的不業(yè)余術(shù)語來說解，而且言語作風(fēng)讓咱們能夠很好地接納與了解，生動造型地道明北斗衛(wèi)星導(dǎo)航體系的進(jìn)行歷程。