近日，對(duì)于防眩目后視鏡的討論莫衷一是，有的說實(shí)用性相當(dāng)大，有的說一絲用處也無。

下方便是幾位網(wǎng)友對(duì)防眩目后視鏡的留言：

網(wǎng)友Gregory9說，“咱手動(dòng)拌一下也可行!!!加了很多銀子，不實(shí)惠！”

網(wǎng)友狐狐說，“本來用處適中，有時(shí)刻太黑了，只能關(guān)掉啊�！�

但是網(wǎng)友那一些年說，“內(nèi)部和外面的后視鏡，三個(gè)都帶防炫目，晚上走快速仍是很有效的，特別碰到那種傻B改了遠(yuǎn)光氙燈的。咱通常碰到后面有遠(yuǎn)光氙燈直射的，干脆減速，讓他先往日，接下來跟在他后面射他，哈哈”

嗯嗯，這位仁兄真是很逗呀，好玩！

然則，防眩目后視鏡真的是雞肋嗎?此刻就隨小編一探究竟吧。防眩目后視鏡由一面特殊鏡子和兩個(gè)光敏二極管及電子操控器構(gòu)成，電子操控器接收光敏二極管送來的前射光和后射光信號(hào)，可分為自動(dòng)防眩目后視鏡與手動(dòng)防眩目后視鏡。

在防眩目后視鏡里面，當(dāng)后面燈光大于前面燈光照射時(shí)，電子操控器將輸出一種電壓到導(dǎo)電層上。導(dǎo)電層上的這種電壓改變鏡面電化層顏色，電壓越高，電化層顏色越深，此時(shí)即便再強(qiáng)的照射光照到后視鏡上，經(jīng)防眩目汽車內(nèi)部后視鏡反射到駕馭員眼睛上則顯現(xiàn)暗光，不會(huì)耀眼。

探討表達(dá)，夜間駕車時(shí)，后方機(jī)動(dòng)車的前大眩光會(huì)形成駕駛員夜盲。即便眩光光源移開后，殘留在眼睛內(nèi)的影像會(huì)形成盲點(diǎn)，這類景象被稱之為“百癍效應(yīng)”。這類效應(yīng)會(huì)使駕駛員的反映時(shí)間下降1.4秒。當(dāng)車以每小時(shí)百企業(yè)行進(jìn)時(shí)，駕馭者對(duì)前面的危險(xiǎn)做出反映此前，1.4秒時(shí)間足以行進(jìn)40米左右。這沒有疑極大的增添了撞車或?qū)е缕�車�?nèi)部乘客受傷的危險(xiǎn)。

小結(jié)：夜間駕車第一大的平安禍患便是視覺難題，不但僅是由于天黑光線不好，況且各向來車的大燈對(duì)行進(jìn)平安也有作用，遇上不規(guī)矩的駕駛員在后方長久開著遠(yuǎn)光燈行進(jìn)，汽車內(nèi)部后視鏡干脆將強(qiáng)光反射入眼睛，刺眼的強(qiáng)光將干脆作用到駕車的平安性。是以防眩目后視鏡仍是相比有效的。