關(guān)于后視鏡，大伙都認(rèn)為駕車的時刻在必需的時刻才回用到它，但本來后視鏡玄機(jī)充足。這篇文章就后視鏡怎樣調(diào)降低車禍開展的。

百度百科給“后視鏡”給出的定義如是：

后視鏡是駕馭員坐在駕馭室座位上干脆獲取車子后方、側(cè)面和下面等外部消息的用具。為了駕馭員操作方便，防止駕車平安車禍的產(chǎn)生，保證人身平安，列國均劃定了車子上必需安裝后視鏡，且全部后視鏡都必需能調(diào)度方向。

“列國劃定了車子上必需安裝后視鏡”，也就意指著，只需是輛車，就會有后視鏡。是以大伙對后視鏡確信是再熟悉只是了，可是熟悉不代表理解，簡容易單的后視鏡，內(nèi)部路子可大著呢！

關(guān)于好多汽車主人來講，車上有了后視鏡，可是存留著或多或少的視線盲區(qū)，后視鏡的威力無法子100%發(fā)揮出去。最要緊的是，這點(diǎn)視覺盲區(qū)的存留，便是實打?qū)嵉钠桨驳溁�，兩扇后視鏡不但無法子幫咱們規(guī)避危險，反而成了兩顆定時炸彈，這確信是咱們不期望見到的概況。是以今日，咱們給大伙帶來一個調(diào)節(jié)后視鏡的方法，從此告別盲區(qū)，平安外出！

咱們經(jīng)常使用的調(diào)節(jié)形式：

起首多半人皆是那么調(diào)節(jié)后視鏡的：左右兩側(cè)的后視鏡各留約1/4見到本車車身，后方消失點(diǎn)約在后視鏡中央位子；內(nèi)后視鏡則調(diào)節(jié)至可行將全個后窗十足攝入后視鏡內(nèi)部。

后視鏡是這樣調(diào)節(jié)的人都曉得，這樣調(diào)節(jié)完以后，位于駕馭員右側(cè)的后視鏡是存留有盲區(qū)的。

最近網(wǎng)上提到的調(diào)節(jié)方法是這樣的：

調(diào)左側(cè)：把頭貼近左側(cè)車窗，將左側(cè)后視鏡向左外展，直到在鏡中見不到本人的車左側(cè)翼，停止調(diào)節(jié)。

調(diào)右側(cè)：把頭挪到汽車內(nèi)部中央地域（兩前座之中），將右側(cè)后視鏡向外展，直到在鏡中見不到本人車的右側(cè)翼，停止調(diào)節(jié)。

這類后視鏡的調(diào)法，可行讓左右和內(nèi)后視鏡真實做到“各司其職”：左右后視鏡能十足反應(yīng)左右兩邊的概況，無存留盲區(qū)；內(nèi)后視鏡能反應(yīng)機(jī)動車正后方的概況。

兩種不同調(diào)節(jié)方法對照

將機(jī)動車區(qū)別依照兩種不同的調(diào)節(jié)方法調(diào)節(jié)好三個后視鏡，紀(jì)錄兩車相隔不同距離后視鏡所觀看到的畫面。兩種不同的方法對照如是：

采納新的調(diào)節(jié)方法，左右兩側(cè)后視鏡的確在必定水平上消除了盲區(qū)，只需旁邊車道有機(jī)動車，只需駕馭員扭頭望向后視鏡，就能觀看到。

因而咱們要盡可能的讓本車車身顯露在后視鏡（可行從本來的1/4降到1/8或許更�。┑那疤嵯碌谝淮笏�平的消除盲區(qū)，在“消除盲區(qū)”和“本車車身可視”兩個方面做一種平衡。