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車子資訊6月23日報導(dǎo) 每個奢華品牌都有本人鮮明的標(biāo)簽，沃爾沃自然是平安，在這種范疇，北歐品牌幾十年來一直皆是產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿，只是今日咱們要聊的卻其實不是平安，在剛剛到市場的中期改款XC60上，沃爾沃用一套深入原土化的車機體系給華夏客戶帶來了一份驚喜，愈是給全部在華出售的奢華品牌樹立了一種新榜樣！

※ 原土化車機

作為這次中期改款的重頭戲，沃爾沃XC60（參數(shù)丨相片）裝備了一套新的車機體系，這套體系與google合作鑒于原生安卓開發(fā)而來，體系的界面直觀清楚，流暢度適合這種等級奢華品牌應(yīng)有的水平，未來全世界范疇內(nèi)沃爾沃新款汽車都會交換裝扮這套新體系。

原生安卓指的是google企業(yè)發(fā)表的無通過第三方修改的安卓體系，是操作體系最基層的也是最純凈的版本，源于體系全體相比簡練，相關(guān)于廠家定制的體系，原生安卓的各式功效無定制體系上的功效豐富，優(yōu)勢是運轉(zhuǎn)速度流暢。

作為提供應(yīng)華夏客戶的國產(chǎn)車型，體系還發(fā)展了原土化的進級和優(yōu)化，具有高德地圖、qq愛趣聽、天貓精靈等原土化生態(tài)利用，這點內(nèi)容本來在自助品牌上早已司空見慣，但在奢華品牌中仍是十分少見的。

第三方APP與沃爾沃的合作仍是差不多深入的，就例如這種運用頻次最高的高德地圖吧，專門針對XC60發(fā)展了深度定制，交互邏輯和電話版差不多無差別，運用起來十分便捷，登錄賬號后此前被收藏的地點也會干脆同步至車機，全個地圖軟件的流暢度也十足不輸電話。

作為車機，最最重要的的要求便是解決使用者娛樂、導(dǎo)航、交互方面的要求并提供便捷，XC60的這套新體系在這幾方面都做得可以，不但功效全、運用方便，況且還與原土化APP深入合作，在這種方位看，它切實給日前全部在華出售的奢華品牌樹立了一種新榜樣。自然了，體系未來確信另有再提高體積，例如日前就無CarPlay，只是廠商宣稱未來會增配的。

※ 從T5到B5

新型XC60的另一種最重要的進級來源能源，2.0T啟動機裝載上了48V輕混體系，啟動機參數(shù)無浮動，不過第一大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間變得更廣了，另外電動機還可格外提供14馬力，變速箱仍是8速手自一體變速箱。

是以新型XC60的能源版本也由此前的T4、T5改為了B4和B5，意思便是加入了48V輕混以后就叫B系列了，跟此前一樣，低功率的B4只提供一款初學(xué)的前驅(qū)車型，B5悉數(shù)皆是四驅(qū)，至于插電混動版本則還叫T8。

48V輕混體系關(guān)于奢華品牌來講曾經(jīng)非是甚么新鮮玩意兒，它的效用最重要的在于提高啟停的平順性以及低速塞車時的汽油經(jīng)濟性，新型XC60的啟停動靜就十分小，啟動機發(fā)動和熄火時的動靜都很輕微，聲響和波動都不會讓汽車內(nèi)部人士感覺困擾，是以這一次新款汽車索性就把啟停開關(guān)給撤消了，也瞧出廠商關(guān)于啟停體系的自信。

除了改良啟停，48V體系還能讓車上的電器在熄火狀況下堅持更長的運轉(zhuǎn)時間，在悶熱的成都街上等紅燈，無48V輕混的概況發(fā)放動機根本不可能熄火，由于空調(diào)太費電了，但有了48V輕混供電，根本上十幾二十幾秒的時間內(nèi)啟動機仍是可行短暫休息一下的，這樣不就省油了嗎？

能源輸出和老款就沒甚么差別了，仍是偏溫和的調(diào)校，尋常行進時讓人的感受始終皆是溫文爾雅不急不躁，哪怕是深踩油門也無那種突如其來的爆發(fā)力，這是沃爾沃渦輪車的一貫特性，性情是躁不起來的，但要說提速能力，XC60與同級車型們本來是相當(dāng)?shù)�，不慢，但不顯。

8AT讓人的感受也是那種不急不躁的，要說換擋速率，切實算不上手起刀落，但平順性必定是能使人稱心的，除了低速長時間跟車偶爾會小頓一下，其余時刻差不多都感受不到它的存留。XC60的全體調(diào)校很舒服也很輕松，它的調(diào)轉(zhuǎn)方向十分輕，十足不會讓人負(fù)擔(dān)，但中低速時切實太無存留感了，就像十足無阻尼似的。

底盤不但具備潔凈利落的過濾能力和細(xì)膩的減震阻尼，況且動作還絕不拖泥帶水，另外還能將車身的波動掌控得收放自如，在具有以上能力的前提下，底盤還保有了一貫的厚重感和穩(wěn)固性，不緊繃、不松散。

新型XC60撤消了駕馭形式調(diào)節(jié)，只保存了一種越野形式，廠商顯示它們曾經(jīng)對機動車油門和變速箱邏輯做了細(xì)膩標(biāo)定，同一時間期望機動車的操作愈加簡便，但同級中這樣做的車型其實不多，私人感覺關(guān)于佛性汽車主人來講倒也沒有妨，但假如是個性汽車主人則可能會有另一個觀點。

※ 經(jīng)典的部分維持下去

這一代XC60就氣質(zhì)而言，其實不高調(diào)但也絕非是碌碌沒有為的類別，在車流中你不會一眼就注意到它，但當(dāng)你見到它時，一律會有一個別具一格的感受，這類清新、幽雅的氣質(zhì)可能便是大伙常說的北歐作風(fēng)吧，即便放在今日，面前的XC60也一絲都不落伍，是以中期改款也并未針對外貌發(fā)展大改。

新型XC60依舊公布奢華版和活動版兩種外形，奢華版幽雅大方，與品牌氣質(zhì)高度吻合，活動版則運用了更多黑色素材點綴，突出年青勁爆。

汽車內(nèi)部的浮動還不大，依舊是簡約、清新的作風(fēng)，用材和配色上幽雅又不浮夸，適合沃爾沃的氣質(zhì)，坐進汽車內(nèi)部就可以剎那感觸到這有溫度的北歐式奢華。

※ 奢華品牌新榜樣

盡管一種新的車機體系談不上顛覆性改變，但深入原土化的進級和優(yōu)化仍是讓咱們見到了沃爾沃的誠意，在給國家內(nèi)部客戶帶來實切實在的智能和便捷之外，還給全部在華奢華品牌樹立了新的榜樣。

這一次中期改款的XC60除了車機，48V輕混也給能源舒適性和汽油經(jīng)濟性帶來了必定提高，另外在內(nèi)部裝飾的科技感和材質(zhì)觸感上也獲得進一步進級，假如喜愛沃爾沃的這類格調(diào)和氣質(zhì)，那新型的XC60沒有疑會愈加值得具有。