昂科威于華夏SUV市場的位置不言而喻。2014年到市場后，其奢華、舒適、大度、肌肉感這點(diǎn)特點(diǎn)迅速與都市精英的審美產(chǎn)生化學(xué)反映，繼而成為那時(shí)20萬元等級的產(chǎn)物中一律繞不開的選擇。

但不知從什么時(shí)候起，為年青代言，仿佛成為了車圈內(nèi)的一場“政治正確”，而年青就意指著多多少少要來點(diǎn)轎跑、溜背、大嘴、寬臀等等這點(diǎn)標(biāo)簽化的設(shè)置素材。但不可否認(rèn)的是，年青化設(shè)置內(nèi)卷慘重，大伙切實(shí)有些審美疲勞。

幸好，昂科威一直堅(jiān)守著本人奢華且Man的設(shè)置。

6月19日，昂科威(參數(shù)|相片)家庭再迎新成員，別克昂科威Plus正規(guī)到市場，將奢華再前進(jìn)推行一步，新款汽車共公布包括5座/7座兩種布置的3款車型，售價(jià)22.99萬-26.29萬元。與其同步到市場的另有別克昂科威Plus艾維亞，售價(jià)29.59萬元起。至此昂科威家庭矩陣就有了三個(gè)成員系列，昂科威、昂科威S(參數(shù)|相片)、昂科威Plus，造成了往下可守，向上可攻的陣營。

的確，在廣泛買車人群中，盡管90后、00后在快速成長并擴(kuò)大，可是80后、70后甚而60后們的換代要求同樣不可小覷，況且它們常常還是花費(fèi)中的一律中堅(jiān)力量。而即使是年青人之車，審美也卻非千篇一面，成為本人，遠(yuǎn)比成為正確之車來的要緊。

正如上汽通用車子總經(jīng)理王永清所說：“別克昂科威Plus(參數(shù)|相片)是為不停追求自咱超過的社會中堅(jiān)力量塑造的一輛敢于突破、并具有出眾產(chǎn)物實(shí)力的都能SUV�！昂杖唬�這是一個(gè)愈加理性的訴求和定位。

那末詳細(xì)到產(chǎn)物層次，它又有著哪些“精英“特點(diǎn)？

起首便是超等車身大小與棱角線條組合進(jìn)一步強(qiáng)化了男性荷爾蒙爆棚的氣場。別克昂科威Plus具有2833毫米的超長軸距以及4845毫米*1883毫米*1695毫米的大大小。同一時(shí)間輔之以別克SUV家庭經(jīng)典的長引擎蓋、長后懸、長軸距的車身構(gòu)造，沉穩(wěn)卻不失高雅與活動氣息。

車側(cè)雕塑美學(xué)型面設(shè)置，Z型線條簡約且不失張力。特別值得一提的是別克昂科威Plus艾維亞版本，在肌肉男的特點(diǎn)上又增加了少許古典奢華素材，例如與別克Avenir(參數(shù)|相片)艾維亞同出一轍的經(jīng)典飛翼格柵，專屬的梅洛酒紅車身顏色、獨(dú)有前門外側(cè)與迎賓踏板的Avenir專屬車標(biāo)、20吋旋翼式鋁合金輪轂、帶流水調(diào)轉(zhuǎn)方向功效的專屬晶透尾燈等，這點(diǎn)細(xì)節(jié)成為突顯身份的標(biāo)簽。

內(nèi)部裝飾部分。昂科威Plus采納了環(huán)抱式一體座艙，高端精致設(shè)置輔以大面積的鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質(zhì)包覆，超出主流水平。

而昂科威Plus艾維亞車型，則多了更多專屬素材，車門飾板、椅子椅面等位子均采納立體流動菱形紋理設(shè)置，椅子頭枕有Avenir精致講究的刺繡。

此外別克的殺手锏，Quiet-tuningTM靜音科技也被配置在了昂科威Plus車型上，且全系標(biāo)配ANC主動降噪科技，這也是別克昂科威一直以來秉承“多10%精神”的詳細(xì)表現(xiàn)。

在智能成為車子的焦點(diǎn)價(jià)格因素時(shí)，昂科威Plus祭出的殺手锏是全車可行OTA進(jìn)級，這也是開了產(chǎn)業(yè)的先河。使用者可行像進(jìn)級電話體系一樣，讓機(jī)動車始終維持在最好狀況。未來，它還可行達(dá)成包括智能互聯(lián)體系、驅(qū)動體系、底盤體系、電氣化操控體系等若干模塊的OTA進(jìn)級。

此外，別克昂科威Plus裝載的最新一代eConnect智能互聯(lián)科技，得益于VIP智能電子架構(gòu)，可編輯UI界面設(shè)置，從而帶來愈加個(gè)性方便的操作體會。

智能互聯(lián)方面，別克昂科威PLUS與老練的百度AI合作，語言聲音辯別能力更強(qiáng)，不但扶持多輪對話，還可在60多個(gè)情景中實(shí)現(xiàn)高達(dá)214種人機(jī)交互命令，達(dá)成機(jī)動車操控、導(dǎo)航搜索、手機(jī)操控以及多個(gè)查詢功效。百度隨心聽可提供超越850萬條新聞資訊、2000多萬個(gè)在線音樂資源和2萬若干無償在線電臺，以及超越1000萬個(gè)有聲讀物資源。百度實(shí)時(shí)導(dǎo)航體系具有超越1000萬千米的地圖數(shù)據(jù)掩蓋量。

不得不說，正是源自于上汽通用強(qiáng)盛的技藝儲備，讓得別克昂科威Plus的智能，其實(shí)不是擺設(shè)多于實(shí)質(zhì)價(jià)格的樣子貨，卻是真實(shí)的鑒于未來開車情景反向推演而來，是以也就具有了優(yōu)先性并達(dá)到智能改變生活的初衷。

能源方面昂科威Plus同樣充足硬核，全系標(biāo)配了上汽通用的王牌，第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓啟動機(jī)、9速HYDRA-MATIC智能變速箱以及48V輕混動體系構(gòu)成的最新智能驅(qū)動體系�？蓪�(shí)現(xiàn)第一大功率174kW，峰值扭矩350N·m。

寫在最終

盡管當(dāng)下的Plus、Pro等車型成為各品牌的常態(tài)化策略，可是，仔細(xì)和噱頭依舊涇渭分明。是在原有的車型上打補(bǔ)丁，做拉皮，仍是真實(shí)的提升一種維度，從指標(biāo)客群的要求出發(fā)，由內(nèi)而外的提高？思維的不同，帶來的結(jié)果當(dāng)然不同，是以昂科威Plus不但僅是感官浮動，另有駕馭層次、操作層次的提高。沒有疑這樣的Plus策略才更有意義，甚而可行說，昂科威Plus，是在向更高一種等級的細(xì)分市場沒有限靠近。