雪佛蘭(Chevrolet)和GMC在1988年至2000車型年之中制造，第四代半噸級C系列在全部特定范疇全沒有出色的體現(xiàn)�？墒窃�1990年代初的一小段時間內，一臺名為454 SS的大塊頭蠻牛成為了自道奇Li'l Red Express以來美國功能最高的卡車。

從1990年到1993年共制造了16953份副本，該時期最令人亢奮的C1500交換了有用載荷，牽引能力和汽油經(jīng)濟性，調轉方向了煙霧burn繞的燃燒狀況。驚險的機器454 SS那時被以為是差不多快的，由于在半噸級段中無相似的東西。

底盤編號1GCDC14N6LZ211207是制造??第一年中交付的最早示例之一，這是一臺保有車庫的卡車，看上去就像雪佛蘭昨日建設的一樣。從油漆的鏡子般的外貌到原始的空氣濾清器，今日您將不容易尋到更沒有問題例子。

提供 巴雷特-杰克遜F-150照明體系的前身在斯科茨代爾拍賣會上全無保存地將230馬力的啟動機與三速自動變速器配對。大塊的巨獸額定扭矩為385磅-英尺(522 Nm)，可在7.7秒內突破每小時60英里(96千米/小時)的行進路程。

Fleetside式卡車的開始定價為$ 18,295(不含選擇和目的地費率)，它運用15英寸的chromies滾動。還須要說起重型散熱器，變速箱油冷卻器，獨立的前懸架，電動車窗和門鎖，可傾斜的方向盤以及25加侖的油箱，以及可悲的都市MPG級別(每加侖10英里) 。每100千米約23.5升，因而油箱為94.6升。

與當今裝滿鉻的1500s和Ram TRX之類的產(chǎn)物比較，454 SS差不多微妙，由于渦輪增壓V6啟動機GMC Syclone大大下降了454 SS 。這便是為何1990年有史以來拍賣會上最不便宜的車型要價40,700美元而非是6位數(shù)字的原因，關于這樣一臺具備收藏價格的車子歷史來講，這是十分有價格的。