歸功于其德國DNA，Mk5 Toyota GR Supra到底有多強(qiáng)真的其實(shí)不要緊。關(guān)于風(fēng)扇底座的特定部分，銘牌是隨著Mk4 / A80迭代的到來和衰落而誕生和死亡的。為這，咱們可能要感謝已故的保羅·沃克的角色布萊恩·奧康納(Brian O'Conner)。

Fast Saga(聽起來切實(shí)像是一部肥皂劇，但咱們錯通過了好多電影院，咱們樂意忍受一切)差不多準(zhǔn)備在6月25日在美國卷土重來，差不多每個豐田車粉都會很高興見到橙色Supra再一次涉足該系列。

只是，這其實(shí)不是每私人都希望的A80。咱們曾經(jīng)見到了預(yù)告片中全新版本的一瞥，而且咱們所得到的感官不及2001年開始的《速度與激情》(Fast and the Furious)誕生時的感官深切。

只是，不用擔(dān)憂，由于全部人幻想著完美的Mk4 Supra都會有更多的逃活力會。此中之一便是虛擬范疇，像素大師喜愛用這類盛行文化圖標(biāo)來展現(xiàn)本人的技巧。 Instagram上

的tuningcar_ps帳戶便是一種很沒有問題例子，此中一種白色的A80示例曾經(jīng)從股票輕松地變成了寬體，就好像咱們正好審查車子毛毛蟲變成美麗的渦輪蝴蝶的提速活動一樣。

除了有詩意的參考文件，這點(diǎn)家伙使對豐田車子的金屬物質(zhì)發(fā)展數(shù)字化修飾變得如許簡單，這讓人們最初懷疑為何每私人全沒有在閑暇時間這樣做。好吧，這種整潔的小視頻(鑲嵌在下方)有點(diǎn)使人吸引，由于它可能須要消費(fèi)好多時間才能在短短五個階段內(nèi)達(dá)到此處表現(xiàn)的結(jié)果。

從外貌上看，起首是帶有很大空氣流通口的新前保障杠和后保障杠(包括在側(cè)方給咱們帶來了保時捷的氣氛)，接下來是時刻在左右兩側(cè)的擋泥板上發(fā)展微妙的擴(kuò)展了。

然后是功能的增添，包括與啟動機(jī)相干的部件，涼爽的車輪和眾多黑色的氣動附件，而最終的CGI筆觸帶來了最終的細(xì)節(jié)，比如那一些與龐大的后翼集成在一同的有趣的小空氣流通口。