通用車子(General Motors)殺死龐蒂亞克(Pontiac)已有11年了，但這種美國品牌依然經(jīng)過少數(shù)幾個標(biāo)記性銘牌而可以連續(xù)。GTO便是此中之一。

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雖然GTO以澳大利亞生產(chǎn)的Holden Monaro的美國版卷土重來，但GTO的名稱實質(zhì)上以往日的肌肉車而聞名，特別是1964年至1972

年生產(chǎn)的肌肉車。1968年關(guān)于GTO來講也是要緊的一年。從當(dāng)時起，龐蒂亞克公布了第二代車型，這車型放棄了原始GTO小汽車般的小汽車外貌，而采納了曲線更曲線的后衛(wèi)式設(shè)置。那一年，GTO成為了適合的肌肉車。

與許多數(shù)競爭對手不同，第二代GTO僅售出兩個啟動機選件，均為大型V8。龐蒂亞克提供了6.6升V8和7.5升磨機，功率多達(dá)370馬力。

這車在短短兩年內(nèi)經(jīng)驗了少許顯著的設(shè)置更改，但1968年的車型依然是最令人難忘的車型。完美還原的可轉(zhuǎn)換版本聲明了您運用第二代GTO不會出錯。1968年GTO

在BarnFinds的大家中被發(fā)覺，它昨日在制造線上公布時，以Verdoro Green發(fā)光。假如噴漆事業(yè)不會使您的襪子脫穎而出，那末沒有可挑剔的鍍鉻和白色軟頂飾面所提供的高雅對照將沒有與倫比。

內(nèi)部裝飾看起來十分驚人，一律無磨擦損耗的跡象。淺綠色和金色羊皮紙黑膠的兩色飾面完美地補充了明亮的綠色外貌。

引擎蓋下的6.6升V8看起來也很潔凈。在您埋怨說它是第二代GTO的兩個V8中較小的那個此前，您應(yīng)當(dāng)曉得這家工廠的功率為350馬力。真的無比這更沒有問題了。

傳輸任務(wù)由三速自動裝置料理。這是第二代GTO可用的三個變速箱之一，另有三速和四速手冊。即便咱喜愛本人劃船，自動擋也使該款GTO成為夏日巡航的完美抉擇。不必?fù)?dān)憂全球!

那末這種時間膠囊多少錢呢?它的售價為39,900美元，這是1968年GTO的平均價值，無花哨的期權(quán)。此時期的眾多示例的本錢可能超越50,000美元。