“雙渦輪野馬GT?這是褻瀆!” 盡管在結(jié)構(gòu)這樣的肌肉車(chē)時(shí)可行預(yù)期會(huì)產(chǎn)生這類(lèi)反映，但這類(lèi)配備赫然會(huì)引起狂熱者的廣大情緒。那末，為何不把事宜變成競(jìng)賽并從中得到第一大收益呢?

該小馬是當(dāng)前S550迭代的成員，在其競(jìng)爭(zhēng)性的短跑冒險(xiǎn)中，Blue Oval機(jī)器碰巧碰到了一代一代的功能野獸，即C7雪佛蘭Corvette Z06。

自然，雪佛蘭的LT4 6.2升V8離廠時(shí)配有鼓風(fēng)機(jī)，但這也不足以讓'Vette面臨面臨TT Coyote動(dòng)漫的對(duì)手。幸運(yùn)的是，這臺(tái)機(jī)器的全部者還把它帶到了體育館。

況且，正如YouTube標(biāo)簽Auto Glory所述Z06在相機(jī)上引起了相當(dāng)大的爭(zhēng)議，它裝備了眾多螺栓固定的配件，以及E50調(diào)(50%的乙醇和50%的石油)。這樣，它的電動(dòng)機(jī)此刻可行在車(chē)輪上提供670 hp的功率，這是由七速手動(dòng)操作的，而非是許多數(shù)(拖動(dòng))賽車(chē)中運(yùn)用的自動(dòng)操作。

再說(shuō)一遍，源于福特具備Tremec TR5050互換功效，因而咱們可行對(duì)小馬的700輪馬力說(shuō)同樣的話。比如，這是您可行在前代Shelby GT500上尋到的變速箱。

America的平板發(fā)展了兩場(chǎng)以60 mph(96 km / h)的時(shí)速開(kāi)展的滾動(dòng)戰(zhàn)役，兩位駕馭員都竭盡全力地事業(yè)著這點(diǎn)離合器。雖然如許，咱們必需牢記C7 Z06的NLS(沒(méi)有升檔)功效意指著操縱機(jī)動(dòng)車(chē)的人可行將節(jié)氣門(mén)焊合到地板上，并享受迅速安穩(wěn)的升檔。

此刻，盡管首次戰(zhàn)斗的結(jié)果很準(zhǔn)確，但讓第兩次戰(zhàn)斗接著發(fā)展幾秒鐘，可能會(huì)扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，正如您在下方的剪輯中所注意到的那樣。提示一下，請(qǐng)不需要以該示例為例，干脆前往試紙，以保證事宜平安。