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6月19日，別克昂科威Plus正規(guī)到市場(chǎng)，新款汽車共公布5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為22.99-30.99萬(wàn)元。新款汽車作為別克家庭征戰(zhàn)中型SUV市場(chǎng)的最新策略車型，采納最新別克SUV家庭設(shè)置言語(yǔ)，外貌形象大度，內(nèi)置7座布置，能源體系則采納了2.0T啟動(dòng)機(jī)+48V輕混體系的組合。同日，別克昂科威Plus在上汽通用東岳工廠正規(guī)下線。

● 新款汽車特色

外貌：車身形象硬朗、奢華感顯著提高

外貌來(lái)看，昂科威Plus(參數(shù)|相片)連續(xù)了別克品牌全新的設(shè)置言語(yǔ)，新款汽車全體形象更顯大度，表現(xiàn)出濃烈的美式格調(diào)。橫貫車前的鍍鉻飾條與兩側(cè)日行燈相合一，進(jìn)一步提高其視線寬度。格柵里面采納了編織的菱形中網(wǎng)，并帶有精細(xì)的鍍鉻裝扮，具備很高的辨識(shí)度。另外，新款汽車搭配的矩陣式全LED像素式頭燈可行實(shí)現(xiàn)84個(gè)獨(dú)立分區(qū)照明，點(diǎn)亮后具備可以的視線成果。

車身側(cè)方形象飽滿，側(cè)方采納了Z型特征線，凸顯出側(cè)方車身的張力感。車身大小來(lái)看，新款汽車的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4845/1883/1695（1705）毫米，軸距達(dá)到2833毫米，全車大小超越昂科威(參數(shù)|相片)和昂科威S(參數(shù)|相片)，新款汽車提供七座和五座兩種布置。

尾部形象更顯檔次感，尾部的設(shè)置樣式與前臉相互呼應(yīng)，同樣加入了飛翼式素材與車前造成呼應(yīng)。另外，尾部裝備了橫向貫通展翼型全LED尾燈，拉寬了全個(gè)車尾的視線體積。匹配尾燈下面的型面浮動(dòng)與鍍鉻雙排氣尾管，打造出立體而寬闊的車尾形象。

內(nèi)部裝飾：傾向駕馭員傾斜設(shè)置、扶持全車OTA進(jìn)級(jí)

內(nèi)部裝飾來(lái)看，汽車內(nèi)部全體設(shè)置采納了傾向駕馭側(cè)傾斜設(shè)置，方便駕馭員的操作。同一時(shí)間汽車內(nèi)部大批的皮革材質(zhì)的包含，加強(qiáng)汽車內(nèi)部的材質(zhì)觸感。另外，大大小的中央控制系統(tǒng)屏四周還搭配了物理按鈕，方便了操作。

昂科威Plus運(yùn)用了最新一代的eConnect智能互聯(lián)技藝，此中包涵百度語(yǔ)言聲音操控、百度隨心聽(tīng)、百度地圖以及沒(méi)有線CarPlay和百度CarLife電話互聯(lián)功效等。配置上，新款汽車導(dǎo)入第二代高清流媒體內(nèi)后視鏡、HUD平視體系、以及10英寸中央控制系統(tǒng)觸摸屏等平常配置。值得一提的是，昂科威Plus裝載了通用車子最新一代VIP智能電子架構(gòu)，扶持全車等級(jí)OTA革新。

體積回顧：

身高180厘米的體會(huì)者在昂科威Plus的前兩排可行具有很舒適的乘坐體積，但和許多數(shù)7座SUV一樣，第三排的椅子舒適度不好，體積也局限，只能作為應(yīng)急運(yùn)用。

能源：2.0T+48V混動(dòng)體系

能源方面，新款汽車裝載2.0T可變缸渦輪增壓四缸啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)第一大功率174千瓦（237馬力），峰值扭矩350�！っ�，并配合48V混動(dòng)體系。傳動(dòng)體系方面，新款汽車將配合9速變速箱。另外，艾維亞版本還將配合一套AWD智能四驅(qū)體系，而且扶持Disconnect斷開(kāi)功效，駕馭員可手動(dòng)抉擇前驅(qū)或四驅(qū)形式，前驅(qū)形式下驅(qū)動(dòng)鏈上四驅(qū)相干零件可斷開(kāi)，有用下降油耗。

● 試駕體會(huì)

之前，咱的同事張益嘉曾經(jīng)對(duì)昂科威Plus艾維亞7座版發(fā)展了試駕，在其文章《有顏有料的大個(gè)子 試駕別克昂科威Plus》中發(fā)展了描畫(huà)：350N·m的扭矩關(guān)于一臺(tái)中型SUV來(lái)講稱不上強(qiáng)勁，但滿足平常提速超車也確信是充足了，再匹配48V輕混體系，能源的磨蹭其實(shí)不簡(jiǎn)單察覺(jué)，根本上腳到了，能源也緊隨其后。9AT的變速箱平順性體現(xiàn)可以，但深踩油門(mén)降擋有些猶豫，依據(jù)事業(yè)人士的推薦，這臺(tái)變速箱是具備持續(xù)學(xué)習(xí)能力的，平常500km便是一種學(xué)習(xí)周期，會(huì)在學(xué)習(xí)中不停改良本身的換擋邏輯和形式來(lái)適應(yīng)駕馭習(xí)慣，可能在咱們此前，這輛車的駕馭員作風(fēng)相對(duì)溫柔少許吧。

艾維亞車型組裝了CDC主動(dòng)式液力減振器，可行依據(jù)前方路面概況發(fā)展100次/秒的阻尼調(diào)度。在實(shí)質(zhì)體會(huì)中這套減振器對(duì)路面波動(dòng)的過(guò)濾非常到位，而且在駕馭進(jìn)程中底盤(pán)的全體感和支撐性還不差，無(wú)甚么開(kāi)船的感受。

在官方材料中，昂科威Plus組裝了ANC主動(dòng)降噪功效，而且前排也運(yùn)用了雙層夾膠玻璃，但實(shí)質(zhì)體會(huì)來(lái)看，后面一排的隔音成果仿佛要更好少許，盡管啟動(dòng)機(jī)艙安裝了厚實(shí)的隔音棉，但前排多少仍是會(huì)遭到少許啟動(dòng)機(jī)噪音的作用，而后面一排就要安靜不少了。

● 新款汽車背景

在當(dāng)前的別克昂科威家庭中包涵昂科威、昂科威S和昂科威Plus三款車型，在這此中昂科威Plus公布的時(shí)間最為年青。增添的“Plus”不但代表著車身大小很大，也是有意迎合華夏客戶的喜好。因而，咱們可行見(jiàn)到，昂科威Plus不但有5座版本，還提供了7座版本，可行更好地滿足家用車的要求。本年4月初，別克官方發(fā)表了新款汽車的預(yù)告圖，吊足了大眾的胃口。然后在4月18日，這車正規(guī)達(dá)成首次發(fā)布，6月2日新款汽車打開(kāi)預(yù)售，6月18日正規(guī)到市場(chǎng)。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『豐田皇冠(參數(shù)|相片)陸放』

『豐田新舊兩代漢蘭達(dá)(參數(shù)|相片)』

別克昂科威Plus的定位來(lái)判斷，這車第一大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正是處于統(tǒng)一等級(jí)的豐田漢蘭達(dá)、皇冠陸放，兩款車型均設(shè)有7座車型，同一時(shí)間也是當(dāng)下的主流出售產(chǎn)物。比較以下，昂科威Plus全體形象更顯時(shí)髦，同一時(shí)間科技配置較高，將有望在市場(chǎng)上贏得一席之地。只是考量到新一代漢蘭達(dá)和皇冠陸放均為混動(dòng)版，而老款2.0T漢蘭達(dá)依舊會(huì)同堂出售，是以昂科威Plus從指導(dǎo)價(jià)上會(huì)與后者存留很大的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)連。

全文總結(jié)：

在中型SUV中，別克昂科威可行說(shuō)是一名老將，客戶對(duì)該款產(chǎn)物的認(rèn)可度非常值得確信。這次公布的昂科威Plus，進(jìn)一步補(bǔ)充了昂科威的大小，讓客戶的抉擇愈加豐富。值得注意的是，這次昂科威Plus還公布了艾維亞版本，來(lái)爭(zhēng)取那一些對(duì)體積和用車素質(zhì)請(qǐng)求更高的使用者。隨著新款汽車正規(guī)到市場(chǎng)，您對(duì)該款車有何觀點(diǎn)？對(duì)這樣的價(jià)值能否稱心？歡迎在點(diǎn)評(píng)區(qū)與咱們互動(dòng)~