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特斯拉或在德國(guó)向其它車企開放其Supercharger網(wǎng)站

2021-6-17 22:32| 發(fā)布者: wdb| 查看: 130| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道 德國(guó)交通部長(zhǎng)透露 該部們正在與特斯拉進(jìn)行談判 讓該公司向德國(guó)其他汽車制造商開放其Supercharger網(wǎng)絡(luò) 圖片來(lái)源 特斯拉 與其他車企不同 特斯拉并不依賴第三方充電網(wǎng)絡(luò) 而是選擇了自建網(wǎng)絡(luò)的道 ...

　　蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，德國(guó)交通部長(zhǎng)顯露，該部們正好與特斯拉發(fā)展談判，讓該企業(yè)向德國(guó)其它車子生產(chǎn)商開放其Supercharger網(wǎng)站。
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    (相片來(lái)自：特斯拉)

　　與其它車企不同，特斯拉其實(shí)不依賴第三方充電網(wǎng)站，卻是抉擇了自建網(wǎng)站的公路。全無(wú)疑問，特斯拉Supercharger是全世界掩蓋范疇最廣的電動(dòng)車子迅速充電網(wǎng)站。在通過(guò)十年的進(jìn)行以后，當(dāng)前特斯拉在全世界具有超越2,700座迅速充電站，大家都有迅速充電樁2.5萬(wàn)余根。

　　可是與Ionity、Electrify America和ChargePoint等第三方充電網(wǎng)站不同，特斯拉的Supercharger充電網(wǎng)站只向特斯拉汽車主人開放�？墒牵厮估霸鴮掖伟凳�，關(guān)于向其它品牌的車子開放Supercharger充電站，它們持開放態(tài)度。特斯拉也曾顯示，要想讓它們開放Supercharger充電網(wǎng)站，須要先與其它車企完成本錢分?jǐn)偤贤?br />
　　之前一直有傳言稱特斯拉正好與其它車子生產(chǎn)商就此發(fā)展談判，可是外界始終全沒有迎接終歸的結(jié)果。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)甚而曾顯示，其它車企制造的電動(dòng)車子正好“偷偷”運(yùn)用特斯拉Supercharger充電樁。

　　現(xiàn)在，德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)Andreas Scheuer在接納采訪的時(shí)刻顯示：“咱正好與特斯拉等車子生產(chǎn)商發(fā)展干脆接近，從而保證現(xiàn)存的根基設(shè)備，比如特斯拉超等充電站，也可行向其它生產(chǎn)商的機(jī)動(dòng)車開放�！�

　　在歐洲開放Supercharger網(wǎng)站的難度較輕，由于特斯拉在歐洲運(yùn)用的是CCS準(zhǔn)則接連器，而非是像在美國(guó)一樣，運(yùn)用的是該企業(yè)本人的接連器。

　　Scheuer還顯示：“當(dāng)前另有少許技藝難題，咱們期望可行解決他們。咱們的指標(biāo)是要讓全部電動(dòng)車子全能夠沒有阻礙地運(yùn)用充電站，而且搭建一種同一的支付體系，最佳是經(jīng)過(guò)智能電話收費(fèi)。未來(lái)，汽車主人在充電的時(shí)刻可行放松下去，去吃一頓飯，接下來(lái)把車開走�！盨cheuer并沒有顯露可能會(huì)在什么時(shí)候與特斯拉完成合同。

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