有著“馬桶”稱號(hào)的蒙迪歐，切確實(shí)實(shí)地給華夏汽車主人上了一課。媒體論壇里，四處皆是汽車主人的吐槽和各式鏟掉隔音的傷心貼。關(guān)于那一些還想將車子車廂變得更安靜的汽車主人，在選購隔音工程時(shí)，材質(zhì)環(huán)境保護(hù)是第一抉擇。但在現(xiàn)實(shí)中，汽車主人吐槽車子隔音施工的另有很多，如有異響，沒有成果，有異味…… 這一次深圳車子使用物品展和來源歐州的Silentcoat賽倫科特品牌理解，他的全部系列產(chǎn)物，在車子隔音工程里都有著精確的解決方案。5號(hào)減振板，則是它的最高級(jí)的產(chǎn)物之一，在歐洲愈是被評(píng)為Hi-end級(jí)產(chǎn)物。

5號(hào)減振板是5毫米多層不同材質(zhì)的減振板，用雙層丁基橡膠，超厚硬化樹脂層再加上有沖壓鋁箔層構(gòu)成，全部資料十足沒有味道，況且這類復(fù)合構(gòu)造將有更沒有問題成果：硬化樹脂層對(duì)觸動(dòng)有著顯著的阻隔成果，而丁基層有著良沒有問題柔韌性從而在車門繁雜部位都有良沒有問題貼覆成果。

5號(hào)減振板的組成可行說是四層Sandwich（三文治）構(gòu)造，最上面一層是有沖壓凹凸不平的0.1毫米的鋁箔層；第二層是柔軟丁基橡膠層；第三層是內(nèi)含纖維的環(huán)境保護(hù)樹脂層，增添重量以及剛性而阻隔諧振頻次；第四層是此外一層柔軟丁基橡膠層，總厚度達(dá)近5毫米。

除了材質(zhì)的合乎道理布置，賽倫科特5號(hào)減振板在利用和施工方面可行說是招招解決你的痛點(diǎn)：

痛點(diǎn)一：隔音工程施工后有異味。

賽倫科特5號(hào)減振板悉數(shù)用環(huán)境保護(hù)資料，撕下一塊來聞，你只能聞到淡淡的香味，十足無刺鼻的味道。包括它粘合的膠水，賽倫科特也是利用環(huán)境保護(hù)沒有害膠水。

痛點(diǎn)二：施工后有異響

施工后有異響，除了是由于施工時(shí)原車件安裝不到位后，最有可能的難題是隔音減振板粘結(jié)不夯實(shí)。有的是由于材質(zhì)難題，含有瀝青因溫度過高而融化流膠；有的是由于粘結(jié)度不夠，重量大而脫落。賽倫科特的做法是利用柔軟的丁基橡膠層，自身含有極強(qiáng)粘性膠，確保在作何溫度下都穩(wěn)固。施工時(shí)還分塊滿貼，下降單片的重量，使貼覆愈加夯實(shí)。

痛點(diǎn)三：成果不顯著

眾多減振板唯有軟質(zhì)丁基橡膠層，減振成果不顯著。賽倫科特5號(hào)減振板三文治的構(gòu)造層，由不同材質(zhì)構(gòu)成，對(duì)噪音可行消化，阻隔，再消化的料理，使降噪效用第一大化。再用賽倫科特特有的吸音棉組合。成果愈加顯著。

眾多汽車主人在做隔音時(shí)還擔(dān)憂做了隔音后增添了重量，賽倫科特的減振板設(shè)置自身就非是以增添重量而達(dá)到減振阻隔噪音的形式，卻是利用不同材質(zhì)的組合，容易有用的施工形式，招招皆是針對(duì)汽車主人的痛點(diǎn)而發(fā)展的改造。

賽倫科特5號(hào)減振板技藝參數(shù)：

厚度5毫米; 丁基橡膠/樹脂多層三文治構(gòu)造；高粘覆性；0.1毫米鋁箔；特別設(shè)置沖壓紋路；重量化6千克/平方米。