蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，本地時(shí)間10月19日，韓國現(xiàn)代車子及其子企業(yè)起亞車子顯示，受品質(zhì)相干的本錢作用，其第三季度盈利總計(jì)將降低3.36萬億韓元（合29.4億美元）。

兩家企業(yè)在各自提交給看管機(jī)構(gòu)的文獻(xiàn)中顯示，這點(diǎn)品質(zhì)本錢將包括與其Theta啟動(dòng)機(jī)相干的格外撥備費(fèi)率。現(xiàn)代車子顯示，大約2.1萬億韓元的本錢將反映在其業(yè)績(jī)中，而起亞車子則稱其業(yè)績(jī)中將反應(yīng)1.26萬億韓元的相干本錢。

現(xiàn)代車子稱，關(guān)于可能被召回的舊車子而言，Theta II GDI啟動(dòng)機(jī)的替換率超出預(yù)期，另外客戶對(duì)其余未被召回的啟動(dòng)機(jī)的投訴日漸增多�，F(xiàn)代和起亞在2015年和2017年召回了近170萬輛裝備Theta II啟動(dòng)機(jī)的車子，這是兩家企業(yè)在美國第一大的召回行動(dòng)之一，原因是啟動(dòng)機(jī)故障增添了磕碰風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)代Santa Fe（相片來自：現(xiàn)代官網(wǎng)）

現(xiàn)代車子的一位質(zhì)檢官員曾于2016年向美國國度道路交通平安治理局（NHTSA）發(fā)展舉報(bào)，NHTSA于2017年最初對(duì)現(xiàn)代和起亞召回的近170萬輛車子開展考查，以確認(rèn)現(xiàn)代召回的車子數(shù)量能否充足，以及召回能否及時(shí)。據(jù)路透社2018年報(bào)導(dǎo)，美國檢方那時(shí)還正好考查現(xiàn)代車子的召回能否發(fā)展得當(dāng)。

往日幾年，兩家企業(yè)已就美國和韓國的啟動(dòng)機(jī)相干難題以及美國的集體訴訟完成一系列條款。韓國東部證券(Dongbu Securities)剖析師Sean Kim顯示，“現(xiàn)代已屢次顯示，不會(huì)再顯露與Theta II啟動(dòng)機(jī)難題相干的本錢，而全新的證明將對(duì)現(xiàn)代的信譽(yù)形成致命打擊�！彼�估計(jì)，受上述撥備款作用，現(xiàn)代和起亞將在第三季度顯露損失。

10月19日，現(xiàn)代車子收盤下跌2.3%，起亞車子收盤下跌1%。