難題二：大貨走上快車道

事故回放：7·28事故中大貨在最內(nèi)側(cè)的快車道行進，并終歸導(dǎo)致車禍。在實質(zhì)生活中，大貨駕駛員為了搶運貨物，經(jīng)常常公路上迅速行進、超車。案件產(chǎn)生后，諸多網(wǎng)友指責(zé)載貨汽車不應(yīng)在快車道行進。

剖析：記者在采訪中理解到，自2005年1月1日起實行的《北京市實行〈中華國民共和國公路交通平安法〉法子》（之下簡單稱呼實行法子）中，依據(jù)北京市實質(zhì)概況，新加了19項交通違章懲罰劃定。19項新懲罰名目里第五條劃定，“貨運車輛映入迅速車道行進的，處100元罰款”。

然則在詳細操作中這一劃定卻不容易實行，由于在公路交通法中有劃定，交警不行在快速路面上攔截機動車發(fā)展懲罰。在這類概況下，唯有靠電子監(jiān)控設(shè)施將載貨汽車走快車道的犯法舉止紀(jì)錄下去，交警才能發(fā)展懲罰。可是經(jīng)過這類事后懲罰的形式發(fā)展處理，又讓禁止貨運車走快車道這一執(zhí)法初衷大折扣扣。

此外記者還注意到，實習(xí)駕駛員不行走迅速車道也被列入懲罰范疇內(nèi)。但這一劃定愈加難以判定和執(zhí)行，只能依托駕駛員自覺遵守。