預(yù)算“捉急”還發(fā)SUV的白日夢？勸君仍是去“小汽車市場”走走吧。沒錯(cuò)，十萬元切實(shí)能將SUV捎回家，然則要么是新瓶裝舊酒的產(chǎn)物，要么便是配置堪比出租車的初學(xué)款，既然是平常通勤代步，那為什么要委屈本人呢？

本文將推薦幾款頂配也才十萬左右的緊湊級(jí)三廂小汽車，或許這種市場近些年被新燃料和SUV車型蓋過風(fēng)頭，但他們不論是配置、體積、性價(jià)比都十足滿足多半人的平常用途，至于是否打動(dòng)你，信任看過文章后就可以有定論了。

比亞迪秦Pro：外貌霸氣，內(nèi)里科技

不少人對(duì)照亞迪秦(參數(shù)|相片)的感官還停留在那吊打同級(jí)的“零百”提速上，自然那款是混合能源車型，售價(jià)卻非像汽油版那樣親民，而該款名為秦Pro的系列，日前在售的大家都有三款車型，除了最低配為手動(dòng)擋外，其余兩款均裝載6速雙離合變速箱。

盡管售價(jià)差不多親民，但不代表和便宜感畫等號(hào)，相反，比亞迪秦Pro(參數(shù)|相片)的形象看上去相當(dāng)大氣，十分適合國家內(nèi)部客戶的審美，那是由于采納了品牌引認(rèn)為傲的Dragon Face設(shè)置。而車身大小的長寬高區(qū)別為4765/1837/1500毫米，軸距達(dá)到2718毫米，甚而能媲美中等車的參數(shù)。

電話NFC車鑰匙功效是其特點(diǎn)配置之一，據(jù)官方推薦，日前國家內(nèi)部主流品牌且扶持NFC功效的電話，全能適配此功效。比亞迪秦Pro裝載1.5T啟動(dòng)機(jī)，第一大功率160馬力，第一大扭矩達(dá)245�！っ住１M管比亞迪的看家本領(lǐng)是電氣化技藝，但在預(yù)算局限的概況下，相中更慣例的車型，還不失為穩(wěn)妥之選。

介紹理由：

1、適合大眾審美的形象

2、越級(jí)的車身大小

3、科技配置到位

有待改進(jìn)：

1、內(nèi)部裝飾設(shè)置相比平庸

2、除了頂配，其余車型配置低

3、品牌重心不在此

福特福睿斯：沉穩(wěn)大度又奢華

假如對(duì)福特歷史熟悉的友人不難發(fā)覺，福睿斯(參數(shù)|相片)其英文名稱“ESCORT(參數(shù)|相片)”本來是�？怂�(參數(shù)|相片)車系的鼻祖，當(dāng)ESCORT有了接班人后退出全球的舞臺(tái)，想不到居然在一款華夏特供的車型上再一次“回歸”，可視福特對(duì)這臺(tái)車寄予了厚望。

當(dāng)年福睿斯到市場后，憑借著福特的品牌和蠱惑力極強(qiáng)的售價(jià)，銷售數(shù)量切實(shí)如日中天。但近兩年源于同級(jí)產(chǎn)物的強(qiáng)勢崛起，它的生存體積被日益擠壓。最近達(dá)成了改款的福睿斯，具有了品牌旗艦福特金牛座的“氣勢”，因其前臉設(shè)置差不多照搬“大哥”的那一套作風(fēng)。但當(dāng)你移步到側(cè)方后便發(fā)覺，本來車身構(gòu)造依舊是老款車型。

新型福睿斯的長寬高區(qū)別為4633×1825×1490毫米，軸距為2687毫米，長度比老款稍有增添，其它參數(shù)保持絕對(duì)。內(nèi)部裝飾部分切實(shí)能令人面前一亮，采納了同級(jí)罕有的雙聯(lián)屏設(shè)置，而且中央控制系統(tǒng)臺(tái)配上棕色的真皮加縫線，奢華卻不油膩，甚而比高兩個(gè)等級(jí)的蒙迪歐看起來更贊。

能源部分是其弱點(diǎn)，比較同價(jià)位對(duì)手，新型福睿斯依舊采納1.5L當(dāng)然吸氣引擎，僅有122匹馬力，與之配合的依舊仍是6速自動(dòng)變速箱。

介紹理由：

1、霸氣的形象

2、值回票價(jià)的內(nèi)部裝飾奢華氣氛

3、同價(jià)位罕見的合產(chǎn)業(yè)品

有待改進(jìn)：

1、能源功能平庸

2、后面一排體積通常

3、車型底子較老

名爵5：同級(jí)躁動(dòng)小伙

假如將范圍限定為“十萬級(jí)三廂緊湊型小汽車”，那末咱以為名爵5會(huì)是“圈里”最具勁爆的那一位。名爵究竟是合資品牌仍是自助品牌，盡管網(wǎng)上還時(shí)不時(shí)冒出這類討論話題，但咱看來，在全世界化的今日，曾經(jīng)十足不要緊，要害是名爵把過去MG的活動(dòng)氣質(zhì)很好地繼承下去。

名爵5作為品牌最初學(xué)（本來也就兩款）小汽車系列，外貌帶讓人的震懾力絲毫不亞于定位更高的名爵6，而且和“大哥”一樣采納轎跑溜背作風(fēng)設(shè)置，與同級(jí)其它較為平庸的對(duì)手比較，它就像青春期的小年青般充滿朝氣。

能源部分也同樣令人有駕馭它的欲望，先拋開那一些1.5L自迷惑擎的版本，咱以為既然買名爵5，確信要選1.5T版本才能對(duì)得住那殺氣騰騰的外貌。1.5T四缸渦輪引擎第一大馬力達(dá)173匹，配合7速雙離合變速箱，據(jù)說實(shí)測8秒能破百，用買思域的預(yù)算來抉擇它，再將剩下的錢進(jìn)級(jí)功能，豈不美哉？

介紹理由：

1、同級(jí)少有的活動(dòng)感

2、能源差不多充足

3、底盤調(diào)校值得點(diǎn)贊

有待改進(jìn)：

1、內(nèi)部裝飾配色不顯頂級(jí)

2、前臉“兇得”有點(diǎn)過

3、品牌不被百姓認(rèn)可

傳祺GA4 PLUS：一位像“日系車”的選手？

本來日前在售的傳祺GA4 PLUS為新鮮熱辣的改款車型，鑒于廣汽全世界平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA塑造。自然這點(diǎn)聽起來與客戶關(guān)連適中，那末究竟產(chǎn)物力如何呢？起首咱以為傳祺這種品牌的產(chǎn)物有點(diǎn)像日系車風(fēng)格，相比務(wù)實(shí)和低調(diào)。

通常來說這類車型的性格最為中等，既沒有顯著短板也無充滿噱頭的特點(diǎn)，最符合對(duì)一輛車無希望太多但平常運(yùn)用起來又不行掉鏈子的客戶。傳祺GA4 PLUS在同級(jí)來看咱感覺差不多適合這點(diǎn)使用者的要求。

甚而在車身大小方面也體現(xiàn)出該有的克制，它的長寬高區(qū)別為4735/1805/1500毫米，軸距為2660毫米，少許不少剛剛好，這或許便是緊湊級(jí)三廂家轎的“準(zhǔn)則身材”吧。后面一排的體積和椅子舒適度體現(xiàn)差不多可以，這一絲也十分像日系產(chǎn)物，對(duì)亞洲客戶的人體工程學(xué)拿捏到位。

介紹理由：

1、實(shí)用、均衡的定位

2、內(nèi)部裝飾人體工程學(xué)可以

3、機(jī)械部分配合老練

有待改進(jìn)：

1、中等性格導(dǎo)致缺乏特點(diǎn)

2、配置體現(xiàn)通常

3、內(nèi)部裝飾較為平凡