沒有過失責任保障是車輛輛第不者責任保障的附帶險�！白擦俗宰病痹谖覀儑�家其實不符合，沒有過失責任保障便是為了不行“撞了自撞”而設置的。

     在車禍責任劃分中，被保障人或其應允的及格駕馭人士在使J書J保障機動車進程中與非車輛或行人產(chǎn)生車禍，造

成對方人士傷亡或財產(chǎn)干脆損毀的，假如駕馭員被交警部門裁定負有悉數(shù)責任或部分責任，這車的被保障人可行在車輛輛

     第三者責任保障那邊得到保障理賠。難題是，一朝保障機動車一方?jīng)]有過失，_目.被保障人拒絕理賠未果的概況下，被保障人既不行不理賠對方的損耗，還不能從保障企業(yè)的第三者責任險那邊得到補償。依據(jù)撾路車禍料理法子》(1991年9月22日中華國民共和國國務院令第89號)第44條劃定，車輛與非車輛、行人產(chǎn)生車禍，形成對方人士死亡或重傷，車輛一方?jīng)]有過錯的，理當分擔對方10%的經(jīng)濟損耗(以不超越車禍產(chǎn)生地10個月平均生活費為限)。自然，假如非車輛、行人一方故意形成本身傷害或許違章進人快速道路形成損傷的除外.

     2004年5月1日實行的《中華國民共和國公路交通平安法》也有相似劃定:車輛與非車輛駕馭人、行人之中產(chǎn)生車禍的，由車輛一方承受責任;可是，有證據(jù)聲明非車輛駕馭人、行人違反公路交通平安法律、法則，車輛駕馭人曾經(jīng)采用必需處置舉措的，減少車輛一方的責任。因而，現(xiàn)存關法則令車輛駕馭員即便無過錯，還不能“撞了白掩”的。

     .上述劃定最重要的考量到關于非車輛或行人來講，在車禍產(chǎn)生進程中車輛隸屬簡單形成對方傷亡的強者，理當在此類沒有過失車禍中承受一部分損耗，以起到庇護弱者的作川。沒有過失責任保障正是為被保障人在車禍中沒有過錯但實質(zhì)卻承受理賠責任而提供的一個保障保證。作為第三者責任保障的附帶險，汽車主人必需在購置了第三者責任保障的鑒礎上才可買，不行脫離第三者責任保障單獨購置，況且.保障期限也是與第三者責任保障絕對的。另外，不論理賠金額尺寸，每一次理賠絕對實施20%的一律免賠率。