調(diào) 查：豪車(chē)為什么碰不得

“隨意刮蹭一下就要換全個(gè)門(mén)，一朝‘激吻’豪車(chē)，不但涉案金額龐大，其修理費(fèi)率其實(shí)不是按通用的‘規(guī)復(fù)性準(zhǔn)則’估算，此類(lèi)賠付的合乎道理性有待斟酌”。采訪(fǎng)中，有平凡汽車(chē)主人對(duì)小車(chē)禍中豪車(chē)巨額理賠的正當(dāng)性提議質(zhì)疑。

“高端機(jī)動(dòng)車(chē)因全體價(jià)格高，修理難度大，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高�！弊蛉眨�湖北省保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)相干負(fù)責(zé)人接納記者采訪(fǎng)時(shí)顯示，豪車(chē)修理費(fèi)之是以很貴，最重要的有之下原因：

勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、布加迪、阿斯頓馬丁、邁巴赫、蘭博基尼等，因市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)量小，配件大都須要單獨(dú)申請(qǐng)進(jìn)口，眾多配件仍是手工制作，費(fèi)率不便宜；其次，配件價(jià)值受匯率作用振動(dòng)較大，無(wú)同一的對(duì)外推出準(zhǔn)則，賓利、法拉利等豪車(chē)僅有限在向海外訂貨時(shí)才可確定價(jià)值。

他推薦，修換、工時(shí)也無(wú)同一準(zhǔn)則。“在產(chǎn)生全損的概況下，一次賠償可能須要幾百萬(wàn)、上千萬(wàn)元；即使部分損耗，零配件需海外進(jìn)口，價(jià)值也動(dòng)輒十幾萬(wàn)元�！币蚨�，盡管這種車(chē)全體上車(chē)禍頻次和平凡車(chē)相當(dāng)，賠起來(lái)就會(huì)“很?chē)樔恕薄?/SPAN>