2008年8月1日,<國務(wù)院對(duì)于進(jìn)一步增強(qiáng)節(jié)油節(jié)電事業(yè)的通告 >發(fā)表,此中對(duì)車子節(jié)能減排舉措作出了準(zhǔn)確的指令：

       一是嚴(yán)刻執(zhí)駕車輛淘汰制度。加大扶持力度，加速淘汰陳舊車子。直轄市、計(jì)劃單列市和有要求的省會(huì)都市陳舊公交大巴車作廢期要在額定準(zhǔn)則根基上提早2-3年。加速高油耗客、載貨汽車退出公路商用市場(chǎng)進(jìn)度，力爭(zhēng)到2013年年底前實(shí)現(xiàn)悉數(shù)商用機(jī)動(dòng)車達(dá)到能源消耗量限值準(zhǔn)則。

       二是勉勵(lì)運(yùn)用低油耗節(jié)能環(huán)境保護(hù)型車子和清潔燃料車子。下降小排量乘用車花費(fèi)稅稅費(fèi)，提升大排量乘用車花費(fèi)稅稅費(fèi)，進(jìn)一步擴(kuò)大不同排量車子花費(fèi)稅稅費(fèi)差距。把節(jié)能環(huán)境保護(hù)型車子和清潔燃料車子列入政府收購清單，新購公務(wù)車應(yīng)領(lǐng)先購置節(jié)能環(huán)境保護(hù)型車子和清潔燃料車子。

       三是改善車子汽油經(jīng)濟(jì)性準(zhǔn)則。適時(shí)提升并嚴(yán)刻執(zhí)行乘用車和輕型營(yíng)運(yùn)車能源消耗量限值準(zhǔn)則，抓緊頒布重型營(yíng)運(yùn)車能源消耗量限值準(zhǔn)則，盡快制定商用客、載貨汽車能源消耗量限值準(zhǔn)則。構(gòu)建并實(shí)行強(qiáng)迫性車子能源消耗量申報(bào)、公告、標(biāo)識(shí)制度。車子制造商和進(jìn)口商要依照同一的檢驗(yàn)方法，測(cè)定并申報(bào)車子能源消耗量，新制造和進(jìn)口車子出售時(shí)必需在明顯位子粘貼能源消耗量標(biāo)識(shí)。相關(guān)部門要定期公告車子能源消耗量目標(biāo)。

       四是增強(qiáng)運(yùn)輸節(jié)能治理。改良公路運(yùn)輸組織治理，提升運(yùn)輸集約化水準(zhǔn)，增強(qiáng)機(jī)動(dòng)車用油定額考核。對(duì)大巴車實(shí)載率低于70%的線路，不投放新的運(yùn)力。抓緊探討改善掛車輛牌照照治理、交通規(guī)費(fèi)征收和保障制度，勉勵(lì)進(jìn)行甩掛運(yùn)輸。踴躍推廣運(yùn)用道路自動(dòng)收費(fèi)體系（ETC）。

       五是鼎力進(jìn)行公共交通。加速建造迅速公交和軌道交通，科學(xué)設(shè)計(jì)公交領(lǐng)先車道（路）和領(lǐng)先通暢信號(hào)體系，增強(qiáng)公共交通、地域內(nèi)交通及對(duì)外交通的有用銜接，提升公共交通運(yùn)營(yíng)效能。都市國民政府要加大對(duì)公共交通的投入和補(bǔ)助力度，下降公共交通外出費(fèi)率，迷惑、勉勵(lì)更多群眾選乘公共交通用具外出。增強(qiáng)出租車調(diào)整，改善預(yù)約制度，下降空載率。