若論范圍，重慶車交會(huì)遠(yuǎn)不及國家內(nèi)部主流的“四大車交會(huì)”，但在剛往日的端午假期時(shí)期，重慶車交會(huì)的火熱水平卻毫不遜色全部“網(wǎng)紅風(fēng)景區(qū)”。這不但反應(yīng)出大家當(dāng)下對車子花費(fèi)的熱情，也反應(yīng)出車子廠家對市場的熱情。

作為主場作戰(zhàn)的長安福特，一口氣在重慶車交會(huì)帶來了兩款“王炸”車型——新高檔中大型SUV福特EVOS(參數(shù)|相片) ST-Line以及高功能插混SUV銳際插電混動(dòng)版。在本人的家門口，長安福特再次強(qiáng)調(diào)了本人的新策略，朝著智能化、電氣化的新賽道全力奔跑。

銳際插電混動(dòng)版20.8萬起售

有人說，現(xiàn)在的長安福特能夠重回賽道，銳際(參數(shù)|相片)功不可沒。的確，在同等級的車中，銳際可謂是底氣充足，2.0T的渦輪增添啟動(dòng)機(jī)配以8AT變速箱，以及強(qiáng)盛的四驅(qū)體系，讓本來力大增，而18.98-21.88萬元的價(jià)值，讓一眾客戶直呼“真香”。只是，由于缺少混插版車型，讓眾多意向客戶“意難平”。

縱觀日前一線合資品牌的插混SUV選擇，仿佛普及都要價(jià)不菲，尤其放眼日系陣營動(dòng)輒直逼30萬元大關(guān)愈是偏高。

而在重慶車交會(huì)上，銳際家庭新成員——銳際插電混動(dòng)版正規(guī)到市場。銳際插電混動(dòng)版鑒于福特全世界第四代混合能源平臺(tái)塑造，裝載進(jìn)級后的EcoBoost渦輪增壓雙噴射啟動(dòng)機(jī)和能源混聯(lián)技藝，配合最新的電驅(qū)沒有極變速箱，概括第一大功率達(dá)到178kW。

官方宣稱銳際插電混動(dòng)版在具有近1000千米超長續(xù)航路程體現(xiàn)的同一時(shí)間，其百千米油耗愈是低至1.2L，這也就意指著在平常城區(qū)駕車通勤時(shí)，十足可行做到一種月不用加油，大大下降機(jī)動(dòng)車的運(yùn)用本錢。

從價(jià)值來看，銳際插混版的補(bǔ)助后市場指導(dǎo)價(jià)為20.8萬元。不像主流歐系產(chǎn)物靠巨額的末端優(yōu)惠霸占市場份額，銳際插混干脆抉擇用精確的定價(jià)一步到位。再加上插混版車型和汽油版的價(jià)差其實(shí)不大，加上免置辦稅、車船稅和綠牌優(yōu)勢，必定成為剛需花費(fèi)群的優(yōu)選。

EVOS ST-Line首次發(fā)布，要做合資車的最強(qiáng)盛腦

繼最新高檔中大型SUV福特EVOS首次發(fā)布版于4月上海車交會(huì)達(dá)成全世界首秀后，福特EVOS家庭中最具個(gè)性的ST-Line車型，在重慶車交會(huì)上驚艷展示并與首次發(fā)布版一同限量打開首訂。

新型福特 EVOS 第一大的特點(diǎn)本來非是續(xù)航有多長、能源有多強(qiáng)。卻是愈加智能的人機(jī)交互。EVOS裝載 FNV 智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，作為全車 " 神經(jīng)網(wǎng)站 " 和 " 決策中心 "可行把它了解為一種智能大腦，而且是“最強(qiáng)盛腦”。

和過去不同的是，福特 EVOS 扶持全車OTA，進(jìn)級掩蓋包括智能座艙、智能駕馭，以及能源相干模塊。因而在未來，福特將經(jīng)過軟件進(jìn)級為消費(fèi)者提供一系列特異的全周期數(shù)字化體會(huì)，可靈活按需訂閱個(gè)性化車載媒體、更干脆的即時(shí)汽車主人溝通體制，以及提供系列高檔第三方的增值效勞。

福特 EVOS 裝載整合百度人力智能技藝和國家內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)利用生態(tài)的 SYNC+ 2.0 智行互聯(lián)體系，扶持 70 多個(gè)模糊語義辯別，配合福特首款虛擬人力智能助手 VPA 智行伙伴，能以不同動(dòng)漫和擬人表情匹配不同駕馭情景。另外，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的 " 結(jié)合駕趣 " 功效，讓你經(jīng)過 27 英寸大屏的分屏、整屏自由變換，實(shí)現(xiàn)主副駕協(xié)同駕馭或并行不同任務(wù)。

產(chǎn)物布置帶來更多想象體積

在本屆重慶車交會(huì)中，長安福特探險(xiǎn)者(參數(shù)|相片)將迎接到市場一周年的節(jié)點(diǎn)。采納新一代奢華功能縱置后驅(qū)能源布置的長安福特探險(xiǎn)者，自2020年6月16日到市場于今，累計(jì)銷售數(shù)量已突破33,000臺(tái)，中高配車型占比達(dá)到60%以上，穩(wěn)居35萬元級合資中大型SUV銷售數(shù)量王牌，深受客戶喜歡。

麻辣車事信任，依照日前長安福特新產(chǎn)物公布的節(jié)拍與密度，長安福特探險(xiǎn)者不停的產(chǎn)物推新、更迭，它將來會(huì)具有更強(qiáng)的市場競爭力和統(tǒng)治力。同一時(shí)間，新品公布的節(jié)拍也從某種水平上表現(xiàn)了長安福特對市場的信心。

“更福特，更華夏”，這是2019年福特為“福特華夏2.0策略”制訂的口號。令人欣慰的是，這句口號正好一步步從夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。咱們可行發(fā)覺，不論是銷售數(shù)量仍是聲望，現(xiàn)在的長安福特正漸漸找回起初繁盛時(shí)的風(fēng)采。

在重慶車交會(huì)現(xiàn)場，經(jīng)過完整的產(chǎn)物陣容和前衛(wèi)技藝，咱們能夠見到長安福特在產(chǎn)物布置上的信心和決心，感觸到了其始終秉持“以客戶為中心”理念的誠意。隨著福特EVOS ST-Line與銳際插電混動(dòng)版的到來，定能讓得長安福特未來在銷售數(shù)量市場上具有更多想象體積。