要說近期汽車市場最火的SUV，除了第四代漢蘭達(dá)之外，吉利星越L也許確信會被說起。尤其是近期吉利推出了14.8-18.8萬元的預(yù)售價以后，更像一枚深水炸彈，引爆了全個SUV市場。

在不少業(yè)內(nèi)人員看來，星越L這一次十足是不講武德，那么有競爭力的價值，卻拿出了超等同等級車型的產(chǎn)物力，十足是不給合資緊湊SUV留活路。就像不少網(wǎng)友感概的那樣，星越L的到市場，預(yù)示著合資SUV冬天的到來。

那末，如同文章標(biāo)題疑問的那樣，全網(wǎng)好評的星越L，到底有無有被過度神話？仍是它真的有這種過人的實(shí)力？6月12日，車子情報(bào)新媒體有幸搶先試駕到這臺星越L，然后，容易的和大伙分享一下幾個特點(diǎn)。

起首說一下體積。雖說星越L的定位是緊湊型SUV，但這一次實(shí)質(zhì)乘坐了一下，這哪是緊湊型的待遇，分明是A+級SUV的體積享受。關(guān)于筆者175厘米/77千克的塊頭來講，坐在后面一排全能輕松地翹起二郎腿，盡管不至于像冠道或UR-V那末變態(tài)的體積，但不得不說，真的比CR-V和RAV4這點(diǎn)A級SUV體積大。

除了體積大之外，星越L(參數(shù)|相片)的椅子還非常的柔軟和舒適，更使人沒料到的是，椅子還用上了皮革和Alcantara翻毛皮的混搭，甚而車頂和內(nèi)部裝飾各處皆是Alcantara翻毛皮，有點(diǎn)奧迪旗艦SUV的感受。不得不承認(rèn)，這類翠羽雙拼麂皮材質(zhì)帶來了很可以的觸感，全個內(nèi)部裝飾的層次感一下子就營制出來了，甚而有點(diǎn)奢侈品的錯覺。

其次說一下配置。筆者當(dāng)天試駕的是一輛四驅(qū)尊貴型，和頂配的預(yù)售價值差了一萬元。但不得不說，這種車型的配置曾經(jīng)讓筆者很吃驚了，由于日前市面子上能見到的配置，在它身上根本上都配齊了，十足不像合資車型那樣摳搜。

那么說吧，內(nèi)部裝飾非常吸睛的一米大屏，10揚(yáng)聲器的Bose音響體系，5G-AVP 1km沒有人停車技藝，某些情景下能扶持L4級自動駕馭，再加上各式琳瑯滿目的主被動平安配備�？梢暭�利這一次真的是把壓箱底的技藝和實(shí)力，都放到了這臺星越L身上。

最終說一下能源部分。咱們試駕的該款車型為次頂配車型，裝載的能源總成為2.0T+8AT，還裝備了博格華納第六代四驅(qū)體系，這套配備根本上和沃爾沃XC60(參數(shù)|相片)沒啥區(qū)分了。從賬面數(shù)據(jù)來看，它的功能仍是蠻彪悍的，至少在同等級中間，面臨合資的挑戰(zhàn)一絲還不怵。

實(shí)質(zhì)上，就筆者的駕馭感觸來看，還真沒使人沒有期望。在鋪裝路面的起步，提速，能源提高得很顯著，在后段提速時也是有源源不停的能源輸出，而且無覺察到顯著的頓挫，容易的說便是很有頂級感。而到了非鋪裝路面，這套四驅(qū)體系就會適時介入，實(shí)現(xiàn)50:50的首尾軸扭矩分配比，讓駕馭全程愈加得心應(yīng)手。

【結(jié)語】概括上述親自上手試駕來看，星越L卻非被過度神話，實(shí)質(zhì)上它的確有真正力。基于此，星越L當(dāng)下有那么變態(tài)的熱度，也就不難了解了。關(guān)于此，您有甚么本人的看法和觀點(diǎn)？歡迎和咱們留言互動。