寶馬1M是一款出色的高功能小鋼炮，最難能可貴的是在寶馬M家庭中為數(shù)少許的手動變速箱車型，M這種字眼兒關于好多寶馬的忠實fans來講是一種神話，它象征著一個力量。例如“此刻有位汽車主人將M活動精神發(fā)揮到了另一種層次”將這部車交換裝扮了一部V10啟動機。

    交換裝扮的是寶馬代號為S85 V10的一部啟動機，這部啟動機具有獨立節(jié)氣門進氣體系，顧名思義，每一種氣缸有個節(jié)氣門負責進氣，全個啟動機硬件方面，增添了高流量的進氣和排氣體系，再經(jīng)過ECU進級可行到達551馬力和620 牛·米，和啟動機配合的是來自于寶馬E92 M3車型上的6速手動變速箱，離合器也發(fā)展了3片式競技版本進級。

    汽車主人把這部車定義為漂移訓練車，平日參與少許賽道日的駕馭運動，享受周末帶著友人一同到賽車場狂飆的那份激情生活，既然是漂移，又有出色的能源輸出，前吊掛的大方位調(diào)轉(zhuǎn)方向節(jié)套件必定不行缺失。

    內(nèi)部裝飾方面也效仿拉力賽的作風安裝了液壓手剎車，汽車主人十分有平安意識，為汽車內(nèi)部焊合防滾架，安裝賽車椅子和平安帶，最為要害的是還加裝一鍵式多點噴射的滅火器體系。

    漂移這項活動對車胎的消耗是十分大的，幾圈下去汽車內(nèi)部曾經(jīng)好多車胎碎末了，是以要多帶些車胎發(fā)展更換。最酷的是汽車主人為本人的喜歡車加裝車載液壓千斤頂，經(jīng)過一鍵操控，汽車內(nèi)部的液壓千斤頂會自動把車升起來，為汽車主人換胎節(jié)約了好多寶貴的時間。這套液壓千斤頂?shù)闹亓勘容^慣例的氣壓千斤頂重了好多。但關于551馬力的1M而言，唯有浮云來比喻了。

    后橋更換了3.85的尾牙速比，比較原廠具有很大的減速比，車輪的扭矩被放大，限滑差速器的鎖止率可行被放大到100%，這關于漂移來講是一件十分要緊的細節(jié)。這樣就能畫一條十分完美的弧線了。對于拉煙的難題就找車主舍得不舍得狠踩油門啦。