在這種日漸崇尚個性與時髦的年代，如何讓本人的喜歡車變得與眾不同，成為了好多汽車主人全天琢磨的事宜。據(jù)說，只需你最初對你的車子發(fā)展改造，就會一發(fā)不可收拾。那末，改造后的機動車平安性究竟如何?改造車能否真的如商家所言，能夠“想怎樣改就怎樣改”?

 
 
　　“解除禁止”后的改造井噴

    自從昨年10月1日實施新版車輛備案劃定后，改造汽車市場場的業(yè)務(wù)越來越火爆。依據(jù)新版的劃定，在不作用平安和辯別號牌的概況下，“改變車身顏色、更換啟動機、更換車身或許車架、因品質(zhì)難題更換全車的”，只需在改造后10日內(nèi)向機動車治理部門申請備案即可。這是車子改造在我們國家初次獲得法律許可，可謂是對車子改造的“解除禁止”。

    因此，越來越多的汽車主人們將本人的喜歡車改造，用它們的話說便是，“唯有想不到無改不了”。

    在考查中記者發(fā)覺，汽車主人們改動最多的包括車子外貌、底盤與控制、進(jìn)排氣體系、引擎、內(nèi)部裝飾、電子體系等等。在這點大的改造門類下，又分為上百種不同的小改造門類。例如就車子外貌改造來講，包括了對機動車的包圍件、尾翼、中網(wǎng)、擋泥板、引擎蓋、車燈組、后視鏡等等的具體改造。

    在網(wǎng)上改造車的論壇里，記者瀏覽了眾多網(wǎng)友貼的改造車相片。這點改造后的機動車切實十分搶眼，不但能凸顯出汽車主人的性格，也能在一眾相同的車型中脫穎而出。一位為本人的本田飛度外貌做了大包圍的廣州網(wǎng)友，在將本人改造的進(jìn)程具體地在網(wǎng)上分解發(fā)帖后說：“此刻駕車上路，全能顯著地感受到路人回頭率的增添，內(nèi)心別提多美了。”

　　現(xiàn)在市場上不但顯露了眾多不業(yè)余的改造汽車商家家，甚而另有專門為雙方聯(lián)系營業(yè)的“改造中介”。

    華夏改造汽車市場場的前景甚而還迷惑了眾多海外的投資者，美國車子改造使用物品協(xié)會(SEMA)在本年年初華夏世界車子改造及使用物品博覽會上就派出了30輛改造車參加展覽，成為參加展覽范圍第一大的展團(tuán)。

    誰為改造車自己燃燒買單?

    2008年7月，閆女子在北京盛基創(chuàng)業(yè)企業(yè)的4S店購置了一臺馬自達(dá)6。9月初她在北京感官藝能車子俱樂部將車子發(fā)展了改造，添加了霧燈、后尾翼，并更換了前氙氣大燈和后剎車燈。

    本來認(rèn)為改造能讓本人的車更有一個性，沒料到的是，兩個多月后閆女子的丈夫在行進(jìn)途中，車子前部忽然冒煙起火。盡管那時他立刻用滅火器撲救，但源于火勢很大，終歸車子仍是當(dāng)場作廢。

    車禍鑒別起火是由啟動機倉內(nèi)電氣線路短路形成的。4S店以為，源于閆女子的車通過改造，在安裝氙氣燈時須要接入新的電線，可能是因其與機動車本來電線的負(fù)荷不相容，是以在行進(jìn)時形成電路短路而引起自己燃燒。作為出售商，它們對汽車的自己燃燒是無責(zé)任的。

    感官藝能車子俱樂部赫然還不愿接下這種燙手的山芋，它們堅持以為加裝氙氣燈是再平凡只是的機動車改造形式，不可能導(dǎo)致自己燃燒。

    就這樣，兩方都堅持己見，最終閆女子只得將出售商4S店和改造店都告上了法院。至于終歸結(jié)果究竟如何，閆女子還得等候一段時間。這件事算是給熱衷于改造車的汽車主人們提了個醒——假如改造后的機動車顯露相似自己燃燒的平安難題，誰為你們來買單?

    不當(dāng)改造=毀車

    自從電影《頭文字D》走紅后，成為劇中周杰倫一樣的賽車好手是不少喜歡車年青人的夢想。關(guān)于差不多一部分改造車汽車主人來講，提升車子的馬力、享受速度的快感，是它們對車子發(fā)展改造最要緊的原因。

    現(xiàn)在眾多車子改造商們?yōu)榱苏袛垬I(yè)務(wù)，宣稱“咱們甚么全能改”、“改造后能下降油耗”。實是上，源于車子啟動機的承擔(dān)能力有必定限制，為了增添馬力而改造啟動機能源體系的難度相當(dāng)大，是以眾多人抉擇了改排氣管和增添尾翼。

    關(guān)于車子里面結(jié)構(gòu)其實不理解的平凡客戶們，常常認(rèn)為按照商家們說的那樣，容易地改個排氣管或許加個尾翼，立刻就可以達(dá)到速度飆升、穩(wěn)固加強的成果。但實是是，不當(dāng)?shù)母脑煳：�極大，有可能車毀人傷。

    湖南大學(xué)機械運載與工程學(xué)院機動車與運載系的楊松教授叮囑記者，本來車子的排氣量尺寸十足是由汽缸型號而打算，而不同型號車子的汽缸尺寸平常皆是固定的，進(jìn)氣量和排氣量的尺寸當(dāng)然不行隨便更改。少許車子改造商盲目采納增大進(jìn)氣量和排氣量的做法，對車子全體平安與穩(wěn)固協(xié)調(diào)性有相當(dāng)大的作用，甚而會成為觸發(fā)車禍的禍患。

    加裝尾翼，是另一個常見改造。北京市汽修企業(yè)總工程師魏俊強說：“汽車主人們最喜愛添加的尾翼，本來有不少在必定水平上增添了車子的油耗，常常得不償失�！�

    尾翼的事業(yè)形式是給車增添下負(fù)擔(dān)，以使車子在快速行進(jìn)時后輪得到更多抓地力，但假如這種下負(fù)擔(dān)很大的話，穩(wěn)固性有了，同一時間也使機動車的油耗增添上去了。

    楊松教授重申說，特別是現(xiàn)在那一些在都市里隨處可視的A0級微型小車，本來車身就相比輕，冒昧加上尾翼會導(dǎo)致車子車體失衡，發(fā)生氣流的負(fù)擔(dān)差。極具個性的尾翼看上去的確很炫，但與機動車人身平安比較，汽車主人們在改造時仍是須要慎之又慎。

    魏俊強說：“本來像警車、灑水車等公共事務(wù)類別機動車，都通過了改造�？墒沁@類改造是適合國度劃定的，也是平安的。咱提議私家汽車主人們在改造時，必定要依照國度相關(guān)劃定，有些明文劃定不行改造的體系千萬不行隨便更動�！�