飛度很受改造一族歡迎，改造內(nèi)容包涵車身擾流件、啟動機、吊掛、排氣體系等等。

    和房子可行本人裝修一樣，車子同樣可行發(fā)展各式各類的改造。外貌可行改得愈加有氣勢，能源可行改得愈加強勁，影音體系可行改造到最頂級別……只是在您對喜歡車改造前，必定要先用心閱讀下方的幾條提議。圖/文 周偉力

    第一，玩改造 要是一個興趣

    不需要被那一些電影或許動漫片搞熱了頭腦，很沖動地去改車。在這類狂熱以下，多數(shù)人本身原本的興趣早已被沖得七零八落，它們所盲目追求的不過一個很空洞的“時髦”。既然是“時髦”，那末它就注定不過“臨時的盛行”，等到風頭通過了，興趣也就跟著通過了。改車此前要先想想，你是怎樣看待車子的，是代步用具仍是玩具？日前我們國家購得起車的仍是少數(shù)人，而要了車的多數(shù)人皆是把車子作為代步用具，而非是一種玩具，沒那個時間也沒那個精力去改造。車子市場強盛如美國，車子也多數(shù)是用以開的，用以玩和改造皆是極少數(shù)。是以要玩改造，先確定你是把車子當成一種玩具，樂意花時間和精力去經(jīng)營。

    第二，你夠不業(yè)余不？

    一臺車子離廠的時刻，工程師和設置師們?nèi)�在能力范疇之�?nèi)盡可能地把車型做得更好，考量到的要素是行外人員難以想象的。隔行如隔山，要改造，你要先確定：你夠不業(yè)余不？你理解車子的各個事業(yè)體系嗎？理解車子各式構造的優(yōu)缺點嗎？理解改造首尾對平安性會有甚么作用嗎？

    著名賽車手徐浪是那么以為的：假如咱本人開的車，咱是不會用以做改造的，特別是啟動機、底盤、電力體系等等，由于這點太繁雜了，要十分不業(yè)余的人員才懂怎么改。

    是以要改造，本人要先不業(yè)余起來，至少要懂得少許理論常識，不需要被少許半桶水的不業(yè)余人員騙了，費錢是小事，機動車變得不平安才是大事。此刻經(jīng)常產(chǎn)生的少許車子自己燃燒事故，好多時刻皆是源于改造只是關形成的。

　　第三，改造適合就好 量力而行

    有錢有有錢的玩法，沒錢有無錢的玩法。有錢的時刻你可行買輛15萬元的車，改掉啟動機，換調(diào)坐椅，同一時間換套強勁的音響，外貌再改動一下，花個10來萬元，就成為了一臺轎超跑，和你干脆買一臺轎超跑的感受十足不一樣，本人的創(chuàng)意可行很好發(fā)揮出去。沒錢的時刻，可行買輛車改改外貌，改改配置，裝個大包圍、安個倒車雷達、DVD等等，把它塑造成一臺最適合本人的奢華坐騎。最理想的狀況即選適合的車，花適合的錢，做適合的改造，改造成適合本人品位的車型。

    第四，第一大的前提是平安

    如果改造涉及到電力體系、啟動機、底盤等，則尤其要審慎少許，由于這點都會干脆作用機動車的平安性，假如切實不曉得，則提議不需要去動，否則出狀況差不多麻煩。全部廠家都很怕這類改造車，都沒再負責這點車的調(diào)養(yǎng)修理，出了大難題，也會把責任推開。況且年檢的時刻，假如車改動太多，只怕會經(jīng)過不了。