在不同國度的車子市場中，大伙關(guān)于車子品牌的認可度其實不相同，水土不服的概況也經(jīng)常顯露。而有些車子品牌在不同市場的定位還不太一樣，像豐田埃爾法(參數(shù)|相片)，在國家內(nèi)部MPV市場成為了豪車通常的存留，而該款車在日本市場也就20萬出頭，而國家內(nèi)部加價后都要百萬元才能提車。本來像埃爾法這類有些偽豪車的概況其實不少見，像下方這幾款便是如許。

1、路虎

路虎最最初制造的皆是用具車，而后來最初涉足乘用汽車市場場，此刻這家品牌只制造SUV車型。在國家內(nèi)部，路虎品牌深受大款們的鐘情，特別是它的攬勝(參數(shù)|相片)車型，經(jīng)典的外貌的確氣場充足，開去哪兒都倍有面子。只是與國家內(nèi)部出色的銷售數(shù)量比較，路虎在世界市場體現(xiàn)其實不算好，品牌還不斷更換主人，此刻曾經(jīng)隸屬印度公司麾下全部了。此外，路虎的品控做的還不適合豪車身份，三天兩頭修車當時常有的事兒，而這也經(jīng)常被網(wǎng)友所吐槽成“修不沒有問題路虎”。

2、DS

DS作為一款法系奢華品牌，在國家內(nèi)部的知名度非是通常的低，這種品牌車型的國家內(nèi)部銷售數(shù)量也非常慘淡，你都不容易會在大街上碰到這種品牌的車型。不但如許，DS品牌皆是在表里設(shè)置上下了大功夫，看著材質(zhì)觸感是可以，可是產(chǎn)物力跟BBA簡直沒法比，功能也沒啥特點，基本不適合豪車氣質(zhì)。

3、奔馳SMART

盡管是奔馳麾下的車型，可是SMART卻跟“奢華”兩字不太沾邊，體積小、能源弱，隔音也差勁，即使缺點多，但該款車在國家內(nèi)部售價其實不廉價，有些配置車型的落地價全能買一臺可以的中型車了。槽點許多也導致該款車在國家內(nèi)部銷售數(shù)量其實不太好，而在海外該款車售價相對廉價少許，而且相比熱銷。

4、寶馬MINI(參數(shù)|相片)

MINI最最初本來是一款經(jīng)濟實用的小車，被寶馬采購后就讓人一個豪車的感受了。本來該款車不過價值很“奢華”，國家內(nèi)部售價要20多萬，相當比海外售價高了一倍。此外，該款車缺點相比多，體積適中，丐版裝載的仍是三缸啟動機，第一大功率唯有102馬力，雖說該款車控制了得，可是也犧牲了舒適性。

總評

看來，想要成為一款被大眾都認可的奢華車型，方方面面都要適合豪車氣質(zhì)才行，三大件穩(wěn)固皆是根本，品質(zhì)、能源等也全要和上，而不行不過在價值上“下功夫”，否則長此過去，肯買單的客戶預計將越來越少。除了以上這幾款外，大伙感覺國家內(nèi)部車子市場另有哪些所謂的“偽豪車”呢？