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雨天操控車速是要害 四個(gè)雨天駕車要義

2021-4-17 12:19| 發(fā)布者: wdb| 查看: 119| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 近日,網(wǎng)上流傳了一段寶馬M3高速公路車禍視頻。不管事故發(fā)生在什么地方,車有多好,道理還是一樣的——雨天在高速公路上行車,如果不控制好車速,就會(huì)像這輛寶馬M3一樣自食苦果。

       【汽車主人之家 駕馭技藝】近日,網(wǎng)上傳播了一段寶馬M3快速道路事故視頻。視頻顯現(xiàn),一臺(tái)鐵灰色的寶馬M3在雨天的快速道路上,失控打滑,撞上路中央的隔離帶后翻滾。從視頻上的景觀和路牌看,這起事故可能產(chǎn)生在臺(tái)灣地域。不論車禍產(chǎn)生在甚么位置,車有多好,道理仍是一樣的——雨天在快速道路上駕車,假如不操控好車速,就會(huì)像這輛寶馬M3一樣自食苦果。

       ● 車禍回顧:寶馬M3超車失控撞護(hù)欄

       這段事故視頻是由某輛車的駕車紀(jì)錄儀拍攝的。那時(shí)正下著大雨,快速道路上的機(jī)動(dòng)車很少,能見度較輕,原本一切尋常的路面,卻被一臺(tái)失控的寶馬M3打破了平靜。

       咱們發(fā)覺,在機(jī)動(dòng)車顯露甩尾打滑時(shí),寶馬M3的駕馭員曾嘗試反打方向操控機(jī)動(dòng)車活動(dòng)軌跡,但無成功。除了車速過快導(dǎo)致抓地力降低的原因外,咱們推測(cè)駕馭員可能關(guān)閉了M3的DSC(車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)固操控體系),導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車在反打方向時(shí)無起到修正途跡的成果。在這邊,咱們提示各位汽車主人,切勿隨便關(guān)閉機(jī)動(dòng)車的車身穩(wěn)固操控體系。終歸咱們其實(shí)不是不業(yè)余賽車手或特技駕馭員,遇上緊急概況時(shí),是要靠這點(diǎn)主動(dòng)平安體系救命的。

       之下這段視頻,同樣是雨天打滑的場(chǎng)景,只是主角換成了比寶馬M3更不便宜的奧迪R8?磥,即便是上百萬(wàn)元身價(jià)的豪車,雨天時(shí)也得老老實(shí)實(shí)地跑,不然只能自討苦吃。

       ● 車禍啟示:雨天操控車速是要害

       看過事故視頻以后,咱們可行百分之百的確信,這起車禍?zhǔn)闶菍汃RM3駕馭員自找的。咱們應(yīng)當(dāng)從這起車禍中,吸取寶馬M3的教訓(xùn),幸免相似慘劇產(chǎn)生在咱們本人身上。

       1、雨天駕車的第一要義:慢!慢!慢!

       從視頻上看,拍攝車那時(shí)的車速至少在80km/h,但寶馬M3的速度更快,以至于其從右側(cè)超車時(shí)甩尾失控。雨天時(shí),車子車胎在濕滑路上的抓地力會(huì)變小,如果機(jī)動(dòng)車依然快速行進(jìn),遇上變線或緊急避讓的概況時(shí),機(jī)動(dòng)車很簡(jiǎn)單會(huì)失控。關(guān)于寶馬M3這種后驅(qū)車來講,在雨雪天氣中失控甩尾的概率比前驅(qū)車要高,因而更應(yīng)當(dāng)操控車速,防止失控。

       2、有經(jīng)歷的人都會(huì)維持很大的車距

       寶馬M3失控時(shí),與前車的距離不足100米,咱們預(yù)計(jì)寶馬M3是為了避開前車而強(qiáng)行變線超車,從而導(dǎo)致甩尾失控。雨天時(shí),機(jī)動(dòng)車的剎車距離會(huì)比路面干燥時(shí)更長(zhǎng),這就意指著后車與前車之中要維持更長(zhǎng)的距離。萬(wàn)一遇上前車急剎,后車也有充足的距離和時(shí)間應(yīng)變,而不至于失控。

       3、雨天還緊急變線簡(jiǎn)直便是找死!

       雨天的能見度差,駕馭員對(duì)距離的判斷難度加大,且路面濕滑。此時(shí)假如強(qiáng)行變線超車,很簡(jiǎn)單會(huì)形成機(jī)動(dòng)車失控,簡(jiǎn)直便是找死。如果駕馭員須要超車,起首要與前車維持充足的距離,接下來提早觀看后視鏡,打調(diào)轉(zhuǎn)方向燈并閃動(dòng)大燈,給前車發(fā)出超車信號(hào),確認(rèn)平安后緩打方向變線再超車。

       4、萬(wàn)不得已賭人品的操作:踩剎車反打方向

       寶馬M3在雨天失控打滑后,駕馭員并未及時(shí)操控機(jī)動(dòng)車向前方向,只能隨慣性干脆撞上隔離帶。雨天時(shí)遇上機(jī)動(dòng)車打滑,如果概況危急,駕馭員可嘗試這樣操作:在收油門的同一時(shí)間,車屁股向哪個(gè)方向甩,就往哪個(gè)方向打方向,在機(jī)動(dòng)車自帶的車身穩(wěn)固操控體系的幫助下,努力將機(jī)動(dòng)車?yán)乇緛淼幕顒?dòng)軌跡,適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻采用點(diǎn)剎操控車速。自然,這樣操作是在萬(wàn)不得已的概況下,成功與否還得看運(yùn)氣。

       總結(jié):即便是寶馬M3這類百萬(wàn)元等級(jí)的豪車,在雨天時(shí)不按規(guī)矩行進(jìn),照樣會(huì)撞個(gè)稀巴爛,甚么主動(dòng)被動(dòng)平安舉措皆是浮云。雨天駕車,維持車速和車距是要害,這點(diǎn)看似容易的駕馭意識(shí),要害時(shí)候就可以起到救人一命的效用。

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