今日要說的主角便是凱迪拉克的CT6，盡管定位為大型車，但不論是43.99-81.88萬(wàn)價(jià)值區(qū)間仍是日后主銷的2.0T車型，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的是寶馬5系 、奔馳E級(jí) 以及奧迪A6L ，CT6來華夏打的便是一副錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的牌，用很大的車身、更奢華的內(nèi)部裝飾氣氛以及更高的科技配備來和價(jià)值差不多的德系中大型車 競(jìng)爭(zhēng)�？墒瞧鋵�(duì)手銷售數(shù)量都遙遙優(yōu)先，而反觀CT6在昨年6月份的銷售數(shù)量?jī)H有3000多臺(tái)，對(duì)照奧迪A6L的16000多臺(tái)，差距切實(shí)不小，如許優(yōu)秀的車型，卻沒有人識(shí)。

新型車型在外貌、內(nèi)部裝飾以及配置方面發(fā)展了周全進(jìn)級(jí)，而且換上了最新的2.0T可變缸啟動(dòng)機(jī)以及最新的10速手自一體變速箱。下方就跟著咱一同來瞧瞧最新凱迪拉克CT6開起來到底怎樣樣吧。

內(nèi)部裝飾

凱迪拉克CT6(參數(shù)|相片)定位為大型車，與寶馬5系(參數(shù)|相片)、奔馳E級(jí)(參數(shù)|相片)以及奧迪A6L(參數(shù)|相片)在中大型汽車市場(chǎng)場(chǎng)中一同競(jìng)爭(zhēng)。CT6日前用很大的車身大小、更奢華的內(nèi)部裝飾氣氛以及更高的科技配備來和價(jià)值差不多的德系中大型車競(jìng)爭(zhēng)。

能源體系還是2.0T+10AT的組合，也是老友人了，第一大功率174kW（237Ps），第一大扭矩350N·m。至于啟動(dòng)機(jī)第一大特點(diǎn)莫過于可變缸技藝的利用，變速箱方面沒有疑便是擋位較多，的確也是如許，就擋位數(shù)而言的確是優(yōu)先一眾競(jìng)品車型。