剛映入6月份，車質(zhì)網(wǎng)就推出了5月份車型投訴排行榜，數(shù)據(jù)顯現(xiàn)5月份一汽大眾探岳投訴量為130起，成為5月份車型投訴排行榜第一名，投訴最重要的難題為“啟動排氣故障和油耗高”，來源車質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)盡管不行代表全部客戶的投訴，但從側(cè)方可行反應(yīng)探岳顯露的難題，以及難題的慘重性。

見到投訴量原本認為5月份探岳銷售數(shù)量將接著連續(xù)4月份銷售數(shù)量，銷售數(shù)量暴跌，由于4月份時探岳的投訴量也是排行榜的冠軍，典范投訴難題依舊也是啟動機排氣故障和油耗高。

探岳由于投訴量急劇增添，導(dǎo)致2021年4月份探岳的銷售數(shù)量僅為4515輛，再還不是萬輛俱樂部成員，此前文章也有提議，等一汽大眾方面料理好投訴難題再次買還不遲，但客戶好像對花費警示其實不在意，5月份銷售數(shù)量產(chǎn)生大逆轉(zhuǎn)。

5月份，來源乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)算，探岳不但銷售數(shù)量增添了，還進了排行榜前15名，詳細銷售數(shù)量為12584輛，盡管同比昨年下降22.9%，可是仍是進了萬輛俱樂部，對照5月份聚集爆發(fā)的投訴，莫非探岳有難題也還“香”嗎？

咱們再來看下探岳(參數(shù)|相片)爆發(fā)投訴的最重要的難題，引起啟動機排氣故障和油耗高的罪魁禍?zhǔn)妆闶恰邦w粒捕捉器堵塞”，容易點講，便是啟動燃燒的廢氣在排出時被堵塞了，排氣不順通，能源就會下調(diào)，能源下調(diào)后，駕馭者就會沒有形中加大油門，油耗也就升高了，客戶投訴便是很當(dāng)然的事了。

依據(jù)市場考查，國家內(nèi)部市場在國五變換國六時，好多廠商都加裝了“顆粒捕捉器”，大眾品牌是此中之一，日前也唯有大眾品牌聚集爆發(fā)顆粒捕捉器堵塞的投訴，從側(cè)方講明大眾加裝顆粒捕捉器存留技藝不老練或技藝缺陷。

截止發(fā)稿時，一汽大眾方面臨于客戶聚集投訴的顆粒捕捉器堵塞難題，無全部證明，而售后效勞部門也無很沒有問題解決法子，所謂的多跑跑快速，不需要城區(qū)長時間駕車等等奇葩的解決法子，愈是讓網(wǎng)友們“沒有言以對”。

百年素質(zhì)，技藝大眾，千萬不需要在小小顆粒捕捉器難題上失去“本色”。在國家內(nèi)部車子市場快速進行的今日，一天不進步可能就會被市場地淘汰。

最終期待，一汽大眾方面盡快重視起來顆粒捕捉器堵塞的投訴，早日幫助客戶解決用車懊惱，重塑一汽大眾品牌造型，重獲市場相信。