據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，5月MPV銷售數(shù)量為9.5萬輛，環(huán)比增添3.8%，同比增添12%；本年累計銷售數(shù)量47.3萬輛，同比增添37.2%。

從體量上看，MPV細分市場月銷10萬輛左右的銷售數(shù)量，相較于小汽車、SUV細分市場月銷挨近80萬輛的成績來講，切實其實不算搶眼，但這其實不意指著MPV市場無潛力與看點。

實是上，隨著三孩政策的開放，MPV車型的要求量也許迎接爆發(fā)。即使無三孩政策的公布，從本年MPV累計銷售數(shù)量同比增添37.2%的增幅來看，亦能印證MPV車型的要求量在增大。那末，5月份又有哪些MPV車型體現(xiàn)出色呢？咱們一同來瞧瞧。

MPV范疇的霸業(yè)

上汽通用五菱，一種以“國民須要甚么，五菱就造甚么”為驕傲的品牌。大家也許會忘記上汽通用五菱曾做過口罩、做過螺螄粉，但絕不會忘記五菱神車——五菱宏光(參數(shù)|相片)，由于該款車現(xiàn)在依舊如神通常存留。

5月，五菱宏光以20,533輛的成績排在了第1名，遙遙優(yōu)先第2名足足8000多輛；同一時間，五菱凱捷(參數(shù)|相片)也以5,904輛的成績排在了第5名；寶駿730(參數(shù)|相片)以3,307輛的成績排在了第9名。

也便是說，上汽通用五菱大家都有3款MPV車型闖進了MPV銷售數(shù)量榜單前十，可視上汽通用五菱在MPV市場的統(tǒng)治力頗強。

也許細心的人會注意到，不論是五菱宏光，仍是寶駿730，其5月的銷售數(shù)量同比幅度皆是負數(shù)的，甚而是凱捷的銷售數(shù)量，也比上個月的6,144輛的成績有所下降。只是不行疏忽的一絲是，上汽通用五菱本年在MPV市場范疇的份額是有增添的。例如，五菱宏光盡管5月銷售數(shù)量同比下降，但本年的累計銷售數(shù)量卻同比增添11.5%，必定水平強化了上汽五菱通用在MPV市場范疇的位置。

廣汽傳祺增添最快

實是上，5月MPV銷售數(shù)量前十榜單的看點，其實不止于上汽通用五菱，廣汽傳祺體現(xiàn)同樣不俗，廣汽傳祺有兩款MPV車型進榜，區(qū)別是傳祺M8(參數(shù)|相片)以及傳祺M6(參數(shù)|相片)。

此中，傳祺M8以6,086輛的成績排在第3名。盡管銷售數(shù)量其實不算很高，但值得注意的是，傳祺M8在5月的同比增添幅度是榜單中最高的，同比增添了164.6%。實質(zhì)上，傳祺M8作為廣汽傳祺在MPV范疇的旗艦車型，奢華感以及體積是同等級車型中優(yōu)先的，這也是為什么傳祺M8能不停突進的最重要的原因。

另外，傳祺M6則以5,198輛的成績排在了第5名，緊追第4名的凱捷。同樣的，傳祺M6在5月的增添幅度也是相比突出的，盡管增添幅度為62.6%，但這種幅度曾經(jīng)排在了榜單中的第二名。也便是說，傳祺M6的增添幅度在榜單中僅次于“大哥”傳祺M8的增添幅度�？梢�，廣汽傳祺本年在MPV范疇的進行非�？焖�。

高檔MPV的競爭

除此之外，5月MPV銷售數(shù)量榜單中另有一大看點，那便是高檔MPV的競爭。說白了，也便是別克GL8、艾力紳以及奧德賽之中的競爭。

別克GL8的銷售數(shù)量優(yōu)勢是有目共睹的，比較于本田的艾力紳與奧德賽來講，有著不小的優(yōu)勢。終歸別克GL8的排名向來穩(wěn)固，長久僅次于五菱宏光。5月，別克GL8以12,220輛，穩(wěn)穩(wěn)排在了榜單第2名，原因沒有外乎硬核的產(chǎn)物實力。

而艾力紳以5,022輛的銷售數(shù)量成績排在了第6名，奧德賽則以3,768輛的銷售數(shù)量成績排在了第8名。誠然，艾力紳與奧德賽兩者之中，一直有好多討論的聲響，雖是兄弟車型，但本來作風其實不見得相同。艾力紳讓人的感受會傾向營運，而奧德賽則更傾向于家庭用。

在5月，艾力紳的銷售數(shù)量同比增添36.5%，而奧德賽的銷售數(shù)量則同比下降3.2%，那末，到底還是甚么原因?qū)е嘛@露這兩種截然不同的結(jié)果？也許便是由于作風的難題。

實是上，別克GL8、傳祺M8等車型的作風也傾向營運，因此，可初步判斷日前客戶購置MPV車型會更傾向于營運。隨著三孩政策的顯露，這類概況在未來還是否會產(chǎn)生改變呢？日前是沒有辦法獲知的。但可行確信的是，不論是別克GL8，仍是艾力紳，抑或者奧德賽，這幾款車型的產(chǎn)物力皆是毋庸置疑的，實力不容小覷。

車子網(wǎng)評：MPV市場范疇進行體積與潛力都不小

正如開篇所提，不論是本年5月MPV市場的銷售數(shù)量，仍是本年以來MPV市場的累計銷售數(shù)量，都實現(xiàn)了同比增添�？梢暎�日前MPV市場正處于上升階段，潛力是有的。

雖然榜單中的部分MPV車型在5月的銷售數(shù)量同比稍微下降，但從全體的方位來看，許多數(shù)MPV車型本年的累計銷售數(shù)量都有所提高，例如五菱宏光、別克GL8以及傳祺M8等等車型。同一時間，咱們也可行大致推測出，日前傾向商務作風的MPV車型會更受客戶鐘情。而隨著三孩政策的開放，作風傾向年青化或家庭用的MPV車型，在將來能否又會更受客戶的歡迎呢？咱們無妨靜觀其變。