山是山，河是河，越野還得酷路澤。一句容易的順口溜，就可以瞧出豐田蘭德酷路澤在國(guó)家內(nèi)部越野圈的位置。近日，時(shí)隔十四年之久，終歸迎接真實(shí)意義上換代的最新一代蘭德酷路澤（代號(hào)LC300），如約而至。而且豐田還特意抉擇在蘭德酷路澤車系70周歲生日之際舉辦首次發(fā)布儀式，也算是對(duì)通過(guò)歲月沉淀和洗禮后的越野精神的一個(gè)傳承。

可行說(shuō)每一代蘭德酷路澤在顏值方面全能滿足大家對(duì)硬派suv的想象：方正、粗狂、氣沖霄漢，換代歸來(lái)的LC300還不例外。全新的家庭化設(shè)置言語(yǔ)讓最新蘭德酷路澤更具厚重感和科技感，車前略微垂直的方位設(shè)置，大大小的中網(wǎng)格柵里面采納四橫片狀的設(shè)置，搭配方形大燈顯得十分硬朗霸氣，下面黑色的U型格柵形象進(jìn)一步凸顯出這車的活動(dòng)范。車身側(cè)方依舊是非常規(guī)整的外部線條，舒展的側(cè)窗線形象帶來(lái)可以的活動(dòng)感。尾部通過(guò)調(diào)度后的尾燈組采納了全LED光源，點(diǎn)亮后愈加犀利，同一時(shí)間經(jīng)典的“天地門(mén)”改成一體式上掀尾門(mén)。

最新蘭德酷路澤鑒于TNGA-F平臺(tái)塑造，將要換代的豐田坦途(參數(shù)|相片)皮卡也是來(lái)自該平臺(tái)。經(jīng)過(guò)對(duì)車身構(gòu)造的改良，讓得減重成果十分顯著，比較上代車型減少200公斤。同一時(shí)間為滿足客戶多元化的買(mǎi)車要求，還發(fā)出不同作風(fēng)的外貌套件：除準(zhǔn)則GX、高配VX-R車型外，另有采納活動(dòng)化調(diào)校的蘭德酷路澤GR SPORT車型。車身大小方面，平凡版本長(zhǎng)寬高區(qū)別是4950/1980/1945毫米，軸距2850毫米，而GR SPORT版本和平凡版比較，在長(zhǎng)度和寬度上略大少許，長(zhǎng)度長(zhǎng)15毫米，寬度高10毫米。

最新蘭德酷路澤在內(nèi)部裝飾設(shè)置上也采納了最新的設(shè)置言語(yǔ)，十足擺脫了上一代車型古板的形象。慣例T字型的中央控制系統(tǒng)布置，匹配檔次更豐富的構(gòu)造以及功效區(qū)大批的實(shí)體按鈕，表現(xiàn)出典范硬派SUV的作風(fēng)。12.3英寸的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏設(shè)置讓汽車內(nèi)部的現(xiàn)代氣息干脆升華。另外最新樣式的方向盤(pán)、配色以及用材材質(zhì)上也沒(méi)有一不突顯出豐田與時(shí)俱進(jìn)的理念。

能源方面，最新蘭德酷路澤(參數(shù)|相片)撤消了5.7L升當(dāng)然吸氣V8啟動(dòng)機(jī)，主打石油啟動(dòng)機(jī)為代號(hào)V35A-FTS的3.5升V6雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大輸出415馬力，峰值扭矩650�！っ�，配合10速自動(dòng)變速箱，百千米提速僅需6.7s；柴油啟動(dòng)機(jī)革新為F33A-FTV的3.3升V6渦輪增壓柴油啟動(dòng)機(jī)，第一大輸出306馬力，峰值扭矩700�！っ�。

被以為會(huì)退役的1GR-FE啟動(dòng)機(jī)，在最新蘭德酷路澤上也有裝載，4.0升當(dāng)然吸氣V6啟動(dòng)機(jī)第一大輸出275馬力，峰值扭矩385�！っ�，這套能源體系未來(lái)將來(lái)會(huì)投放在對(duì)機(jī)動(dòng)車釋放請(qǐng)求不高的市場(chǎng)中。值得一提的是，源于豐田在啟動(dòng)機(jī)燃效以及效能的越發(fā)老練，最新蘭德酷路澤的油箱容量也有所降低，由此前的93升主油箱+45升副油箱降成了80升主油箱+30升副油箱的搭配。

最終：差不多每一代蘭德酷路澤都被車粉們貼上“沙漠王子”、“越野王者”的標(biāo)簽，從產(chǎn)物力的體現(xiàn)來(lái)看，最新蘭德酷路澤未來(lái)將接著受此殊榮。獲悉這車日前在國(guó)外預(yù)售價(jià)為85,665美元，折合國(guó)民幣約54.71萬(wàn)，至因而否正規(guī)引入國(guó)家內(nèi)部出售，日前尚未有明確信息，喜愛(ài)的友人們，無(wú)妨再多等等。