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2021年5月狹義皮卡末端銷售數(shù)量剖析

2021-6-12 23:08| 發(fā)布者: wdb| 查看: 157| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 2021年5月狹義皮卡終端銷量為32354輛 同比去年同期銷量下滑7 76 1 5月期間 狹義皮卡終端銷量為179972輛 同比去年同期增長25 08 1 5月期間 銷量排行榜前四家皮卡企業(yè)的市場占有率之和為83 74 市場中的馬太效應(yīng)愈發(fā) ...

　　2021年5月狹義皮卡末端銷售數(shù)量為32354輛，同比昨年同期銷售數(shù)量下降7.76%；1-5月時期，狹義皮卡末端銷售數(shù)量為179972輛，同比昨年同期增添25.08%。1-5月時期，銷售數(shù)量排行榜前四家皮卡公司的市場所占率之和為83.74%，市場中的馬太效應(yīng)愈發(fā)顯著。    本篇狹義銷售數(shù)量數(shù)據(jù)不包涵N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等；本次的狹義皮卡數(shù)據(jù)同樣把慣例意義的(帶車架)的皮卡與非慣例意義的(承載式車身/沒有車架)多用途載貨汽車區(qū)別開來，這樣的數(shù)據(jù)更具參考意義。(非慣例意義多用途載貨汽車包涵五菱征途和吉利遠(yuǎn)程，1—5月區(qū)別售出10422輛和119輛。)

　　焦點(diǎn)看點(diǎn)：

　　1、鑒于周期性的特色，在經(jīng)驗(yàn)金三銀四的出售旺季以后，皮卡市場漸漸轉(zhuǎn)入冷季市場，5月狹義末端皮卡市場銷售數(shù)量環(huán)比上月下降13.21%。

　　? ?2、隨著越來越多的主流皮卡公司公布自動擋皮卡，為使用者提供了愈加多樣化的抉擇，1-5月時期自動擋皮卡銷售數(shù)量為42066輛，自動擋皮卡的市場所占率同比昨年提高了10.77%。

　　? ?3、作為產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，長城皮卡的市場所占率穩(wěn)定在50%以上。

　　? ?4、環(huán)比4月，江鈴皮卡市場所占率下調(diào)了0.31%，成為了5月環(huán)比市場所占率下降幅度第一大的公司。

　　? ?5、上汽大通5月銷售數(shù)量為983輛，市場銷售數(shù)量同比上升3.69%，市場所占率提高0.34%。

　　? ?6、5月時期，長城炮、長城風(fēng)駿5以及長城風(fēng)駿7接著霸榜車型銷售數(shù)量排行榜的前三名。

　　? ?7、1-5月時期，江西五十鈴累計(jì)銷售數(shù)量為16920輛，位居市場中的合資皮卡銷售數(shù)量第一，產(chǎn)業(yè)銷售數(shù)量名次前三。    在本年前5個月時期，長城皮卡實(shí)現(xiàn)狹義末端銷售數(shù)量90937輛，遙遙優(yōu)先于其它主流品牌，且同比昨年實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量增添27.16%。此中，1-5月時期長城炮銷售數(shù)量為46202輛，長城風(fēng)駿5銷售數(shù)量為31309輛，以上兩款全部單一車型的銷售數(shù)量也遠(yuǎn)超其它主流皮卡公司的累計(jì)銷售數(shù)量。    上半年長城皮卡公布風(fēng)駿5長貨箱版、長城火炮、長城炮乘用皮卡全世界版等一系列新款汽車型，進(jìn)一步豐富了麾下車型的產(chǎn)物序列。值得發(fā)展重申的是，長城風(fēng)駿5皮卡是當(dāng)前市場中售價最低和性價比最高的柴油型皮卡。對此，這也有理由讓咱們信任長城皮卡的市場銷售數(shù)量還將進(jìn)一步突破新高。    江西五十鈴在本年5月10日到市場了最新一代D-MAX皮卡，新款汽車外貌設(shè)置與國外版車型維持絕對，而且在配置方面等方面發(fā)展了大幅進(jìn)級。新型D-MAX作為國家內(nèi)部合資柴油皮卡的主力車型，滿足于使用者關(guān)于越野和功能追求的根基上更進(jìn)一步重申乘用化，隨著新型D-MAX皮卡曾經(jīng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)到店，其將進(jìn)一步助力江西五十鈴市場銷售數(shù)量的提高。

　　在5月末端銷售數(shù)量中，咱們還發(fā)覺裝載1.9T RZ4E的鈴?fù)仄たㄔ?jīng)發(fā)生銷售數(shù)量，未來這車到市場后其也將為江西五十鈴的銷售數(shù)量增添發(fā)展賦能。    鄭州日產(chǎn)的“銷售數(shù)量奶�！眮碓从阡J騏6皮卡，尤其是這車的柴油手動版車型，其10.48萬元的起售價值關(guān)于使用者而言的確是真香。在5月時期，銳騏6皮卡共實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量1600輛，這車柴油型銷售數(shù)量為1405輛，柴油手動版的銷售數(shù)量為933輛。只是，面臨冷季市場的來得，末端市場的競爭將來會進(jìn)一步加重，這車的銷售數(shù)量提高同樣將面對必定的負(fù)擔(dān)。    除了銳騏6皮卡，鄭州日產(chǎn)麾下的新銳騏皮卡和納瓦拉皮卡在5月時期區(qū)別實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量761輛和743輛。新銳騏皮卡作為一款進(jìn)級改款車型，新款汽車的產(chǎn)物實(shí)力和性價比相較同級產(chǎn)物具備必定的優(yōu)勢，只是新款汽車到市場后產(chǎn)物聲量低，導(dǎo)致使用者關(guān)心度低，繼而其市場銷售數(shù)量有待進(jìn)一步提高。    在省份銷售數(shù)量名次中，四川依舊是1-5月銷售數(shù)量排行榜的首位，其次是云南，兩省的市場所占率達(dá)到之和13.42%。5月銷售數(shù)量同比增添第一大的省份為吉林省，銷售數(shù)量同比增添69.72%，實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量611輛，與此同一時間在5月28日，吉林省會長春市發(fā)表皮卡進(jìn)城解除禁止政策，未來也將來會推進(jìn)該省的皮卡花費(fèi)增添。另外，河北省、安徽省、上海市在5月時期的皮卡銷售數(shù)量同比昨年同期也實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增添。

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