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2021年5月狹義皮卡末端銷售數(shù)量剖析

2021-6-12 23:08| 發(fā)布者: wdb| 查看: 164| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 2021年5月狹義皮卡終端銷量為32354輛 同比去年同期銷量下滑7 76 1 5月期間 狹義皮卡終端銷量為179972輛 同比去年同期增長25 08 1 5月期間 銷量排行榜前四家皮卡企業(yè)的市場(chǎng)占有率之和為83 74 市場(chǎng)中的馬太效應(yīng)愈發(fā) ...

  2021年5月狹義皮卡末端銷售數(shù)量為32354輛,同比昨年同期銷售數(shù)量下降7.76%;1-5月時(shí)期,狹義皮卡末端銷售數(shù)量為179972輛,同比昨年同期增添25.08%。1-5月時(shí)期,銷售數(shù)量排行榜前四家皮卡公司的市場(chǎng)所占率之和為83.74%,市場(chǎng)中的馬太效應(yīng)愈發(fā)顯著。    本篇狹義銷售數(shù)量數(shù)據(jù)不包涵N2類皮卡、電動(dòng)皮卡、皮卡專用車等;本次的狹義皮卡數(shù)據(jù)同樣把慣例意義的(帶車架)的皮卡與非慣例意義的(承載式車身/沒有車架)多用途載貨汽車區(qū)別開來,這樣的數(shù)據(jù)更具參考意義。(非慣例意義多用途載貨汽車包涵五菱征途和吉利遠(yuǎn)程,1—5月區(qū)別售出10422輛和119輛。)

  焦點(diǎn)看點(diǎn):

  1、鑒于周期性的特色,在經(jīng)驗(yàn)金三銀四的出售旺季以后,皮卡市場(chǎng)漸漸轉(zhuǎn)入冷季市場(chǎng),5月狹義末端皮卡市場(chǎng)銷售數(shù)量環(huán)比上月下降13.21%。

  ? ?2、隨著越來越多的主流皮卡公司公布自動(dòng)擋皮卡,為使用者提供了愈加多樣化的抉擇,1-5月時(shí)期自動(dòng)擋皮卡銷售數(shù)量為42066輛,自動(dòng)擋皮卡的市場(chǎng)所占率同比昨年提高了10.77%。

  ? ?3、作為產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊,長城皮卡的市場(chǎng)所占率穩(wěn)定在50%以上。

  ? ?4、環(huán)比4月,江鈴皮卡市場(chǎng)所占率下調(diào)了0.31%,成為了5月環(huán)比市場(chǎng)所占率下降幅度第一大的公司。

  ? ?5、上汽大通5月銷售數(shù)量為983輛,市場(chǎng)銷售數(shù)量同比上升3.69%,市場(chǎng)所占率提高0.34%。

  ? ?6、5月時(shí)期,長城炮、長城風(fēng)駿5以及長城風(fēng)駿7接著霸榜車型銷售數(shù)量排行榜的前三名。

  ? ?7、1-5月時(shí)期,江西五十鈴累計(jì)銷售數(shù)量為16920輛,位居市場(chǎng)中的合資皮卡銷售數(shù)量第一,產(chǎn)業(yè)銷售數(shù)量名次前三。    在本年前5個(gè)月時(shí)期,長城皮卡實(shí)現(xiàn)狹義末端銷售數(shù)量90937輛,遙遙優(yōu)先于其它主流品牌,且同比昨年實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量增添27.16%。此中,1-5月時(shí)期長城炮銷售數(shù)量為46202輛,長城風(fēng)駿5銷售數(shù)量為31309輛,以上兩款全部單一車型的銷售數(shù)量也遠(yuǎn)超其它主流皮卡公司的累計(jì)銷售數(shù)量。    上半年長城皮卡公布風(fēng)駿5長貨箱版、長城火炮、長城炮乘用皮卡全世界版等一系列新款汽車型,進(jìn)一步豐富了麾下車型的產(chǎn)物序列。值得發(fā)展重申的是,長城風(fēng)駿5皮卡是當(dāng)前市場(chǎng)中售價(jià)最低和性價(jià)比最高的柴油型皮卡。對(duì)此,這也有理由讓咱們信任長城皮卡的市場(chǎng)銷售數(shù)量還將進(jìn)一步突破新高。    江西五十鈴在本年5月10日到市場(chǎng)了最新一代D-MAX皮卡,新款汽車外貌設(shè)置與國外版車型維持絕對(duì),而且在配置方面等方面發(fā)展了大幅進(jìn)級(jí)。新型D-MAX作為國家內(nèi)部合資柴油皮卡的主力車型,滿足于使用者關(guān)于越野和功能追求的根基上更進(jìn)一步重申乘用化,隨著新型D-MAX皮卡曾經(jīng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)到店,其將進(jìn)一步助力江西五十鈴市場(chǎng)銷售數(shù)量的提高。

  在5月末端銷售數(shù)量中,咱們還發(fā)覺裝載1.9T RZ4E的鈴?fù)仄たㄔ?jīng)發(fā)生銷售數(shù)量,未來這車到市場(chǎng)后其也將為江西五十鈴的銷售數(shù)量增添發(fā)展賦能。    鄭州日產(chǎn)的“銷售數(shù)量奶!眮碓从阡J騏6皮卡,尤其是這車的柴油手動(dòng)版車型,其10.48萬元的起售價(jià)值關(guān)于使用者而言的確是真香。在5月時(shí)期,銳騏6皮卡共實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量1600輛,這車柴油型銷售數(shù)量為1405輛,柴油手動(dòng)版的銷售數(shù)量為933輛。只是,面臨冷季市場(chǎng)的來得,末端市場(chǎng)的競(jìng)爭將來會(huì)進(jìn)一步加重,這車的銷售數(shù)量提高同樣將面對(duì)必定的負(fù)擔(dān)。    除了銳騏6皮卡,鄭州日產(chǎn)麾下的新銳騏皮卡和納瓦拉皮卡在5月時(shí)期區(qū)別實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量761輛和743輛。新銳騏皮卡作為一款進(jìn)級(jí)改款車型,新款汽車的產(chǎn)物實(shí)力和性價(jià)比相較同級(jí)產(chǎn)物具備必定的優(yōu)勢(shì),只是新款汽車到市場(chǎng)后產(chǎn)物聲量低,導(dǎo)致使用者關(guān)心度低,繼而其市場(chǎng)銷售數(shù)量有待進(jìn)一步提高。    在省份銷售數(shù)量名次中,四川依舊是1-5月銷售數(shù)量排行榜的首位,其次是云南,兩省的市場(chǎng)所占率達(dá)到之和13.42%。5月銷售數(shù)量同比增添第一大的省份為吉林省,銷售數(shù)量同比增添69.72%,實(shí)現(xiàn)銷售數(shù)量611輛,與此同一時(shí)間在5月28日,吉林省會(huì)長春市發(fā)表皮卡進(jìn)城解除禁止政策,未來也將來會(huì)推進(jìn)該省的皮卡花費(fèi)增添。另外,河北省、安徽省、上海市在5月時(shí)期的皮卡銷售數(shù)量同比昨年同期也實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增添。

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