在啟動(dòng)機(jī)一切尋常的概況下，發(fā)動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使啟動(dòng)機(jī)難以發(fā)動(dòng)，甚而不行發(fā)動(dòng)。遇此概況，起首買了解發(fā)動(dòng)機(jī)與蓄電池的運(yùn)用概況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池運(yùn)用時(shí)間曾經(jīng)超越1年，應(yīng)要點(diǎn)審查其技藝情況；若蓄電池運(yùn)用時(shí)間較短，而發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間未檢修，則應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)查起。接下來依據(jù)發(fā)動(dòng)時(shí)的故障景象發(fā)展剖析和料理：

　　1、發(fā)動(dòng)時(shí)只聽到發(fā)動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲，或初次發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，進(jìn)而顯露發(fā)動(dòng)電磁開關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此景象通常隸屬蓄電池“斷格”故障。

　　2、暫時(shí)泊車每一次全能發(fā)動(dòng)，但泊車時(shí)間較舊或第二天發(fā)動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此景象隸屬蓄電池自放電慘重，其極板、隔板慘重老化，講明該蓄電池曾經(jīng)挨近作廢。

　　3、發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)忽然轉(zhuǎn)動(dòng)沒有力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接近不良而發(fā)熱燒損。

　　4、若發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與啟動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面形狀改變；二是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙很大。兩者沒有辦法嚙合，啟動(dòng)機(jī)也就不行發(fā)動(dòng)。

　　5、電源總開關(guān)一接通，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一同轉(zhuǎn)動(dòng)。顯露這類故障，一是發(fā)動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的維持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上；二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位子時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位子時(shí)發(fā)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙融合起轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　6、發(fā)動(dòng)開關(guān)移到發(fā)動(dòng)位子啟動(dòng)機(jī)不行發(fā)動(dòng)，也沒有其它景象。這類故障，一是鑰匙、開關(guān)因磨擦損耗而未接通發(fā)動(dòng)電路；二是發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器未接通發(fā)動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)電路；三是電源開關(guān)未接通主電路。

　　7、發(fā)動(dòng)時(shí)唯有輕微“嗒”的一聲，再?zèng)]有全部反映，這是發(fā)動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只需按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將發(fā)動(dòng)電路接通，從而使啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)。