原地怠速熱車是指車子啟動以后，維持5分鐘至10分鐘的啟動機運行，并維持在原地，可是，最近有行家顯示，原地怠速熱車本來對車子的傷害相當大，十足無必需。

　　為何長時間原地熱車沒必需？

　　弊端1：消耗石油。白白的停在那邊燒掉10分鐘怠速的石油，和平時塞車沒甚么兩樣。

　　弊端2：發(fā)生積碳。長時間怠速運轉(zhuǎn)啟動機燃燒不十足，會發(fā)生較多的積碳，假如溫度低則會發(fā)生更多，是以說長時間原地熱車無有用的庇護啟動機，反而讓啟動機的健康打了打折。

　　弊端3：污染空氣。由于原地怠速熱車時三元催化器是達不到尋常事業(yè)溫度的，這樣有害氣體不行有用被凈化，庇護空氣，人人有責……

　　原理：只需啟動機運行起來，它里面的全部零件就全活動起來了，機油也從點火的那一刻起就從機油泵泵出，不停在啟動機內(nèi)重復起到冷卻和潤滑的效用�？墒窃跉鉁氐偷臅r刻油液的粘度會相當大，須要一種重復時間，這種時間20秒鐘左右即可。其它要“熱”的部分另有噴油體系和冷卻液，只是這也全是在半分鐘到一分鐘就可以重復到位的。即便是在冬天低溫環(huán)境下，1分鐘的原地熱車也充足了，1分鐘以后皆是沒必需的。假如籌算靠原地怠速讓轉(zhuǎn)速和水溫都達到準則值，10分鐘恐怕都做不到。

　　獨一正確的熱車形式：低速行進。在原地熱車半分鐘到1分鐘以后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)固下去，就能掛檔上路了，操控好轉(zhuǎn)速不需要超越2000轉(zhuǎn)，溫柔換擋穩(wěn)加油，這是最準則最正確的熱車方法。節(jié)能、環(huán)境保護、積碳少。

　　本來，即便是在冬天這樣十分冷的天氣里，冬天的時刻原地熱車只要要半分鐘到1分鐘即可，再長的時間是無必需的，而其它季節(jié)時間可行更短，在低速行進中漸漸熱車是獨一正確的方法。