雷克薩斯GS系列一直以來皆是四五十歲中年大叔的最喜歡車型之一，而在國家內(nèi)部這類被BBA統(tǒng)治的車子市場上，雷克薩斯GS的銷售數(shù)量本來其實不高，改造案例也是少得可憐�？墒窃谀且恍└脑煳幕瘶O度強盛的國度里，老款的雷克薩斯GS曾經(jīng)成了不少人玩HellaFlush的首選，改造玩家夸張的締造力讓該款沉悶的”大叔“車煥發(fā)出各式與眾不同的精彩。

    此前咱們推薦過326POWER改造店改造地一款作風(fēng)極端激進的低趴豐田86，那臺看上去又黃又暴力的汽車令咱于今感官深切。本期咱們帶來的是它們的另一款作品，一輛配色極端非主流的2001款雷克薩斯GS300。（該款車在日本原土當(dāng)年是掛豐田標(biāo)出賣的）

    都講日本人的性格是菊與刀，要么是差不多謙遜，彬彬有禮；要么便是差不多極其，極端暴躁。這中矛盾的性格也表現(xiàn)在了它們的車子產(chǎn)業(yè)中，譬如說豐田此前一直運用引認(rèn)為傲的中等設(shè)置，可是后來全新的設(shè)置作風(fēng)都變得差不多激進，這可行了解為是時期的進步，也可行了解為日本人的本性使然。眼下這臺中等到平庸的老款GS被326power的瘋子們這樣一打扮，信任好多友人會顯示三觀已毀，讓咱靜靜。

    外貌方面，326power給這部GS300換上了它們自家定制的車體套件，包括首尾保障杠，側(cè)裙，以及尾翼。這組車體套件的特點在于形象夸張的后包圍和碩大的尾翼帶來的濃郁戰(zhàn)斗氣息，以及那騷氣澎湃的沒有處不在的綠色點綴，甚而連車身貼紙皆是這種顏色。說實話，這類作風(fēng)的搭配卻非全部人全能夠接納，可是，有些人就喜愛這類特立獨行，咱行咱素的作風(fēng)。

    至于輪轂，它們依舊采用了Yabaking Mesh的產(chǎn)物，規(guī)格為前18×10.5 +72后18×11+78，本來復(fù)古氣息濃郁的多幅形象搭上騷氣到不可一世的磨砂綠，這套車轱轆足以不帶問號地秒殺掉一片眼球。

    避震全無疑問運用的它們自家研發(fā)的326 Power避震，據(jù)理解這其實不是氣動吊掛，盡管是可調(diào)節(jié)的絞牙避震，可是在這類低趴姿態(tài)的概況下，減速帶的確可行教它做人，各位網(wǎng)友老家的破路也足以讓它寸步難行�？墒沁@貨是在日本，小日本的公路概況比大天朝好得不行更多，各位也別急著說假如到你們老家，先甭說你們買不購得起改不改得起，真那么一臺車明曉得去不了你們老家的概況下海開著去，那是有錢任性仍是純粹腦子有病？