第十代思域于前段時(shí)間正規(guī)推出了售價(jià)，12.99~16.99萬(wàn)的價(jià)值讓好多人直呼良心，特別是初學(xué)版竟然仍是全世界首次發(fā)布的手動(dòng)擋車型，這關(guān)于沒(méi)有數(shù)熱愛(ài)車駛和改造的狂熱份子而言，簡(jiǎn)直便是逼它們出手購(gòu)車的節(jié)拍。稍許時(shí)日，十代思域全無(wú)疑問(wèn)會(huì)成為改造界新一輪的熱門車型，只是此刻咱們?nèi)允莵?lái)瞧瞧國(guó)外汽車之友改造的第九代思域SI吧。

    第九代思域可行說(shuō)是一款不成功的車型，和起初八代車型給世人的驚艷比較，九代僅僅輕微調(diào)度了外貌，能源體系也無(wú)進(jìn)級(jí)，這也導(dǎo)致思域差不多在全世界市場(chǎng)折戟。東本以前國(guó)產(chǎn)過(guò)裝載2.4升K24Z7引擎的九代思域SI，207馬力和6速手動(dòng)擋的組合也可行說(shuō)對(duì)得起SI這種名頭，奈何東本宣傳的缺失，導(dǎo)致該款車型在國(guó)家內(nèi)部知之甚少，終歸停產(chǎn)，舊車價(jià)值反而攀升，也是無(wú)助。

    國(guó)外版的思域si采納了更為勁爆的雙門遛背形象，同樣裝載了207馬力的2.4L自迷惑擎，十足便是一副超跑的架勢(shì)。本期這輛車是2014款思域SI Coupe，通過(guò)周全改造以后，差不多成了一輛跑街的藝術(shù)品。

    作為一種資深本田粉，外貌方面，汽車主人干脆換上了本田原廠的全套功能套件，包括：前唇，側(cè)裙，后包圍以及底盤分散器。定制的Type R大燈和Audi LED燈帶讓整部車顯得愈加時(shí)髦勁爆，排氣則進(jìn)級(jí)為SkunK2 70毫米 MegaPower RR 3-inch尾排，低調(diào)之間充滿了TYPE-R的功能氣息。

    Air Force氣動(dòng)吊掛和AutoPilot V2氣動(dòng)治理體系的加持讓這部思域具有愈加優(yōu)秀的視線成果，輪轂剛好吃到輪拱上方展現(xiàn)出去的是準(zhǔn)則的HellaFlush姿態(tài)。規(guī)格為18×9.5的蒂芙尼藍(lán)色Avant Garde F241輪轂配合的是一套205/35/R18的Achilles車胎，搭配白色車身，讓人的感受很是潔凈素雅，清新脫俗。

    開(kāi)啟車門，絕許多數(shù)人都會(huì)被滿眼的紅色內(nèi)部裝飾給鎮(zhèn)住，全無(wú)疑問(wèn)這是差不多夸張的配色，況且改件價(jià)值不菲。包括定制了SI標(biāo)識(shí)和六邊形紋路的首尾首尾椅子、中央控制系統(tǒng)面板和車門板在內(nèi)的掩蓋件皆是高檔定制的保時(shí)捷紅色皮質(zhì)；車頂、車柱、和其余少許部位則采納了來(lái)源法拉利的alcantara材質(zhì)掩蓋。和清新的外貌比較，大面積紅黑搭配的作風(fēng)顯得差不多激情，活動(dòng)材質(zhì)觸感提高顯著，只是很赫然這還不是全部人都喜愛(ài)的作風(fēng)。

    車尾箱依舊是和內(nèi)部裝飾十足相同的紅色作風(fēng)，Kicker功放和高音揚(yáng)聲器搭配Co商務(wù)車R制造的10英寸和8英寸的低音炮組合，帶來(lái)差不多可以的音材質(zhì)觸感受。除此之外，定制的飾板下面還內(nèi)嵌了一輛產(chǎn)自華夏的聯(lián)想平板電腦，竟然非是ipad，這也是令人不測(cè)。

    盡管外貌走的是不折不扣的HellaFlush路線，但汽車主人并未對(duì)不起“SI”這種標(biāo)識(shí)，CT Engineering機(jī)械增壓器和K&N Typhoon 69進(jìn)氣搭配重寫的ECU程序讓這部思域具有多達(dá)287馬力的輸出，0-100千米提速時(shí)間不到6s，作為一輛走街用的前驅(qū)車，這種功能體現(xiàn)不失水平。