2020年，廣汽埃安AION S銷售數(shù)量位列新燃料市場(chǎng)第3名，是TOP 10車型中獨(dú)一一款A(yù)+級(jí)小汽車。

作為最早將新燃料營(yíng)業(yè)獨(dú)立的車子公司之一，廣汽埃安這兩年一直維持了迅速增添的勢(shì)頭，2021年5月，AION S第10萬(wàn)臺(tái)車下線，對(duì)埃安品牌意義非凡。10萬(wàn)臺(tái)關(guān)于汽油車來(lái)講其實(shí)不是甚么新鮮事，但關(guān)于新燃料來(lái)講反常艱難，能做到單車銷售數(shù)量10萬(wàn)臺(tái)的新燃料車型屈指可數(shù)。這表達(dá)了AION S該款車獲得了當(dāng)前市場(chǎng)的認(rèn)可和信賴。

前兩天，埃安發(fā)表了AION S Plus的相干消息，電動(dòng)邦有幸成為了第一批發(fā)展實(shí)車體會(huì)的受邀媒體之一，下方就和大伙來(lái)聊聊這臺(tái)熱門車型。

不單是AION S進(jìn)級(jí)款

見(jiàn)到Plus的名字，信任好多友人會(huì)有和咱一樣的疑問(wèn)，這會(huì)是AION S加長(zhǎng)版或許進(jìn)級(jí)版嗎？深入理解以后，無(wú)那么容易。據(jù)工程師推薦，這臺(tái)車在塑造之初便是依照一輛最新車的形式發(fā)展開(kāi)發(fā)，和AION S之中有相當(dāng)大的不同。在外貌上，隔柵、保杠、頭燈和尾燈都有最新的設(shè)置，在內(nèi)部裝飾上愈是煥然一新，三電體系以及配置都有進(jìn)級(jí)。依據(jù)咱好幾年的產(chǎn)物規(guī)劃經(jīng)歷，這臺(tái)車的變動(dòng)范圍處于中期改款和最新?lián)Q代之中，要消費(fèi)大批的研發(fā)資源。依照埃安的產(chǎn)物定位，AION S Plus會(huì)是一款最新A+級(jí)小汽車。

下方咱就詳細(xì)來(lái)和大伙講講，這臺(tái)車新在哪。

全世界最低風(fēng)阻量產(chǎn)純電車

風(fēng)阻系數(shù)是各大新燃料廠家不停在突破的困難，一方面風(fēng)阻系數(shù)會(huì)作用機(jī)動(dòng)車電耗 ，繼而作用機(jī)動(dòng)車的續(xù)航路程，尤其在快速行進(jìn)下作用很大；另一方面風(fēng)阻系數(shù)也代表了各車企形象設(shè)置和生產(chǎn)工藝的功力。

2019年廣汽發(fā)表了ENO.146(參數(shù)|相片)概念車，創(chuàng)下了全世界電動(dòng)乘用車低風(fēng)阻的記錄，風(fēng)阻系數(shù)和它的名字一樣Cd 0.146。

這一次，AION S Plus將ENO.146的低風(fēng)阻方案和設(shè)置美學(xué)移植到了量產(chǎn)車中，實(shí)現(xiàn)了Cd 0.211，成為了全世界最低風(fēng)阻量產(chǎn)純電車。

和AION S比較，這臺(tái)車的阻力系數(shù)下降約14%，此中最重要的來(lái)自于兩方面的奉獻(xiàn)，一種是形象，一種是自適應(yīng)進(jìn)氣格柵，

AION S Plus的形象概念是“星空戰(zhàn)艦”，此中最打動(dòng)咱的是前臉部分：很沒(méi)有問(wèn)題承襲了ENO.146的前臉作風(fēng)，低趴引擎蓋降低了正面氣流的沖撞，翼子板和大燈夾角區(qū)線條利落，極具切削雕塑感。

要想把這樣鋒利的設(shè)置制出來(lái)其實(shí)不簡(jiǎn)單，對(duì)工藝的請(qǐng)求十分高，工程師也推薦到，日前AION S Plus前臉的折角曾經(jīng)達(dá)到了在法則應(yīng)允下的最小值。（折角越小，看上去越鋒利，工藝難度越高，可是可能會(huì)形成很大的磕碰傷害，因而法則會(huì)發(fā)展必定的節(jié)制）

自適應(yīng)進(jìn)氣格柵此前最重要的是在少許超跑和SUV車型上裝載，A+級(jí)小汽車中其實(shí)不多見(jiàn)。AION S Plus上的裝載除了能夠依據(jù)環(huán)境浮動(dòng)發(fā)展智能進(jìn)氣治理，還具備主動(dòng)開(kāi)閉迎賓的功效，當(dāng)機(jī)動(dòng)車解鎖的時(shí)刻會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，十分有儀式感。

光感浩瀚天幕

AION S Plus給咱留住的第二個(gè)深切回想點(diǎn)是“天幕”，由于真的是相當(dāng)大。坐在汽車內(nèi)部后面一排，抬起頭一望，頂上根本便是一整塊玻璃，況且當(dāng)中無(wú)橫梁的隔斷，視野特別好。聯(lián)合著星空戰(zhàn)艦的形象，想象一下在車內(nèi)仰望星空的美景，是向往的生活啊。

埃安也用了三個(gè)“最”來(lái)總結(jié)這塊天幕。

一是“第一大”。這塊天幕達(dá)到了1.9平方米，是日前全世界量產(chǎn)車中大小第一大的。

二是“變色最快”。最早利用變色天幕的是像法拉利這樣的超奢華品牌，裝載的是第一代電致變色技藝，調(diào)光速度較慢，本錢極高；后來(lái)波音787的變色舷窗裝載了第二代電致變色技藝，只是內(nèi)含毒害物質(zhì)，須要高度密封，難以大面積利用在車子產(chǎn)物上；這一次AION S Plus上裝載的是第三代柔性電致變色技藝，對(duì)生物沒(méi)有毒沒(méi)有害，功耗低，調(diào)光速度也大大提高。

三是“防曬成果最佳”。天幕的一大痛點(diǎn)便是“不隔熱”，特別是少許不行調(diào)光的車型，例如說(shuō)Model 3，好多使用者買回去第一件事便是用天窗簾遮起來(lái)，使天幕的價(jià)格大折扣扣。AION S Plus 的天幕中做了兩層隔熱層，能將紫外線隔絕99.9%，匹配沒(méi)有級(jí)調(diào)光，使用者體會(huì)能夠大幅提高。

做到這三點(diǎn)其實(shí)不簡(jiǎn)單，除了天幕自身的資料創(chuàng)新，在裝載這樣大大小的天幕以后，對(duì)機(jī)動(dòng)車的磕碰平安也是極大的考驗(yàn)。工程師推薦到，為了提高機(jī)動(dòng)車的強(qiáng)度，車身大面積運(yùn)用了高強(qiáng)度鋼，而且在天幕輪廓的骨架中還做了特別的增強(qiáng)料理，本錢也是大幅提高。

冰玫粉-玫瑰星云，浪漫治愈

這幾年女性使用者買車比重漸漸提高，對(duì)購(gòu)置決策的作用水平也一年年攀升，加上電動(dòng)車運(yùn)用起來(lái)對(duì)女生十分友好，各大新燃料車企也紛紛發(fā)展了針對(duì)性的改良。為了更沒(méi)有問(wèn)題照顧不同使用者的買車要求，AION S Plus公布了冰玫粉的車身色，身邊好多小伙伴看了都顯示很心動(dòng)。

攻占汽油汽車市場(chǎng)場(chǎng)，能否可期？

開(kāi)篇說(shuō)到了AION S實(shí)現(xiàn)了銷售數(shù)量從0到10萬(wàn)的突破，此中網(wǎng)約車和出租汽車市場(chǎng)場(chǎng)有不小的奉獻(xiàn)。假如想接著實(shí)現(xiàn)從10萬(wàn)到50萬(wàn)甚而100萬(wàn)的突破，就必需充分開(kāi)啟個(gè)人使用者市場(chǎng)，和汽油車前PK，AION S Plus的使命也正是如許。

經(jīng)過(guò)這一次實(shí)車的體會(huì)，切實(shí)感觸到了埃安滿滿的誠(chéng)意，今日先給大伙帶來(lái)外貌和天幕的推薦，更多細(xì)節(jié)延續(xù)會(huì)連續(xù)和大伙分享。

也歡迎邦友們一同來(lái)討論互動(dòng)，你感覺(jué)AION S Plus能攻占汽油汽車市場(chǎng)場(chǎng)嗎？