“加上此前革新的40輛純電動都市公交車，長島新燃料大巴車總量達到90輛，實現了島內公交100%綠色化，公路旅行客運新老動能轉換一步到位。”長島縣委書記劉樹軍顯示，這是長島繼昨年底以壯士斷腕勇氣，悉數撤除國內80臺陸域風機后，建造省級長島海洋生態(tài)文明概括試驗區(qū)的又一要緊措施，長島海洋生態(tài)庇護和可持續(xù)進行邁向了最新檔次和范疇。

　　長島作為全省獨一的海島縣，海洋生態(tài)環(huán)境始終是第一大優(yōu)勢和特點。上世紀90年代，長島因海洋環(huán)境污染導致扇貝差不多絕產，慘痛的教訓讓長島認識到了生態(tài)庇護的要緊性。習近平總書記指明：“咱們既要綠水青山，也要金山銀山。寧要綠水青山，不需要金山銀山，況且綠水青山便是金山銀山。”在當前展開的新老動能轉換重要工程中，省委省政府將長島庇護進行上升為省級策略，設立省級長島海洋生態(tài)文明概括試驗區(qū)，進一步準確長島的功效定位和進行請求。

　　指著連續(xù)登島的新燃料大巴車，長島縣交通局局長王詩鈺說，新燃料大巴車具備零釋放、噪音小、能量轉換效能高的特色，在下降污染、節(jié)約燃料、改進空氣品質方面有較大優(yōu)勢。建立的海島綠色旅行公交體制，對長島全域生態(tài)保育具備不可替代效用，也為全省乃至全中國海洋生態(tài)文明建造提供“長島樣板”。

　　在長島港至九丈崖景區(qū)乘車點，40多名游客興致勃勃地登上新燃料大巴車，山西游客劉女子深有感受：“看的美景是原生態(tài)的，吃的海鮮是原生態(tài)的，住的漁宿是原生態(tài)的，就連旅行車也考究生態(tài)環(huán)境保護，這樣的‘生態(tài)游’誰都稀罕!”

　　長島旅行團體副總經理毛新亮叮囑媒體，長島規(guī)劃設置了旅行公交線路及站點，開設了7條旅行公交線路，本年投資1000余萬元新改擴建各樣泊車場30處，每個漁村建造2至3個較大范圍泊車場。這點線路和泊車場，與島內都市公交線路融通聯網，為島內外出提供了生態(tài)型“綠色客運”。

　　綠色是期望，生態(tài)是方向。學懂弄通“金山銀山”和“綠水青山”辯證關連的長島，在島內全部資產轉行“綠色”根基上，又瞄準新老動能轉換，建立全域生態(tài)保育新格局，做優(yōu)做強長島可持續(xù)進行的“金山”“銀山”，塑造綠色生態(tài)之島。