核查采用現(xiàn)場查閱機(jī)動車根本消息、調(diào)閱GPS運轉(zhuǎn)消息、抽查公司申報機(jī)動車路程等形式，與申報數(shù)據(jù)對應(yīng)核查。6地公交公司均能夠依照請求如實填報機(jī)動車根基消息，運營路程數(shù)據(jù)許多在合乎道理范疇內(nèi);多數(shù)市(縣)治理部門能做到認(rèn)真審查，在本單位網(wǎng)絡(luò)或辦公場地發(fā)展了公示，填寫了本轄區(qū)節(jié)能與新燃料公交車推廣利用概況匯總表，并發(fā)展了第三方審計。核查中也發(fā)覺了存留的少許難題，個別位置申報數(shù)據(jù)與抽查核實數(shù)據(jù)不絕對，根基治理事業(yè)不夠規(guī)范，部分基層治理部門重視不夠。

　　省運管局請求各地要認(rèn)真學(xué)習(xí)油補申報政策，在構(gòu)建完善、有用的機(jī)動車治理檔案和運營根基數(shù)據(jù)統(tǒng)算臺賬的同一時間，充分應(yīng)用智能調(diào)整體系增強消息收集和數(shù)據(jù)統(tǒng)算事業(yè)，確實做到申報時有據(jù)可填，填報的數(shù)據(jù)真正。請求各級公交治理部門應(yīng)確實履行好該項事業(yè)的組織和審查職責(zé)，深入實地核查，保證體系上報數(shù)據(jù)和同步報送紙質(zhì)材料的明確性、完整性和時效性。