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眾多人上下班抉擇地鐵外出,但非是每個單位門口都有地鐵站,假如站口離單位較遠(yuǎn),上班依舊不方便。甚么法子可行解決困難?今日,杭州公交團(tuán)體給出謎底。
杭州公交團(tuán)體聯(lián)合“單位班車”這一方式,摸索出一條新路徑:
假如讓單位的班車,定時定點在離單位最近的一種地鐵口接送員工,是非是又快又方便?
今日起,杭州公交團(tuán)體正規(guī)公布“心動客車”這一最新的效勞形式。
效勞對象:企工作單位員工
“心動客車”,最重要的面向的便是距離最近地鐵站1千米以上15千米之下的企工作單位。員工從地鐵站出去后,可行干脆搭乘“心動客車”到單位。
效勞形式:員工無償或常規(guī)付費
日前,“心動客車”有三種效勞形式:
1、單位承受全額費率,員工憑證乘車
由單位全額承受“心動客車”效勞費率,企業(yè)員工憑事業(yè)證或其它驗證形式乘車。
2、單位承受部分費率,員工付費乘車
單位承受部分效勞費率,員工乘坐“心動客車”時,按常規(guī)公交的收費形式采用投幣、刷公交IC卡、銀聯(lián)卡、電話pay或支付寶(票價不超出3元,刷公交優(yōu)惠IC卡不超出1.5元)乘車。
3、單位承受部分費率,社會乘客付費拼車
單位承受部分效勞費率,員工乘坐“心動客車”時,按常規(guī)公交的收費形式采用投幣、刷公交IC卡、銀聯(lián)卡、電話pay或支付寶(票價不超出3元,刷公交優(yōu)惠IC卡不超出1.5元)乘車。同一時間,應(yīng)允“心動客車”在地鐵站接待其它同行乘客乘車。
效勞價值:每趟次150元至450元不等
效勞價值上,依據(jù)線路長度、擺渡車型的不同,做了區(qū)別。
效勞價值
路線長度擺渡費率
20座之下20座以上
5千米之下150元/趟次250元/趟次
5至10千米200元/趟次350元/趟次
10至15千米250元/趟次450元/趟次
詳細(xì)價值依據(jù)實質(zhì)要求及洽談概況可予以優(yōu)惠
網(wǎng)易喝上“頭口水”
日前,杭州公交團(tuán)體為網(wǎng)易定制開通了7條線路,每輛心動客車車前,專門擺放紅色“網(wǎng)易家”標(biāo)識,網(wǎng)易員工憑事業(yè)證就可以上車。每天上下班遲早高峰時期,公交團(tuán)體共發(fā)車17趟,每趟車駕車距離在4.5千米左右,駕車時間約半小時。
效勞價值:每趟次150元至450元不等
效勞價值上,依據(jù)線路長度、擺渡車型的不同,做了區(qū)別。
效勞價值
路線長度擺渡費率
20座之下20座以上
5千米之下150元/趟次250元/趟次
5至10千米200元/趟次350元/趟次
10至15千米250元/趟次450元/趟次
詳細(xì)價值依據(jù)實質(zhì)要求及洽談概況可予以優(yōu)惠
網(wǎng)易喝上“頭口水”
日前,杭州公交團(tuán)體為網(wǎng)易定制開通了7條線路,每輛心動客車車前,專門擺放紅色“網(wǎng)易家”標(biāo)識,網(wǎng)易員工憑事業(yè)證就可以上車。每天上下班遲早高峰時期,公交團(tuán)體共發(fā)車17趟,每趟車駕車距離在4.5千米左右,駕車時間約半小時。
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