毛健指明，交通運(yùn)輸部將要點(diǎn)就之下兩個(gè)方面予以推行：

　　在推行新燃料和清潔燃料車船利用方面，一是推進(jìn)LNG能源船舶、電動(dòng)船舶的建設(shè)和改裝，要點(diǎn)地域沿海港口新加、更換拖輪領(lǐng)先運(yùn)用清潔燃料。扶持長江干線、京杭運(yùn)河和西江航運(yùn)干線等高級(jí)別航道加氣、充電設(shè)備的規(guī)劃與建造，往后在內(nèi)河高級(jí)別航道沿線建加氣、充換電設(shè)備。二是推廣利用新燃料和清潔燃料的車子，加大新燃料和清潔燃料機(jī)動(dòng)車在都市公交、出租車子、都市配送、郵政快遞、機(jī)場、鐵路貨場、要點(diǎn)地域港口等范疇的利用。匹配相關(guān)部門，展開快速道路效勞區(qū)、機(jī)場場內(nèi)充電設(shè)備的建造。到2020年底從前，都市公交、出租車及都市配送等范疇新燃料車保有量達(dá)到60萬輛。

　　在推廣港口岸電建造與利用方面，依據(jù)《港口岸電布置的方案》，咱們要點(diǎn)將推行珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)釋放操控區(qū)、沿海及內(nèi)河最重要的港口岸電設(shè)備建造，全中國最重要的港口和釋放操控區(qū)內(nèi)港口靠港船舶首先運(yùn)用岸電。加大船舶受電設(shè)備建造和改裝力度，改善港口岸電設(shè)備建造、檢驗(yàn)以及船舶受電設(shè)備建造、檢測(cè)相干準(zhǔn)則規(guī)范，踴躍爭取岸電電價(jià)支持政策，推進(jìn)船舶靠港后運(yùn)用岸電，一步步提升岸電設(shè)備運(yùn)用效能。到2020年底從前，長江干線、西江航運(yùn)干線和京杭運(yùn)河水上效勞區(qū)和待閘錨地根本具有船舶岸電供給能力，沿海最重要的港口50%以上泊位具有向船舶供給岸電的能力，新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)置、建造岸電設(shè)備。