作為每年全中國汽車市場的“收官之戰(zhàn)“，一年一度的廣州車交會曾經(jīng)迎接了第十一屆。近十幾年來，華夏汽車市場始終處于一個爆發(fā)式的增添狀況，即使遭遇國家內(nèi)部經(jīng)濟(jì)下降，產(chǎn)量銷量量一度下降，源于買車剛性要求和龐大市場體積的客觀存留，讓得諸多車企其實不過分擔(dān)心本人的業(yè)績，本年“金九銀十”超越20%的同比增添幅度即是最有力的佐證。

最近在不停討論的“車聯(lián)網(wǎng)”。然則，假如深究其背后的意義會發(fā)覺，“車聯(lián)網(wǎng)”的未來與“智慧都市”、“智慧交通”等宏大構(gòu)想相關(guān)，詳細(xì)的實現(xiàn)路徑繁雜，消費(fèi)時間也長——2020年都被以為是樂天的預(yù)計。

在2013年廣州車交會的現(xiàn)場，眾多車子廠家展出了本人的“車聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)物，但就現(xiàn)場的發(fā)表會而言許多數(shù)廠家的要點仍放到了新型車型的推廣上。自然，“車聯(lián)網(wǎng)”相干的產(chǎn)物在這種展銷一體的場合里，不算主角，實屬尋常。

只是，可行見到的是，眾多國家內(nèi)部外的車廠，例如廣汽、比亞迪、通用、福特曾經(jīng)將“車聯(lián)網(wǎng)”相干的產(chǎn)物放上展位，作為新素材來推廣，本來曾經(jīng)遭到差不多的重視。

就當(dāng)下慣例廠家所公布的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物而言，有的較重視汽車內(nèi)部的人機(jī)交互。長安福特車子局限企業(yè)總裁馬瑞麟在群訪時，談及在語言聲音辯別上的揉入，此刻企業(yè)與微軟和做開發(fā)的 SYNC 可行辯別華夏地域8種不同的土音。

馬瑞麟說，福特的理念是“不管咱們開發(fā)多么高科技的產(chǎn)物，咱們都要讓他們可用、易用況且是使用者購得起的。”也因而，在福特本年新型的嘉年華初學(xué)級車型，福特也為之裝備了SYNC體系，也具有 AppLink 功效。

這此中也能見到，網(wǎng)站接入是此刻“車聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)物所面對的挑戰(zhàn)。——卻非全部車型都具有互聯(lián)網(wǎng)能力，能與互聯(lián)網(wǎng)溝通數(shù)據(jù)，須要車廠為之開發(fā)相應(yīng)的模塊，況且還要與搬動運(yùn)營商談攏合作以后，方才能在車子上內(nèi)置“車聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)物。

而隸屬大宗商品的車子，其花費(fèi)迭代周期赫然要比互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物、電話產(chǎn)物要漫長得多了。日前一種車廠麾下，不可能全部產(chǎn)物都具有互聯(lián)網(wǎng)能力。

而除了注重交互的福特外，在2013年廣州車交會上，咱還見到注重鑒于智能電話提供多樣化效勞的一派。例如說，廣汽團(tuán)體在車交會上新展出的“智慧傳祺”，能夠與該企業(yè)所開發(fā)的電話利用(已公布 Android 版本，iOS 版本正好審查)匹配，汽車主人可行察看車子的情況，遠(yuǎn)程發(fā)動車子，關(guān)閉車門，開關(guān)空調(diào)，遠(yuǎn)程定位等等，表達(dá)該國家內(nèi)部車廠曾經(jīng)掌握了令車子具有“互聯(lián)網(wǎng)能力”的訣竅。

只是，這類遠(yuǎn)程的能力，其實不意指著會以中央控制系統(tǒng)臺的大屏幕來展現(xiàn)。廣汽團(tuán)體的里面人員顯露，此刻智慧傳祺曾經(jīng)將眾多傳感器結(jié)合了起來，發(fā)展模塊化的設(shè)置與制造，保證具有與搬動互聯(lián)網(wǎng)相連等能力，但這點和中央控制系統(tǒng)臺的大屏幕關(guān)連適中。

機(jī)動車的遠(yuǎn)程交互能力未必要以中央控制系統(tǒng)臺的大屏幕來展現(xiàn)

廣汽這里對“車聯(lián)網(wǎng)”的投入，本來差不多于將電話作為與車子之中要緊的接連用具，換言之，電話是人的代理，用以方便人命令車子的。此外一種同樣注重遠(yuǎn)程操控的通用，其投入好幾年的安吉星(OnStar)不光有電話一端，另有一端是放到車廠所提供的效勞上。

上海安吉星副總經(jīng)理于洋說，災(zāi)難營救里有一套“黃金時間”理論，假如通過了 6 小時左右，那末人的生還率就大大下降。安吉星有一套完整的效勞，只需顯露事故，那末車子會自動將定位等消息發(fā)給效勞中心，接下來效勞中心就會通告到事故周邊地域的平安部門，讓它們在短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場發(fā)展?fàn)I救。

車子是一個特殊的產(chǎn)物，不行以科技產(chǎn)業(yè)的進(jìn)行規(guī)則來衡量。當(dāng)咱們這里為美好前景而激動的同一時間，卻須要考量到它是實體商品，況且所以平安為第一的實體商品。不論當(dāng)下車子如何重申能源性、駕馭的樂趣等等，其前提是能夠保證客戶的壽命平安。