美國Tesla(特斯拉)是車子界的一種傳奇。其在北京東大橋周邊的體會店，每天都迷惑了好多fans去體會觀摩。

Tesla不但引起了大家買車形式的改變，更誘發(fā)了國家內(nèi)部車子互聯(lián)網(wǎng)的變革。車子廠家、電子商平臺、銷售商，甚而銀行、保障等金融機(jī)構(gòu)，正好探討Tesla的運(yùn)營形式，都期望發(fā)展車子互聯(lián)網(wǎng)的嘗試，尋覓各自的明星營業(yè)。

向前中亦有獲利。2013年，亦是車子互聯(lián)網(wǎng)“小荷才露尖尖角”的一年。本年雙11，天貓平臺掀起了買車狂歡節(jié)，從11月1日-11月11日，一共賣出車子1.07萬輛，出售額達(dá)到8億多元。這一范圍比2012年的促銷運(yùn)動增添了5倍。

那一些不起眼的車子產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)愈是“悶聲發(fā)大財”。雙11時期，車子之家、易車、搜狐車子等網(wǎng)絡(luò)帶去的車子出售總量達(dá)16.8萬輛。淘寶雙11當(dāng)天的出售額也是350億。

飄紅的數(shù)字愈加激起了車子廠家、電子商平臺、銷售商、銀行、保障等車子全資產(chǎn)鏈玩家的變革熱情。據(jù)理解，2014年，各個商家將投入更多的資源到車子互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新。

千帆競逐爭市場

2010年，吉利開設(shè)天貓官方旗艦店，拉開了車子互聯(lián)網(wǎng)的序幕。通過3年的進(jìn)行，借著淘寶雙11大促所帶來的大流量，在網(wǎng)上出售車子從沒有到有，而且出售額迅速增添。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年，東風(fēng)標(biāo)致、上海大眾、通用別克等16大車子廠家、91個車系、2000余款車型、1730家銷售商都參加了天貓雙11的買車狂歡運(yùn)動。

日前，京東不過與品牌車子廠家發(fā)展品牌造型推廣。例如，京東與奔馳smart發(fā)展限量出售運(yùn)動。另有各個垂直網(wǎng)絡(luò)，如車子之家、易車等紛紛最初嘗試從消息流切入買賣流。

據(jù)理解，雙11時期，車子之家公布了網(wǎng)站買車的運(yùn)動。僅雙11當(dāng)天，車子之家就接過17776萬臺車子的定單，成交金額是26.2億元。使用者網(wǎng)站買車的通常過程是注冊、交定金、訂購、線下提車、上傳發(fā)票。平常高、中、低端的車型都有，使用者其實(shí)不必?fù)?dān)憂車型的難題。

互聯(lián)網(wǎng)顛覆創(chuàng)新也引起了車子廠家踴躍求變。在11月21日-23日舉行的2013廣州世界車交會上，一款名為MG5 GEEK 版的車也博得好多眼球，該款車專門給有極客精神的年青人所塑造。該款產(chǎn)物由上汽團(tuán)體公布，在營銷流傳上，起首將以戶人群命名為有創(chuàng)新精神、樂意嘗新的年青人。

而模仿Tesla的網(wǎng)站訂制出售，上汽團(tuán)體也讓MG5 GEEK版在網(wǎng)上訂制。干脆登錄www.mg5geek.com網(wǎng)絡(luò)，使用者可行自定義車的名字，可行用本人名字來命名車型，更改外貌、內(nèi)部裝飾，以及其它Geek的相干配置，可行挑選inkaNet的套餐，自定義數(shù)據(jù)流量、被盜機(jī)動車尋回、公路救援效勞、效勞年限、地圖進(jìn)級效勞等相干效勞。上汽團(tuán)體官方稱，在3-5分鐘內(nèi)，這點(diǎn)抉擇事業(yè)就能達(dá)成，塑造出個性化的Geek版車型，支付定金以后，還能夠跟進(jìn)車子生產(chǎn)、發(fā)貨、配送等過程。上汽團(tuán)體意欲學(xué)習(xí)特拉斯，嘗試個性化電子商。

在暢通范疇，互聯(lián)網(wǎng)曾經(jīng)顛覆了通道。應(yīng)用電子商平臺出售，可行省去不少通道費(fèi)，對購車使用者來講，更省去了4S店砍價的麻煩。例如，一款奔馳smart車型原價是17.6萬元，網(wǎng)購價值是13.5萬。

這點(diǎn)廠家爭相競逐，看中的是全個車子市場花費(fèi)進(jìn)級的機(jī)會。華夏的車子出售市場有望持續(xù)大范圍增添。公布數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2012年，華夏車子市場已達(dá)5000億，未來5年，市場范圍將有機(jī)會達(dá)到萬億。僅車聯(lián)網(wǎng)這樣細(xì)分范疇的資產(chǎn)范圍就達(dá)到千億。

車子互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行在華夏只是兩三年時間。此刻，各家玩互聯(lián)網(wǎng)車子的做法相比初級。常常廠家確定好車型和根本配置，接下來借助互聯(lián)網(wǎng)通道發(fā)展出售。

在車子互聯(lián)網(wǎng)的2.0階段，更多將是按需制造。使用者自助下單以后，只需達(dá)到制造廠家設(shè)定的最小制造單位，就能投入制造。只要消費(fèi)1-3個月，使用者就能駕馭量身訂制的車型了。日前，這類C2B形式在家電范疇已有成功案例。

兩年前，車子公司擔(dān)憂互聯(lián)網(wǎng)上出售高價格的車子會碰到相信、支付等困難，要求尚不老練�，F(xiàn)在，第三方支付、銀行合作綁定等形式解決了支付等難題，越來越多的使用者正最初用互聯(lián)網(wǎng)的形式來購置車子。

打通O2O 創(chuàng)新資產(chǎn)鏈

日前，國家內(nèi)部車子互聯(lián)網(wǎng)的資產(chǎn)鏈條相對容易。使用者經(jīng)過支付寶向電子商平臺支付幾百元的定金，待全車達(dá)成生產(chǎn)后，去銷售商那邊將全款支付給銷售商。成功成交以后，銷售商會給電子商平臺必定的“導(dǎo)流”費(fèi)率。日前，這部分費(fèi)率通常在1.5萬-2萬左右。假如使用者支付完定金以后，不愿購置，電子商平臺亦會將預(yù)定金返還給使用者。

這類合作形式對車子廠家來講，不過增添了一種出售通道，制造鏈步驟并未浮動。對電子商平臺來講，不過起到了一種導(dǎo)流效用，并未創(chuàng)新制造鏈�？墒牵�未來兩三年，大范圍按需定制的車子制造形式將來會造成，屆時，車子制造周期可能會相應(yīng)延伸。

從資產(chǎn)鏈來看，車子互聯(lián)網(wǎng)涵蓋車子配件供給商、車子廠家、銷售商、電子商平臺、銀行、保障等公司，包涵生產(chǎn)、供給鏈、消息、資金等各步驟。

電子商平臺是新映入者，這種平臺不但將創(chuàng)新出售通道，更可行推進(jìn)車子廠家發(fā)展產(chǎn)物創(chuàng)新。未來，電子商平臺借助所積累的大數(shù)據(jù)，可行與銀行、保障對接，達(dá)成更精確的個性化信貸、機(jī)動車保障等效勞。

從電子商的進(jìn)行來看，圖書、3C、服裝、百貨等品類，線下通道遭到電子商的沖撞較多。由于，這點(diǎn)產(chǎn)物要么準(zhǔn)則化水平相對較高，要么平均定單額相對較輕，使用者可行很快做出購置決策。

車子是一個低頻率、高定單額的商品，使用者在購置時會通過較舊時間的選擇，更會去現(xiàn)場找車、試車，常常體會完結(jié)以后才造成購置。這意指著，電子商平臺作為一種新通道，須要與4S店等慣例通道一同生存，這在家居等品類的電子商已有表現(xiàn)。

再從往日兩年車子互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)歷來看，車子互聯(lián)網(wǎng)不但是電子商，愈是O2O，線上與線下須要打通才有機(jī)會創(chuàng)新營業(yè)。

實(shí)現(xiàn)O2O的一大要害在于合一線下慣例的車子銷售商，然則，常常存留兩方面現(xiàn)實(shí)困難：一是銷售商可能出于已有出售體制的考量而抵制互聯(lián)網(wǎng);二是，銷售商無認(rèn)識到互聯(lián)網(wǎng)的力量，不想意匹配互聯(lián)網(wǎng)。這兩左難題的解決，既須要對銷售商發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)思維的教導(dǎo)，更須要從互聯(lián)網(wǎng)中受益，而非是被顛覆。銷售商在線上預(yù)訂、線下提車的買車進(jìn)程中，能夠得到利益分成，那末供給商就有能源去效勞線上引來的消費(fèi)者，達(dá)成O2O閉環(huán)。

除了變革慣例通道外，互聯(lián)網(wǎng)使用者中80后、90后較多，親近年青使用者，可行贏得未來的主流使用者。這點(diǎn)使用者常常喜愛個性，以大數(shù)據(jù)為根基的產(chǎn)物創(chuàng)新將必不可少。與其它品類相同，不少車子廠家常常將互聯(lián)網(wǎng)作為清算車子儲存的一個便利門徑。信任這不過一個短暫的做法。未來，互聯(lián)網(wǎng)上的車子，新奇的設(shè)置、良沒有問題品控皆是必不可少的。創(chuàng)新的節(jié)拍會越來越快，兩三年間，車子互聯(lián)網(wǎng)有望顯露大批的C2B的個性化制造。

未來，車子互聯(lián)網(wǎng)將是線上導(dǎo)流，線下體會、購置，再回到線上評價的閉環(huán)進(jìn)程。

最終，要提示的是，車子互聯(lián)網(wǎng)另有一種尚未被十足發(fā)掘的藍(lán)海。這便是車子里的那張屏。這張屏，可行與電話相聯(lián)合，鑒于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展更多的創(chuàng)新營業(yè)。Tesla的故事叮囑咱們，車子假如不過單純地玩硬件，是必定無前途的，應(yīng)當(dāng)采用軟硬聯(lián)合，創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)車子的智能體會，讓車子的這張智能屏幕，能與電話、電腦、電視、電影等并駕齊驅(qū)，成為大家生活中一種要緊的消息末端。