2013年12月4日~6日，國家內(nèi)部范圍第一大的車聯(lián)網(wǎng)高峰論壇Telematics@china在上海世貿(mào)皇家艾美酒店開幕。與過去全車廠唱主角不同的是，本次論壇集中了車子之家、天貓、華為、易到用車等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，圍繞“車子互聯(lián)網(wǎng)：平安、開放、電子商、APP”的專題開展跨界討論。

Telematics@china常常顯示車聯(lián)網(wǎng)的未來趨向。車音網(wǎng)作為該論壇的黃金贊助商，每年都會將最前沿的產(chǎn)物、技藝和創(chuàng)新理念與大伙一同分享和研究。2012年，車音網(wǎng)曾帶來了國家內(nèi)部首個經(jīng)過智能電話實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)效勞的定制級人機(jī)交互體系——語駕，隨后該體系被一汽馬自達(dá)、上汽通用首先利用。面臨2013年愈加風(fēng)云突變的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，以及愈加開放、大膽和跨界的2013Telematics@china高峰論壇，車音網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新驅(qū)能源在哪里呢?

車子互聯(lián)網(wǎng)：車機(jī)電話互聯(lián)更貼地氣

此刻，大家的生活越來越離不開互聯(lián)網(wǎng)了，連車子還不例外。如何讓車子連上網(wǎng)，成為本屆論壇的要緊議題。

車音網(wǎng)在2013 Telematics@china面向資產(chǎn)鏈消費者要點推介的創(chuàng)新技藝之一，便是車機(jī)電話互聯(lián)。在僅僅唯有6平米的車音網(wǎng)產(chǎn)物展現(xiàn)區(qū)內(nèi)，游覽詢問的嘗鮮者絡(luò)繹不絕。

Telematics@china車音網(wǎng)展位游覽者絡(luò)繹不絕

作為國家內(nèi)部最早開發(fā)鑒于MHL(搬動末端高清影音準(zhǔn)則接口)的車機(jī)電話互聯(lián)技藝的公司，車音網(wǎng)的“語駕幻影”車機(jī)電話互聯(lián)與日前被廣大利用的Mirror Link互聯(lián)技藝有著顯著優(yōu)勢，使用者可行經(jīng)過智能電話在車載屏上播放多達(dá)60幀/秒的高清視頻，且不會有全部延遲，也可行經(jīng)過藍(lán)牙在車機(jī)上控制電話。更要緊的是，比較Mirror Link對軟硬件的苛刻請求，“語駕幻影”適配車載屏的全部操作體系和國家內(nèi)部主流智能電話(扶持HDMI輸出)。

除了雙屏互聯(lián)互動，語駕幻影的此外一大看點，還在于集成了自助開發(fā)的語言聲音云平臺。駕馭者可行經(jīng)過該平臺以語言聲音辯別的形式實現(xiàn)撥打手機(jī)、設(shè)計導(dǎo)航、點播音樂和呼叫救援等車聯(lián)網(wǎng)效勞。比較此刻多半車聯(lián)網(wǎng)效勞必需是指定車型，語駕幻影接入車聯(lián)網(wǎng)的形式要平易近人得多：只需在電話上安裝上一種APP，并用一根USB數(shù)據(jù)線接連電話和車機(jī)，就可以將電話屏幕影像投射到車載屏上，并享受車聯(lián)網(wǎng)效勞。

盡管部分產(chǎn)業(yè)人員以為，車機(jī)電話互聯(lián)也許是過渡性方案，但至少在現(xiàn)階段，語駕幻影創(chuàng)新性地將車機(jī)電話互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)體系合一，不管是全車廠家、TSP，仍是車體制造商，全能輕松代入，終歸給使用者帶來的是更貼地氣兒的車子互聯(lián)網(wǎng)體會。

車音網(wǎng)語駕幻影電話車機(jī)互聯(lián)

車子廠家要構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)化的呼叫中心

本屆會上，安吉星首席消息官李文霞發(fā)表了專題為《人·車·環(huán)繞智能車載消息新時期》的匯報。李女子在匯報中指明，安吉星在國家內(nèi)部的呼叫中心范圍為1200多人，范圍巨大、效能有待提高的呼叫中心，是TSP、全車廠在車聯(lián)網(wǎng)范疇難以實行無償戰(zhàn)略的要緊要素。但車音網(wǎng)以為，大數(shù)據(jù)、云計算的提速落地正好改變車聯(lián)網(wǎng)，呼叫中心曾經(jīng)在醞釀一場革命。

12月5日，車音網(wǎng)副總經(jīng)理陸凌濤男士在《互聯(lián)網(wǎng)化的呼叫中心》的演講中顯示，智能化、大數(shù)據(jù)化和互聯(lián)網(wǎng)化會帶來呼叫中心使用者體會的顛覆性變革，前端入口和后端效勞將沒有縫對接。前端入口集成了互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和全車廠不業(yè)余常識庫，在語言聲音對話體系中能自動幫助使用者解決超越70%以上的難題，唯有不到30%的消費者來電需人力料理;在后端效勞，整合了多方資源的開放效勞平臺，只需同一入口，就可以支撐起準(zhǔn)則的、不業(yè)余的、高效的使用者效勞體會。車音網(wǎng)將在2014年發(fā)表鑒于大數(shù)據(jù)的口語對話體系呼叫中心改良方案，屆時，能為車聯(lián)網(wǎng)呼叫中心下降30%以上的建造本錢，并提高50%以上的效勞效能。

車音網(wǎng)董事長沈康麒男士與眾分享車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新商業(yè)形式

車音網(wǎng)副總經(jīng)理陸凌濤男士與眾研究車載人機(jī)交互的HMI

從語言聲音辯別技藝、營運級產(chǎn)物的開發(fā)，到效勞資源整合，再到云平臺建造，赫然，車音網(wǎng)的意圖在于塑造一種生態(tài)體制，經(jīng)過產(chǎn)物創(chuàng)新、技藝創(chuàng)新和商業(yè)形式創(chuàng)新，讓全車廠、TSP、電信運營商乃至互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)全能在車音網(wǎng)的平臺中尋到相應(yīng)解決方案，以滿足不同消費者的要求。同一時間，車音網(wǎng)也從第三方得到商業(yè)利益，以造成良性的商業(yè)生態(tài)重復(fù)。

車音網(wǎng)董事長沈康麒男士也顯示，巨大復(fù)雜的資產(chǎn)鏈打算了車聯(lián)網(wǎng)包容、創(chuàng)新與開放的產(chǎn)業(yè)特點，唯有資產(chǎn)鏈上的參加者攜手合作，各展所長，組建一種可持續(xù)進(jìn)行的健康產(chǎn)業(yè)平臺，才能共榮、共享與共贏!