智能電話進(jìn)行到今日其實(shí)不單單是本人單獨(dú)運(yùn)用，卻是與更多的其余物件聯(lián)合在了一同。從本年盛行起來的穿戴式設(shè)施看，智能電話能夠與眼鏡，手表，手環(huán)等配件互聯(lián)運(yùn)用。從大件物品來講像是車子，也與智能電話之中有著越來越緊密的聯(lián)系。不論是智能電話仍是車子而言，他們皆是以一個硬件的固態(tài)存留，可是真實(shí)造成互聯(lián)的門徑仍是軟性方面，駕馭形式便是如許。在全個2013年智能電話軟性方面的進(jìn)行中間，駕馭形式也顯露在了越來越多的智能末端中間，今日咱們馬上來聊聊在本年大幅度進(jìn)行的駕馭形式。

電話駕馭形式成風(fēng)潮

容易而言駕馭形式是一種APP利用程序，它整合在電話的功效中間，也是少許UI體系所集成的軟件之一。在駕車的進(jìn)程中，開啟電話的駕馭形式，就能達(dá)成相應(yīng)的操作，例如說來手機(jī)干脆經(jīng)過藍(lán)牙接聽;或許是可行干脆經(jīng)過語言聲音控制電話發(fā)展撥打手機(jī)或許是發(fā)展導(dǎo)航。這樣一來即能夠很沒有問題釋放使用者的雙手和眼睛，不至于在駕車時(shí)手忙眼亂而分心，可行很大水平的提高使用者在開車進(jìn)程中的平安性。

OPPO Find 5同樣也有駕馭形式

現(xiàn)今在不少智能電話中間都有相應(yīng)的駕馭形式存留，華為剛公布一會兒的榮耀3C/3X，他們所裝備的Emotion UI中間也具有駕馭形式。此外在三星GALAXY系列為代表世界品牌機(jī)型中間，也同樣存留有駕馭形式，它其實(shí)不是一種在本年忽然盛行起來的功效，只只是在本年迎接了一種相比大的爆發(fā)期，而且處在本年電話的軟性功效總變得越來越主流。

智能電話進(jìn)行到今日其實(shí)不單單是本人單獨(dú)運(yùn)用，卻是與更多的其余物件聯(lián)合在了一同。從本年盛行起來的穿戴式設(shè)施看，智能電話能夠與眼鏡，手表，手環(huán)等配件互聯(lián)運(yùn)用。從大件物品來講像是車子，也與智能電話之中有著越來越緊密的聯(lián)系。

駕馭形式到底有何用

可行向大伙具體的推薦一下駕馭形式到底能夠達(dá)成甚么操作，這其實(shí)不僅僅是對有車使用者來講實(shí)用，關(guān)于那一些喜愛騎行或許是在某種情景下雙手不便操作的使用者來講，駕馭形式也同樣體現(xiàn)的更具實(shí)用性。在此咱們經(jīng)過榮耀3C為例，這也是它采納的Emotion UI 2.0版本比較前幾代而言，將駕馭形式新添入的一種進(jìn)級之處，因此也能夠見到駕馭形式在本年智能電話中間越來越多的露面水平，以及愈加遭到重視的一種佐證，終歸市場使用者有要求是以才會被表現(xiàn)。

華為榮耀3C駕馭形式體會

當(dāng)開啟駕馭形式以后，電話通告欄會顯露一種車子標(biāo)記。下降通告欄會有相應(yīng)提醒：在駕車進(jìn)程中假如有來電或許新短消息，都將來會自動朗讀出去，而不用讓使用者手眼并用的察看操作。而在全個駕馭形式界面中間它還整合有導(dǎo)航，手機(jī)，音樂這幾個經(jīng)常使用功效，可讓使用者清楚快速便捷的抉擇映入。此外它還具有語言聲音操作功效，敲擊按鍵以后即可說出想要做的事宜，例如說“播放音樂”或許是“打手機(jī)給XXX”，以后駕馭形式將來會自動達(dá)成操作。

語言聲音操作可行釋放雙手增添平安概率

駕車最要緊的便是手與眼，而這兩者恰好也是咱們操作電話所不可或缺的�？墒亲彀驮隈{車進(jìn)程中卻其實(shí)不那末要緊，是以用嘴巴說出的語言聲音操控電話，也算是駕馭形式中間的一種有用解決法子。同樣這樣的操作，可行讓更多的人在駕馭進(jìn)程中下降由于手眼并用沒有辦法顧忌路面狀況而顯露的不測情況。

為何會越來越要緊

有人疑慮為何駕馭形式會越來越被重視?它之是以盛行的原因是甚么?先不說車子方面的進(jìn)行情況怎樣怎樣樣，單單說電話。要曉得此刻許多數(shù)使用者都具有一款兩款甚而多款電話，無多部電話的使用者在更換頻次方面也要更少許。況且就電話自身的進(jìn)行趨向來說，它也愈加符合和車子之中造成聯(lián)系。

智能電話屏幕越來越大

智能電話屏幕越來越大，大屏幕用以做甚么?看電影玩游戲?這點(diǎn)不過常規(guī)的娛樂多媒體操作。智能電話是搬動的，車子也是搬動的，那末這兩者聯(lián)合起來有何不可呢?當(dāng)大屏幕智能電話被放置在車子中間，十足可行用以實(shí)現(xiàn)自由導(dǎo)航，或許是經(jīng)過藍(lán)牙接連播放音樂。信任這些關(guān)于那一些低配置沒有車載娛樂體系或許導(dǎo)航屏幕的汽車主人來講更為實(shí)用，平常中電話用以接打手機(jī)，駕車時(shí)搖身變成導(dǎo)航或許車載娛樂體系，一舉兩得更顯便捷。

車子與智能電話之中的互聯(lián)將來會愈加緊密

此外一種原因就關(guān)乎車子方面了，車子使用者不但越來越多，車子自身在生產(chǎn)進(jìn)行方面也越來越與科技聯(lián)合，它漸漸的拋棄了先前純粹機(jī)械式的設(shè)置，轉(zhuǎn)卻是將更多的科技素材融入在內(nèi)。例如說自動停車體系中須要借助在電話上操作的APP，例如說NVIDIA為TESLA生產(chǎn)的大屏控制體系等等，這點(diǎn)皆是請求與智能末端設(shè)施有著相應(yīng)的互聯(lián)。盡管咱們所說的駕馭形式與之有必定的差距，但至少也是電話與車子之中最為平民化和實(shí)用化的一種表現(xiàn)。

毋庸置疑駕馭形式的未來進(jìn)行存留著相當(dāng)大體積，它卻非是本年智能電話心血來潮的產(chǎn)品，也卻非是某全家品牌公布以后造成的跟風(fēng)之作。駕馭形式是多半廠家以及智能末端全在同步做的事宜，而這種事宜并未強(qiáng)迫性也無明文劃定必需要去如許操作，它便是在市場和使用者沒有形的推進(jìn)下去漸漸生成而且不停的進(jìn)行。隨著車子的增多，電話末端的變強(qiáng)，4G網(wǎng)站的普遍，大屏化的進(jìn)行，駕馭形式將來會在明年乃至今后有著更沒有問題前景。