做為諾基亞的鐵粉，即便在它被采購以后，依舊時(shí)候關(guān)心它的動(dòng)向，如許不離不棄，才是真愛。是的，距離諾基亞上次上頭條曾經(jīng)是很長一段時(shí)間，假如沒記錯(cuò)，上次應(yīng)當(dāng)是被微軟采購的時(shí)刻。可是，咱們也見到這種以前的巨人并未把最要緊的一項(xiàng)營業(yè)給賣掉，而這將成為它逆襲的最要緊的資本，那即是它的Here地圖。在車聯(lián)網(wǎng)迅猛進(jìn)行的今日，一切都有可能。

進(jìn)軍車子互聯(lián)技藝一律是一種明智的抉擇，在昨年9月份的法蘭克福車交會(huì)上大放異彩的奔馳的S500智能駕馭(INTELLIGENT DRIVE)試驗(yàn)車，作為合作開發(fā)自動(dòng)駕馭技藝的小伙伴諾基亞HERE功不可沒，為其制作了3D電子地圖以及地理位子消息效勞。隨后十月份，大陸團(tuán)體公布喊話稱正好計(jì)劃與全家電子地圖生產(chǎn)商構(gòu)建合作伙伴關(guān)連，以使車子導(dǎo)航體系能夠“環(huán)顧輪廓”發(fā)覺潛在危險(xiǎn)，但那時(shí)還其實(shí)不知花落誰家。在正好發(fā)展的底特律車交會(huì)上，這一合作有了新的眉目。

之前諾基亞在車子范疇公布HERE Auto以后，諾基亞今日又宣告將和全球優(yōu)先的車子配套產(chǎn)物供給商德國大陸團(tuán)體(Continental AG)合作，以HERE地圖的數(shù)據(jù)為根基，一同開發(fā)下一代Electronic Horizon平臺(tái)、自動(dòng)駕馭及智能交通技藝。在底特律車交會(huì)上，雙方顯示將來會(huì)把更智能的車子帶進(jìn)大家的生活。

鑒于高精度的HERE地圖所構(gòu)建起來的Electronic Horizon平臺(tái)將能使車子精準(zhǔn)定位至3-8英尺的范疇內(nèi)，同一時(shí)間HERE地圖所包涵的的公路消息，包括公路限速、標(biāo)記牌、公路交叉點(diǎn)等也將發(fā)揮要緊效用，例如依據(jù)公路消息節(jié)制車速，都將是此項(xiàng)合作帶來的新體會(huì)。雙方信任該項(xiàng)技藝的拓展將有用的提高駕馭平安與駕馭樂趣。

同一時(shí)間德國大陸團(tuán)體期望與諾基亞完成深度合作以促成Electronic Horizon在全世界車子供給商上的推廣，德國大陸也期望裝載該項(xiàng)合作效果的車子將在2020年駛下制造線。

自然雙方的合作也不止于容易的自動(dòng)駕馭，雙方信任在智能交通范疇仍會(huì)有許多機(jī)緣，抉擇自動(dòng)駕馭僅僅是針對未來市場的第一步棋。

德國大陸團(tuán)體車身電子部門主管在證明中這樣說道：“憑借著HERE地圖的精確數(shù)據(jù)，Electronic Horizon平臺(tái)將來會(huì)在車載體系上獲取很大的成就。同一時(shí)間，裝載智能的Electronic Horizon的車子能夠讓其碳釋放下調(diào)2g/千米。不但如許，大批的地圖消息將提升汽車主人的駕馭樂趣而且不失平安，體系提供的路面狀況消息能讓汽車主人提早抉擇備選路線，更不用說對未來LED車燈照明技藝的扶持了。”

隨著諾基亞漸漸將營業(yè)中心放至HERE地圖和NSN營業(yè)的時(shí)刻。咱們不難想象未來的諾基亞將來會(huì)走勢何處，非是容易的設(shè)施提供，非是容易的通信技藝，卻是將一整套效勞與大家的生活聯(lián)合。也許在未來，裝載鑒于HERE地圖技藝的的車子，同樣會(huì)連續(xù)諾基亞耐用和以人為本的聲望。