美國廣播界有句名言：“車輪子和干電池拯救了廣播”，說的是20世紀(jì)六七十年代，當(dāng)美國廣播被電視逼到懸崖邊緣時，車輪子和干電池賦予廣播在搬動范疇的優(yōu)勢，搬動收聽給廣播帶來了龐大的進行機緣，才讓得廣播接著生存下去，而且有了今日三分天下有其一的局勢。關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有必需經(jīng)過廣播產(chǎn)業(yè)的興衰來思考車聯(lián)網(wǎng)的進行。

車輪子拯救了廣播，指的是車子拯救了廣播，最重要的的原因除了汽車主人對消息及娛樂的要求之外，相當(dāng)大一種原因便是由于交通擁堵。原來的電臺最重要的的節(jié)目內(nèi)容為文藝和音樂方面的內(nèi)容，隨著都市機動車的保有量一年年遞增，公路擁堵成為大家外出的一大阻礙，因而，每個都市的電臺不定期地播出都市的交通情況成為電臺的最重要的內(nèi)容，這也促使了駕駛員收聽廣播，理解交通情況，同一時間也成為駕駛員打發(fā)時間最佳的一個方式。交通的擁堵發(fā)生了路面狀況要求，也為廣播電臺帶來了豐厚的廣告收入，有收入，廣播電臺當(dāng)然就能生存。

另一方面，不論是家庭用小汽車仍是營運車，不論是高端車型仍是中低檔車型，收音機和CD皆是車子的標(biāo)配。這也講明了車廠關(guān)于駕車平安的重視。車廠經(jīng)過不同的門徑提示駕馭者，眼睛要向著前方，不需要盯著中央控制系統(tǒng)臺，確保駕車進程中不擴散注意力，可是關(guān)于聲響，則不做全部節(jié)制。因而，從這種方位看，車子挽救了廣播，這句話是成立的。

反觀車聯(lián)網(wǎng)，假如把效勞提供商提供的效勞內(nèi)容做一種歸納，那大致分為幾大類，區(qū)別為平安、便利及娛樂消息。此中娛樂消息中有一樣確信與路面狀況消息相關(guān)。前面說廣播產(chǎn)業(yè)是被車輪子挽救的，有一絲是說交通擁堵，而廣播電臺有針對性地提供路面狀況，這便是塞車進程中駕馭者的剛性要求，駕馭者經(jīng)過路面狀況消息的引導(dǎo)，避開下一種擁堵路段，幸免了源于擁堵而引起的不便。擁堵挽救了廣播電臺，并為廣播電臺帶來豐厚的收入，那末車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)當(dāng)怎樣做呢?

咱們都曉得慣例的廣播電臺是采編，制作并應(yīng)用沒有線電波向必定地域的受眾傳送聲響節(jié)目的大眾流傳機構(gòu)。經(jīng)過沒有線電波或?qū)Ь�傳送聲響、圖像的新聞流傳用具。其優(yōu)勢是對象廣大，流傳快速，功效多樣，感染力強;短處是一瞬即逝，順序收聽，不行抉擇，言語不通則收聽難題。映入搬動互聯(lián)網(wǎng)時期，使用者的要求變得愈加個性化、多元化，如何從迅速地從各式各類的消息中獲取最有價格的內(nèi)容變得至關(guān)要緊。關(guān)于路面狀況消息，使用者曾經(jīng)不滿足廣播電臺的主動播報，使用者須要的內(nèi)容的精確性，須要的是路面狀況的定制。也便是使用者期望獲得本人全個路程的路面狀況，并能有用地規(guī)避擁堵路段，赫然，現(xiàn)存的交通廣播電臺是沒有辦法滿足這種要求的。從這種方位看，路面狀況效勞也隨之被賦予了新的底蘊。盡管車聯(lián)網(wǎng)效勞提供商注意到了這一絲，但仍是無做到搬動互聯(lián)網(wǎng)時期的精確性。日前車聯(lián)網(wǎng)提供的路面狀況消息仍是能否擁堵、緩行及通暢這樣的路面狀況消息，但這點曾經(jīng)滿足不了使用者的個性化及多元化要求，使用者期望曉得了路面狀況消息以后還能曉得交通事故，例如這條路堵，是封路、車禍、糾紛仍是其它概況，唯有理解了這點，使用者才能做判斷能否繞行。

那末車聯(lián)網(wǎng)也一樣，一方面必需要有準(zhǔn)確的定位，另一方面也要站在駕車平安的方位去思考。如何在這種個性化時期為使用者定制效勞內(nèi)容，如何應(yīng)用聲控及音頻為使用者提供平安、便利、舒適的駕乘體會，這種值得咱們思考。