據(jù)彭博社報(bào)導(dǎo)，隨著車子智能化技藝的漸漸走熱，剛剛將搬動電話營業(yè)出賣給微軟的諾基亞當(dāng)前也宣告，將經(jīng)過向車子智能化技藝企業(yè)投入1億美元加入到這一范疇。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)車子智能化

諾基亞上個月同微軟達(dá)成了轉(zhuǎn)售搬動電話營業(yè)的買賣，現(xiàn)在諾基亞多數(shù)的營收全來自其沒有線網(wǎng)站設(shè)施，同一時間，該企業(yè)還期望拓展其地圖營業(yè)來抗衡google等競爭對手。

諾基亞顯示，這次宣告的1億美元投資名目即是為了扶持其數(shù)字地圖營業(yè)，這一名目由該企業(yè)麾下的諾基亞成長伙伴基金(Nokia Growth Partners)負(fù)責(zé)，后者日前治理著大約7億美元的資金。

“咱們見到，車子生態(tài)圈內(nèi)經(jīng)過搬動和網(wǎng)站的整合實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新正好不停產(chǎn)生”，諾基亞風(fēng)投合作伙伴Paul Asel顯示：“車子正好成為繼智能電話以后的一種新平臺，利用和效勞也全將圍繞著這一平臺來開發(fā)�！�

諾基亞在2008年出資81億美元采購了Navteq企業(yè)，并于2012年采購了3D地圖技藝開發(fā)商Earthmine，以此創(chuàng)立了地圖營業(yè)。亞馬遜、微軟與雅虎，以及五大車子導(dǎo)航體系中的四套體系中的地圖數(shù)據(jù)都由諾基亞提供。

車企競逐沒有人駕馭戰(zhàn)場

日前，各車企全在一步步公布愈加智能化的儀表板導(dǎo)航體系，并曾經(jīng)導(dǎo)入了實(shí)時交通消息與緊急自動呼叫等功效，生產(chǎn)商們也在一步步公布能夠終歸實(shí)現(xiàn)沒有人駕馭的自動駕馭體系。

往日幾年中，google公布的沒有人駕馭技藝一直在測試、進(jìn)行，沃爾沃也曾經(jīng)在瑞典測試自家的自動駕馭體系，通用車子則計(jì)劃到2020年公布能夠在快速道路上實(shí)現(xiàn)自動駕馭的車子。

另外，豐田在昨年10月份曾顯示，將在大約兩年時間內(nèi)導(dǎo)入能夠經(jīng)過車子通信來幸免產(chǎn)生磕碰的體系。特斯拉CEO埃隆·馬斯克昨年也顯示，考量在該企業(yè)麾下電動車中加入沒有人駕馭技藝，日前該企業(yè)的Model S曾經(jīng)能夠經(jīng)過聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)公路救援和被盜定位功效。