6月5日，由華夏世界貿(mào)易推進(jìn)委員會車子產(chǎn)業(yè)委員會主持、《車子觀看》雜志協(xié)辦的“2014(第二屆)華夏車子重慶論壇”，在重慶悅來世界會議中心隆重舉辦。本次論壇的專題是：顛覆慣例、合一創(chuàng)新——深切變革的車子市場。本屆論壇有300多名國家內(nèi)部外車子產(chǎn)業(yè)的市場營銷領(lǐng)軍人物和精英人員赴會，它們與來源政府部門、產(chǎn)業(yè)治理和探討機(jī)構(gòu)以及許多主流媒體的記者們一同，研究華夏車子市場轉(zhuǎn)行的戰(zhàn)略與路徑。

華夏世界貿(mào)易推進(jìn)會車子產(chǎn)業(yè)委員會會長王俠顯示：“華夏的車子市場為何值得業(yè)界如許重視，哪些浮動最具革命性和顛覆性?要想從全體上把握華夏車子市場的進(jìn)行趨向，必需抓住之下三個(gè)重點(diǎn)。第一便是一種大背景，全世界第一大的市場，華夏車子市場曾經(jīng)延續(xù)好幾年成為全世界第一大，況且在全世界第一的這類位置都將來會長久的維持下來;第二是一種現(xiàn)實(shí)困惑，增速放慢。增速放慢會帶來車子市場脫胎換骨的浮動;第三便是互聯(lián)網(wǎng)和搬動通訊，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)和搬動通訊從技藝層次老練以后，對全個(gè)的社會帶來了革命性的作用就最初爆發(fā)出去，其起首作用和改變了大家的生活，隨后最初作用各個(gè)資產(chǎn)。”

在上午9點(diǎn)15分“2014(第二屆)華夏車子重慶論壇”的開幕式整體會議上與會產(chǎn)業(yè)行家與公司精英人員以互聯(lián)網(wǎng)思維：創(chuàng)新商業(yè)思維為專題開展了演議和討論。在在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)時(shí)期，一切癡迷于慣例營銷戰(zhàn)略的車企，包括那一些銳意轉(zhuǎn)行、踴躍投資創(chuàng)新運(yùn)動、治理良沒有問題、認(rèn)真傾聽顧客意見的公司，依然喪失了市場主導(dǎo)位置。這是由于它們無構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)思維。互聯(lián)網(wǎng)化正成為新一波商業(yè)浪潮中最要害的詞匯和公司進(jìn)行潛力的要緊判斷目標(biāo)。而互聯(lián)網(wǎng)思維也已成為當(dāng)今最基本的商業(yè)思維�；ヂ�(lián)網(wǎng)如何深切作用車子市場變革?如何催生市場營銷形式創(chuàng)新?

龔兵：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新營銷思路

面臨這點(diǎn)難題：重慶長安車子股份局限企業(yè)副總裁，小汽車出售工作部總經(jīng)理龔兵以為：“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期對慣例營銷策略提議了好多挑戰(zhàn)，長安從2012年最初聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期少許新的營銷特征，做了營銷策略調(diào)度。長安深切的認(rèn)識到在現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)的大背景下，本來的營銷形式很簡單顯露難題，在2006年最初映入這種產(chǎn)業(yè)的時(shí)刻，長安靠人海戰(zhàn)術(shù)，靠聘人，大批的人在一線，治理通道，治理價(jià)值。可是在新情勢下，再采用這類形式曾經(jīng)過時(shí)了，對效能提高無好處。除此之外互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期對市場營銷推廣作用也是十分深切的，在網(wǎng)站時(shí)期曾經(jīng)無時(shí)間體積的概念，全部的消息都顯露透明化，假如長安應(yīng)對不好，就有可能對長安的品牌、出售形成致命的打擊。

董長征：互聯(lián)網(wǎng)是一條嶄新的營銷公路

豐田華夏執(zhí)行副總經(jīng)理董長征顯示：“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)期來臨相比兇猛，怎樣正確使用它依然有好多挑戰(zhàn)。豐田有一句家喻戶曉的廣告語：‘車到山前必有路，有路必有豐田車。’今日這條路曾經(jīng)不行僅僅的看成一條公路，卻是豐田通向年青客戶的心路，這條心路如何搭建?互聯(lián)網(wǎng)將起到要緊的效用。鑒于年青人依賴網(wǎng)站這樣一種現(xiàn)實(shí)，豐田從往日的廣告式的說教創(chuàng)新成為一同締造。”

盛文江：互聯(lián)網(wǎng)將從新定義車子時(shí)期

上海通用車子副總經(jīng)理;通用車子華夏企業(yè)出售、效勞及營銷副總裁盛文江(John Stadwick)顯示：“今日全部人都時(shí)候處在沒有處不在的互聯(lián)網(wǎng)全球中間，以點(diǎn)對點(diǎn)的網(wǎng)站消息在生活中顯露，慣例資產(chǎn)和公司對會遭到?jīng)_撞，自然也會碰到創(chuàng)新轉(zhuǎn)行的機(jī)緣。未來隨著線上線下營業(yè)相互滲透，將無嚴(yán)刻意義上的慣例公司和互聯(lián)網(wǎng)公司的分界線，同一時(shí)間慣例公司都不可能幸免成為互聯(lián)網(wǎng)中間的一員。而公司的使用者變成車子購置和花費(fèi)主力的人群，將成為互聯(lián)網(wǎng)全球的原住居民。因而隨著互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化高科技的滲透，全部產(chǎn)物都將面對挑戰(zhàn)。

關(guān)于車子產(chǎn)業(yè)來講，從新定義車子的時(shí)期曾經(jīng)來得，公司必需要有能力掌握消費(fèi)者的要求和浮動，并以作出相應(yīng)的改變，用行動抓住契機(jī)，才能夠成為產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者。”