10月16日，華夏工程院院士倪光南在第五屆全世界車子論壇上指明，車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)是兩個不同檔次的事，在車載電腦時期，平安保證是第一位的，但這種平安曾經(jīng)非是平常意義上的駕馭平安，卻是消息網(wǎng)站平安的概念。為這，他呼吁構(gòu)成一種資產(chǎn)聯(lián)盟，整合大伙的資源一同來做好車聯(lián)網(wǎng)。

“例如華夏的少許沒有問題經(jīng)歷，像華夏的北斗僅次于GPS，是以咱們期望做少許資產(chǎn)聯(lián)盟的形式，從資產(chǎn)創(chuàng)新來整合資源做這件事，這樣咱們可行借鑒人間資原本做。”倪光南說，車子里軟件的保證水平越來越大，往日很容易，有少許小的軟件操控，但此刻車聯(lián)網(wǎng)的計算平臺，軟件也十分大。車聯(lián)網(wǎng)是一種勢必的趨向，新的難題便是平安的難題。往后車子車禍對應(yīng)的可能便是車聯(lián)網(wǎng)被黑客入侵，這種平安是網(wǎng)的概念。它對技藝平臺和操作理論有著十分要緊的請求。

倪光南以為，智能末端操作體系的平安性十分要緊。在操作體系方面應(yīng)當(dāng)有自助的操作體系，這是處于平安的考量，華夏這種龐大的市場，也提供了一種相當(dāng)大的進行機會。

“經(jīng)過操作體系，曉得你的末端，位子，聯(lián)系人運動全曉得，是以如何掌握智能末端，實質(zhì)上很簡單取得相當(dāng)大的數(shù)據(jù)，如果誰掌握了大數(shù)據(jù)，全個經(jīng)濟社會的運動概況預(yù)測都可行。”倪光南說，假如無自助的智能末端操作體系，防范網(wǎng)上消息平安和網(wǎng)站平安很難題。

在智能末端操作體系里，日前是蘋果、google和微軟三家獨大。倪光南期望造成一種車聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)聯(lián)盟，整合大伙的資源，一同來做 。他以為，這三家企業(yè)之是以成功，是由于它們采納了運營商的形式，微軟此刻也在最初學(xué)了，是以華夏也要學(xué)習(xí)領(lǐng)先進步的商業(yè)形式，采納利用上來結(jié)構(gòu)國產(chǎn)操作體系的生態(tài)體系。“資產(chǎn)激進的形式可行更沒有問題發(fā)揮資產(chǎn)資源配置，期望一會兒的將來，華夏的企業(yè)能夠踴躍的進行，能夠公布新的產(chǎn)物來。”